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网易汽车3月6日报道
最近本小编被五个字母难住了，遇到了职业生涯走向国际化的第一个坎儿，那就是......广汽新能源的全新车型Aion S到底该咋读？
没搞明白前的小编甚至开始怀疑人生，同时我的业务能力遭到了空前的打击....oh，我的上帝，我敢说没有什么事会比它更难过了！
当然，难过归难过，生活本来就是“大起大落落落落起落落落落落落落起落落落落”的过程，道理我都懂，作为东半球最international社畜小编，没有什么是我输不起做不到的（毕竟一直都一无所有）。
今天本小编，就拉下布满细纹的老脸走访了网易汽车编辑部让多位编辑读了读“Aion S”.....结果......呵呵！！！这名场面我要记一辈子！！
Aion S的正确读法是【ai-en-s】=埃安S。
尽管走不了国际路线，但专业知识至少为我挽回了颜面。
Aion S基于广汽新能源全新第二代纯电专属平台GEP打造，号称“全球首款超长续航AI纯电定制座驾”，这读起来不比英文发音轻松。
作为一名功底扎实的小编，我对车型配置和价格可谓信手拈来。Aion S共推出两个系列，分别是炫530、魅630，预售价分别是14万元起、16万元起。
所谓“超长续航”，以魅630为例，其60km/h等速续航能达到630公里，综合工况续航为510公里，这是到目前为止在国内推出的续航里程最长的纯电动车型之一！同理，炫530的等速续航里程为530公里，综合续航也在410km左右。
我知道，大家都在倡议不宣传等速续航，sorry，我还没开过这辆车。具体续航里程请关注后续试驾。
“AI座驾”又是什么？据说Aion S将为用户提供一套量产AI人机交互系统。此外还有TJA交通拥堵辅助、ICA集成巡航辅助、APA自动泊车辅助等智能驾驶辅助配置，可实现L2级别自动驾驶。最重要的是，Aion S还是全球首款L4级自动驾驶示范运行的量产新能源车。
为了进一步挣回脸面，我还给同事科普了Aion S的另一大特性。这是全球首款搭载太阳能自循环生态座舱的车型。改变了只能用充电桩进行充电的传统模式，通过太阳能全景天窗实现储能，从而达到帮助车内通风换气、在冬季进行座椅加热等功能。
“定制座驾”好理解。相比特斯拉Model 3，Aion S在个性化方面做得更彻底，不仅提供深度、浅度两种定制场景，而且Aion S的专属APP前期有超过144项互动定制组合，后期通过深度定制，可以让用户参与到前期的设计制作中来。
最后，我们顺手整理了些豪车的英文读法（别夸我优秀，请直接关注我）
来，follow me！我们携手走向国际化！
趣味互动：你敢在留下你对Aion S的第一反应读法吗？
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5位网友将于3月8日在公众号评论区公布~~
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