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网易汽车3月6日报道 随着两大竞争对手奥迪Q5和宝马X3换代车型的上市，之前一直稳坐钓鱼台的奔驰GLC似乎被抢了风头，虽然销量上依然能保持旺盛，但大家的关注点确实更多地集中在了另外两位死敌身上，俨然一副各领风骚三五年的态势，那奔驰岂能甘拜下风，该出手时那必须就得出手啊！所以在本届日内瓦车展上我们就见到了中期改款的奔驰GLC，升级的地方还真不算少，下面我们具体来看看。
※ 外形只做点睛之变
作为中期改款车型，外形的改变幅度一般都不会太大，而且又是一款设计上很受好评的车，那就更没必要大动了，所以这次新款GLC主要就对前后大灯进行了调整。
大灯可以看做是一台车眼睛，车辆的精气神很大程度上就看这灯有没有神，改款后全LED大灯依然是标配，此外还可以选装矩阵式LED大灯。
除了大灯，从之前的官图中看，前脸格栅上的两条横向饰条在修饰上也发生了一些改变，保险杠两侧类似于进气口的装饰同样进行了调整，此外还换装了更大更有野性的前
后护板，让GLC看起来更像是一台能上山下水的SUV了，车侧倒是没什么变化，还是一副很饱满的身材。
※ 比C级更多的提升
奔驰C级去年完成了中期改款，车内换装了更大尺寸中控大屏、升级了多媒体系统、增加了全液晶仪表、方向盘多功能按键也改成了触摸式，这次新款GLC的车内不仅将这些升级统统包含，还有比新款C级更智能的变化，就是更多驾驶辅助系统的加入。
不得不承认，即使不考虑使用效果，平底方向盘也能显著提升视觉效果，这应该也是近几年它能迅速流行起来的一个主要原因，这次有了它，新GLC车内看起来好像也更年轻了一点。
多媒体的升级也并不意外，新C级上我们已经见过了，新的MBUX互联系统优化了语音识别，还支持手势控制，其中手势控制识别是通过前排头顶面板上的摄像头来捕捉驾驶员的手部运动，并且能够识别出到底是驾驶员还是副驾驶的手在动，这样就避免了来自副驾驶的误操作。
驾驶辅助系统的升级显然是新C级所不具备的，这也是新GLC在智能驾驶方面的一个显著提升，包括主动距离辅助、主动转向辅助、主动车道保持、主动盲点辅助、主动制动辅助、自动泊车等系统都出现在了新车上。
新款GLC还增加了一个非常有意义的功能，就是在停车开车门时，如果有行人或自行车接近，车辆会发出警告和提示音，来防止意外的发生，这个功能在国内应该更有必要。
※ 更节油更能野
动力系统上，除了2.0T+48V微混，预计国产车型还会提供中低功率版本的2.0T发动机，变速箱方面肯定还是奔驰自家的9速自动变速箱，并全系标配4MATIC四驱系统。
通过中控台上的动态选择开关还可以在7种驾驶模式中进行切换，除了运动和运动+，新GLC还增加了越野和越野+两种模式，让车辆能够顺利通过更严峻的路况和障碍，看来前面增加的前后护板不只是面子工程，新GLC确实在越野的软硬件上都有了一定的提升。
结语：
在直接对手都完成换代之后，GLC显然需要一些变化和新鲜点来重新巩固自己的市场地位，通过这次中期改款，车辆在外形、内饰、多媒体和驾驶机构上都带来了新的提升和改进，相信未来改款车型国产上市后，GLC依然是这个级别中最受欢迎的车型之一。
作者：陈博斯
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