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网易汽车3月19日报道 一直以来，SUV市场都是兵家必争之地，也是如今车市最为火热的核心。这不，当年的老将再度登场，以全新的姿态展现王者归来的风范。这就是新一代起亚KX5，通过市场的考量与评估，它在新车款型方面做了重新优化，此次共推出2.0L和1.6T两个排量，六款车型，其售价区间为15.48-18.18万元。
| 东风悦达起亚新一代KX5 价格表 | |
| 车型 | 指导价(万元) |
| 2.0L 6AT 2WD时尚版 | 15.48 |
| 2.0L 6AT 2WD舒适版 | 15.98 |
| 1.6T 7DCT 2WD精英版 | 16.48 |
| 1.6T 7DCT 4WD精英版 | 17.68 |
| 1.6T 7DCT 2WD豪华版 | 16.98 |
| 1.6T 7DCT 4WD豪华版 | 18.18 |
| 网易汽车 | |
其实这一代KX5严格来讲本应算是中期大改款车型，不过，由于此次的国产车型针对中国消费者的审美取向做出了较大的本地化调整，整体而言已经达到换代车型的升级程度，可以说是东风悦达起亚最为重要的一款SUV车型也不为过。
●车型回顾
全新起亚KX5抛弃了原先凹凸有致的起亚虎啸式中网，而是改成了更符合主流审美的贯穿式中网，左右大灯与中网融为一体。大灯下沿的转向灯设计别具心思。整体外观设计相比于改款前的前卫领先，变得保守和豪华。
尾部变化较小，主视觉元素依旧是贯穿式尾灯，相比改款前更加狭长，更具现代感，尾灯内的X元素细节，刚好与前脸饰板相呼应，尾灯点亮后的效果相当惊艳，算作KX5外观部分设计最具识别性的环节。粗壮的双出排气得以延续，透露出强健的力量感。
车身颜色方面，新车共推出典雅蓝、跃动红、珍珠白、咖啡棕以及极光黑共5款车漆可选。
新款KX5的内饰发生了巨大转变，整体布局更加简洁干练，中控屏也改为了最流行的悬浮式设计，空调区域的按键都变为了钢琴烤漆材质的触摸式按键，显而易见这是市场调研得出的结论，以上设计在诸多自主品牌新车型上都能够看到。
内饰布置可以说是通路设计，10.25英寸悬浮式大屏与许多自主品牌车型完全一致，车机系统更是接地气的使用了百度DuerOS，取消了实体按键，提供CarLife、QQ音乐、百度地图等功能。
方向盘并未无变化，座椅材质细致，而且体现韩系车优势的配置，提供座椅加热及通风，只是头枕位置并不算合理，位置靠前会过早的顶着头部，造成行车中脖颈劳累。
全新KX5沿用了现款车型的两种动力组合，其中1.6L涡轮增压发动机，最大177马力，峰值扭矩265N·m，与之匹配是现代起亚集团自产的7速DCT干式双离合器变速箱。而最走量的动力组合则是一台2.0L自然吸气发动机，匹配6AT自动变速箱，最大功率165马力，峰值扭矩203N·m。
总体来说，新一代KX5在外观和内饰上都进行了全面的升级和革新，无论是设计造型还是车机系统都更加的符合中国市场的需求和喜好，可以说这些改变都是有备而来。
●配置分析
作为一款厮杀在主流市场的重量级车型，新一代KX5仅推出4款不同配置，同时与两款动力总成相配。其实对于想要购买它的消费者而言，选择起来还是十分容易的，下面小编就来详细解读一下几款车型的配置差异。
>>>>2.0L时尚版
由于只有4款标车型，入门级的时尚版就有着不俗的全系配水准，无论是胎压监测、倒车影像这种安全配置，还是LED大灯、无钥匙进入、真皮座椅/方向盘这些舒适性配置都一应俱全，可以说其配置水准完全达到了一般车型中配的水准，而唯一缺憾恐怕是其没有配备天窗。
| 2.0L时尚版 | |
| 儿童座椅扣 | 发动机电子防盗 |
| ABS+EBD | 胎压监测 |
| 倒车雷达+影像 | 上坡辅助 |
| 前排双气囊/侧气囊 | LED大灯 |
| LED日间行车灯 | 电动外后视镜调节 |
| 17寸轮圈 | 智能启停 |
| 电子手刹+Auto hold | 智能钥匙+一键启动 |
| 真皮方向盘+档把 | 自动灯光控制 |
| 高级皮质座椅 | 10.25英寸智能显示屏 |
| 6扬声器 | CarLife |
| LED外后视镜转向灯 | 蓝牙电话 |
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总体来说，购买KX5这种韩系车的消费者一般来讲还是会看重性价比的，入门级车型给出的诚意绝对值得入手，因此对于不是很偏好涡轮增压动力的消费者而言，小编觉得入门款的配置足够优秀了。
>>>>2.0L舒适版
