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网易汽车3月8日报道 2019日内瓦车展如火如荼进行中，奥迪新款SQ5 TDI车型亮相，新车搭载3.0升V6 TDI柴油发动机，最大输出功率347马力，峰值扭矩700N·m，增加48V微混系统，车辆可在5.1秒从静止加速到100km/h，极速被锁定在250km/h。
↑图片来自于汽车之家↑
【强效动力，油耗却不高】
新款奥迪SQ5 TDI搭载3.0L V6 TDI发动机，最大功率255kW（347马力）、最大扭矩700N·m，0-100km/h加速时间为5.1秒，极速被电子限制在250km/h。
另外，新车借鉴了全新SQ7 TDI的驱动理念，融入48V微混动系统（包括电动压缩机EPC、10Ah锂电池组[位于行李箱地板下]的轻混系统），使其在NEDC中的油耗仅为6.6-6.8L柴油/100km，二氧化碳排放为172-177g/100km，并满足欧六排放标准。
【电动压缩机EPC减少涡轮迟滞】
电动压缩机EPC是涡轮增压器的理想助手，只要废气流量较少无法“推动”涡轮时（如发动机转速在1650rmp以下），电动压缩机便会辅助推动涡轮为发动机增压，从而减少涡轮迟滞；而在日常驾驶下，该技术还可提高发动机响应速度和降低油耗。
EPC技术指标：输出功率7kW、300毫秒内将涡轮扇叶加速至65000rpm，产生1.4bar相对大气压力。
【MHEV技术不浪费一丝能量】
1.动能回收
新款奥迪SQ5 TDI中的MHEV系统（轻度混合动力）可将实际油耗降低0.7L/100km。通过连接到曲轴的带式交流发动机-起动器（BAS），可在车辆减速时收集最大12kW的能力，并存储到锂离子电池组中，并“按需分配”给其电气设备。
2.空挡滑行
如果驾驶员以55-160km/h的速度行驶时，新款奥迪SQ5 TDI可以根据奥迪驾驶选择设置和驾驶情况，或者通过离合器控制，将发动机关闭并空挡滑行最多40秒。而BAS则在下次踩下油门时迅速重启发动机。MHEV技术允许以22km/h的速度启动/停止运行。匹配的Tiptronic八速手自一体变速箱，换挡快且平稳，并能够有效的与MHEV技术协同工作。
【发动机优化最高牵引力和效率】
新款奥迪SQ5 TDI所搭载的3.0L V6 TDI发动机，其曲轴、活塞、连杆和机油管理都经过专门处理，可满足更严格的要求。热管理系统用途广泛，曲轴箱和气缸盖有独立的冷却回路，允许发动机油在冷启动后迅速升温。根据需要，冷却剂流被引导至油冷却器、EPC、BAS和涡轮增压器。具有可变涡轮几何形状（VTG）的大型废气涡轮增压器，可产生高达2.4bar的相对压力。同时，排气系统中还配备了“声效系统”，为车辆提供了铿锵的声音。
【标志性的“壁虎”和运动差速器】
与奥迪每款S车型一样，新款SQ5 TDI标配quattro全时四驱系统。在正常行驶条件下，其自锁中央差速器以40:60的比例分配前后轴之间的扭矩。当检测到滑动时，大部分动力被引导至具有更好牵引力的轴。根据驾驶情况，前轴最多可获得70%动力、后轴则为85%最多。另外，智能四驱软件系统可控制某一个车轮的扭矩输出，以便在弯道中为车辆提供最好的牵引力。而选配的运动差速器则可以在动态过弯时主动分配后轮之间的动力，并在加速出弯时为外侧后轮输出更多扭矩，提高灵活性。
【精准的运动底盘】
车辆配备前五连杆悬架，标配阻尼控制器（悬挂软硬可调）（可选装空气悬挂），比标准版Q5车身降低30mm；同时，新车还可选装动态转向系统，通过波齿轮传动装置在很宽的范围内根据速度和转向角来改变转向系数。
【车轮也很重要】
新款奥迪SQ5 TDI标配20英寸铸铝轮毂和255/45系列轮胎，可选配21英寸轮圈（提供3种不同样式）。另外，前轴车轮配备铝制六活塞黑色卡钳（直径375mm，带S标志，可选红色）。
【驾驶辅助系统】
新款奥迪SQ5 TDI提供广泛的驾驶辅助系统产品组合。包含有：预测效率助手（可提醒用户节油）、主动车道辅助系统（带转向功能）、ACC巡航控制系统、道路标志识别功能、防碰撞辅助系统、弯道辅助系统、停车辅助系统等。
【MMI娱乐系统与互联】
新款奥迪SQ5 TDI中的MMI系统更容易操作，且系统逻辑更易于理解，并具有智能自由文本搜索功能、自然语言语音控制功能等。同时，多功能方向盘、12.3英寸中控屏、奥迪平视系统等组成的奥迪虚拟驾驶舱，可以通过WIFI热点、蓝牙与用户的移动智能设备互联，支持Apple CarPlay和Android Auto。另外，车辆还配备带有3D立体声的Bang＆Olufsen音响系统。
【与众不同的外观】
众多外观设计细节暗示了新款奥迪SQ5 TDI的运动特性。如：保险杠前部采用大尺寸进气口、带蜂窝状格栅、运动外后视镜、双铝合金板条、红色菱形S标志。而前后呼应的LED大灯和尾灯也属于标配。
【优雅有气质的内饰】
在进入深色调的内饰之前，车辆会用带有S标志的车门照明灯来欢迎驾驶员和乘客。而皮革方向盘和运动型座椅上的对比缝线也营造出动感而优雅的氛围。皮革和Alcantara的S运动座椅可以升级为精致的Nappa皮革，不但带有菱形图案还能够配备气动按摩功能。坐下之后，中控台上还用拉丝铝镶嵌覆盖，并可选装优雅的木材饰板或者碳纤维饰板。新车后座可选纵向调节、靠背角度调节，行李箱容积为550L、后排放倒后为1550L。
【夏季德国上市】
德国市场标配：5双辐条星形设计的20英寸铸铝车轮、LED大灯、带S特定阻尼控制的悬架、8速手自一体变速箱、quattro全时四驱、皮革/Alcantara运动座椅、皮革多功能方向盘。
售价：67,750欧元（合51.67万人民币）。
编辑点评：
不得不说还是德国人会为自己谋福利，5.1秒的动力、6升多的油耗，用上各种黑科技傍身，这台SQ5 TDI的售价也仅仅和国产Q5 L顶配（2018款 45 TFSI 尊享豪华运动型，售51.70万）价格一样。
作者：刘航
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