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网易汽车3月14日报道 蔚来汽车是造车新势力的典型代表，是关注度很高的主机厂，受到了超出汽车圈的广泛关注，是名副其实的网红车企。
■ 车型概览
ES8作为首款汽车整车产品，有着与特斯拉Model X相当的车身体量，售价比Model X便宜很多。在上市之初推出了七座车型，六座版于2018年4月北京国际车展发布，2018年12月上市，在2019年3月将陆续交付给用户。
看过了ES8六座版有着七座版一样的亮点和优势，请随我快速了解下图的关键数据信息点：
了解ES8的另一个方法就是通过他的直接竞争对手来找寻它的定位和坐标，但很快我们发现，纯电动大型SUV本就不多，从产品和定价来看，并没有很直接的竞争车型，产品牌里中低端车型比比皆是，40万以上的车型几乎没有。
值得一提的是七座变六座可以享受政策红利，政策方面，6年免上线验车服务免除了去检测场的奔波之苦，只需去就近的车管所办理检字等相关手续，而不可以持续开车6年不闻不问，那会招致罚单和保险失效等严重问题。
■ 内饰用料一如既往的上档次 第二排座椅布局更新 舒适便利升级
六座版和七座版区别就在第二排座椅，那么就直接从内舱说起吧，而后再回顾外观和动力底盘部分。
六座版和七座版车型最大区别当然是座椅布局方式，由前中后三排的“2-3-2”布局变更为“2-2-2”，就是说第二排连体3座变为独立的双座椅。还有个很重要的政策红利是可以享受像多数乘用车6年免上线验车服务。
第二排座椅可以避免成员间的相互干涉，进出第三排座椅可以从第二排座椅中间通道直接通过，无须像七座版那样进出第三排必须放倒第二排座椅的一侧。
第二排座椅支持座椅前后调节和靠背角度手动调节，可根据喜好需求调节前后腿部空间，从而机动的第二排和第三排调到适合的位置。座椅少了一个，第二排成员乘坐空间更宽敞，从容惬意，毕竟能坐满七人的时间并不多。
第二排座椅内侧新增了储物格，可以收纳大屏手机等物品，并且配置了USB接口，细致贴心。第二排座椅带中央扶手，扶手前端各配有一个杯架，提升了乘坐舒适度和便利度。
了解完变化巨大的第二排桌椅，问题来了，这第二排座椅的乘坐表现怎么样呢？随着多变二排的变化，第一排和第三排又作何表现呢？
中控台硕大屏幕并不少见，要做的有趣，好用才能更招消费者喜欢，屏幕分辨率为1600*1200像素，除了多媒体控制，空调和各项车辆设置都在其中。
接下来，我们说说内舱值得关注的亮点，比如说超萌的“小机器人”NOMI，一上车就跟你打招呼，对你眨眼睛，扮鬼脸，它有什么特别之处吗？
NOMI不仅可爱好玩，还很实用，它控制天窗和车窗启闭，知冷知热的开关空调等都是干脆准确。
下面我们通过与NOMI互动的小视频快速了解一下：
下面再简单看看有什么值得了解的亮点配置，诸如独有无极可调腿托和脚托的女王副驾、可随时给车钥匙和手机c充电的装置、高成本但高格调的空气悬架等。
■ 外观回顾 六座版和七座版没有变化 保持高识别度
回过头来，我们再看看ES8的外表，PKPK颜值，确认确认眼神，是否是你中意的有缘车型。
走近车前，远近光一体式LED前大灯是前脸的点睛之笔，囧囧有神，亮度高，低能见度路况时的安全性也有所保证。
■ 动力底盘 动力澎湃 简单直接 底盘兼顾刚性和舒适性
电车的属性之一是加速简单粗暴，无需像燃油车那样等待转速的攀升，4.37秒即可将2.46吨的偌大体量的SUV送至100KM/h，并且是在不知不觉间做到的。
众所周知，四条好轮胎对重视操控和激烈驾驶的用户是多么重要，再强的动力总要通过轮胎来实现，如果您对19英寸轮胎不满意，有21寸高性能轮胎可加价选购。
底盘是实现操控驾驶的基础，悬架又是其中的关键部件，兼顾刚性和操控舒适度的双叉臂+多连杆组合是优选之一。
编辑有话说：
在日益讲究生活品质的当下，在汽车脱离身份象征等财富符号的而今，求大求多未必是最优选择，蔚来给ES8做了减法，并且告诉人们2+2+2>6，除了第二排座椅的改变，通过一定的优化设定，将用车的舒适和便利最大化，让车更好为人做好服务，满足汽车消费升级的细分需求，七座变六座，座位数少了，舒适性和便利性多了，何乐而不为呢？84kWh大容量电池包将会缓解用户和准用户的续航痛点，蔚来ES8的未来可期。
蔚来ES8延展阅读：
作者：张超
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