2.0L舒适版车型是2.0L车型的高配，其配置水准也比时尚版有了较为明显的提升，像炫彩仪表、定速巡航以及后视镜加热等功能都是实用且大大提升车辆档次感的配置，对配置要求较高的消费者一定是比较在意这些配置的，而二者之间的差价也较为合理。
| 配置对比 | ||
| 配置项 | 时尚版 | 舒适版 |
| 指导价(万元) | 15.48 | 15.98 |
| 天窗 | - | 电动天窗 |
| DBC下坡辅助系统 | - | ● |
| 电动外后视镜折叠带加热 | - | ● |
| 轮圈尺寸 | 225 60 R17 | 225 55 R18 |
| 空气净化器 | - | ● |
| 后排空调出风口 | - | ● |
| 炫彩仪表盘 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 驾驶席8向电动调节/电动腰托 | - | ● |
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>>>>1.6T精英版（含2驱/4驱）
1.6T精英版和2.0L舒适版在配置上的差距微乎其微，除了天窗升级为全景天窗以外，二者的区别主要在于动力总成上。成熟可靠的2.0L+6AT升级为动力更加强劲的1.6T+7DCT的组合。
| 配置对比 | ||
| 配置项 | 舒适版 | 精英版 |
| 指导价(万元) | 15.98 | 16.48(两驱)/17.68(四驱) |
| 发动机 | 2.0L | 1.6T |
| 变速箱 | 6AT | 7速双离合 |
| 天窗 | 电动天窗 | 全景天窗 |
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就小编个人而言，我觉得2.0L+6AT的动力总成完全足够日常使用，虽然1.6T车型确实在加速性能上略胜一筹，不过其提升幅度并没有想象中大。此外2.0L车型的这套动力总成成熟可靠的应用了许多年，不论是可靠性还是后期的维修保养成本上都更有优势，因此小编在这里反而推荐价格更低的2.0L舒适版车型。
而对于两驱版车型和四驱版车型的选择上，小编的观点是如果没有特殊需要，这种城市SUV的四驱系统确实较为鸡肋，两驱是十分合适的选择，当然也一定会有消费者为了选择四驱车型而不得不选择1.6T车型。
>>>>1.6T豪华版 （含2驱/4驱）
1.6T豪华版是全系的顶配配置，其各方面的配置也已经武装到了牙齿，尤其它是4个配置水平中唯一配备智能互联系统的车型。在这个互联的时代，或许这一项配置在某些消费者眼里是不可或缺的、至关重要的。
| 配置对比 | ||
| 配置项 | 精英版 | 豪华版 |
| 指导价(万元) | 16.48(两驱)/17.68(四驱) | 16.98(两驱)/18.18(四驱) |
| 车道保持辅助 | - | ● |
| 驾驶员疲劳提醒 | - | ● |
| 前方防碰撞预警 | - | ● |
| 前方防撞辅助 | - | ● |
| LED前雾灯 | - | ● |
| LED前转向灯 | - | ● |
| 无线充电 | - | ● |
| 智能互联系统2.0 | - | 语音交互/控制、远程控制、百度导航、QQ音乐 |
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虽然顶配车型的配置很强大很美丽，不过对于一般消费者而言确实有些“过剩”，所以我想购买顶配车型的最大理由就是全系唯一的智能互联系统2.0了。
●车型推荐：
推荐车型：2.0L时尚版
推荐指数：★★★★★
推荐理由：这个入门配置真的是足够用，完全比肩一般车型的中配水准，除了没有天窗是个遗憾以外，几乎能满足所有日常使用需求，加上成熟可靠的2.0L发动机，无论是购买成本还是后期的使用成本都堪称最值之选。
推荐车型：1.6T豪华版 两驱
推荐指数：★★★★
推荐理由：如果你是在意动力、希望购买1.6T车型的消费者，那么小编在这里推荐的是顶配的两驱车型。因为就两个配置相比而言，包含智能网联系统的豪华版无疑更值得购买，而驱动形式的话，城市SUV实在是没有必要上四驱。
●总结：
韩系车一直以来在合资阵营中都以性价比较高而著称，KX5上市后也必然走这一路线。而从市场的整体情况来看，搭载入门级动力的车型反而是各个车型的销量支柱，加上KX5入门车型的高配置，其实选择很简单。
作者：王雪峰
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