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网易汽车3月25日报道 2018年是劳斯莱斯创造品牌历史纪录的一年。全年共向全球50多个国家交付4107辆高级定制汽车，创下115年品牌历史新高。其中，大中华区（包括香港、澳门和台湾）的销售占比占到全球22%至23%的比例。
晒出这份亮眼成绩单后，三月下旬，劳斯莱斯全球经销商大会在上海召开，这是劳斯莱斯有史以来第一次将全球性质的大会放到上海来举办。 与此同时，劳斯莱斯的中国首家精品店也落成于黄浦江畔。
劳斯莱斯汽车大中华区总监李龙在会议间隙接受了网易汽车等媒体的采访，针对品牌销量、市场营销、网络发展等方面进行了分享。
李龙认为，尽管全球经济有起伏，但是高净值人群（指可支配资产在两千万美金以上，包括现金或者随时可以变现的股票、债券）数量在全世界任何区域都在增长，特别是大中华区。
而且，中国购买超豪华汽车的客户组成更多样化了，过去劳斯莱斯的客户大多来自传统行业，比如房地产、能源有关行业以及制造业。现在则出现了来自金融、娱乐、生物制药、新能源等领域的新贵，从而保证了劳斯莱斯市场潜力的增长。
对于2019年，劳斯莱斯保守估计会有两位数的增长。李龙表示，劳斯莱斯是按订单生产的，交货周期也比较长。2018年发生的订单会累计到2019年交车，所以该品脾的预测通常比较可靠。增长的主要原因来自两点，首先，库里南从去年4季度开始交车，今年是完整销售年，如果现在订库里南的话可能要等到8月的生产月，交车预计在10月份，因为1月至7月的生产订单都已经排满了。
其次，幻影在市场上表现非常稳定，古思特、魅影和曜影特别是对于自驾驶的客户来讲，需求还是比较稳定的。因此，劳斯莱斯对于今年的销售依旧乐观。
李龙强调，劳斯莱斯汽车始终坚持着品牌的独特性、稀缺性和专属性。以旗下首款SUV车型库里南为例，这款新车并没有稀释品牌的稀缺性，反而帮劳斯莱斯接触到了一些过去没有接触到的人群。在国内，买库里南的只有30%是以前的劳斯莱斯车主，有70%都是全新的客户，就是所谓的新贵来购买这一款车。这一数字与国外有很大区别。
由于目标客群的变化，劳斯莱斯也调整了与潜在客户的沟通方式。
在继续做圈层营销，维护好老客户的前提下，劳斯莱斯近年来花更多的资源去开拓新客户，这也是为什么劳斯莱斯在2016年开始举办赛道日活动，让潜客更加容易接触品牌。
“同时，我们也不希望在线上被大家遗忘，中国的社交媒体是非常发达的。”劳斯莱斯在去年年底发布朋友圈广告，该广告的互动性创造汽车行业第一名，在奢侈品品牌之中排在第二位，仅次于某珠宝品牌。
李龙表示，劳斯莱斯在沟通上遵循几个主要原则：用本土语言诠释品牌故事，用事件营销吸引眼球，用社交媒体增加互动。
“现在，我们希望大家更多地讨论我们，不像以前一样比较高冷，大家都不知道我们在做什么，即使是开一点玩笑也未尝不可。”
全新开业的劳斯莱斯精品店，也标志着这个英国奢侈品牌的进一步接地气。
“全新的精品店融入了很多奢侈品的概念，包括现在比较流行的一些数字科技。未来我们希望将这里打造成上海的一个网红拍照地点，让大家乐意去拍照并发在社交媒体跟别人分享。就像传统奢侈品牌LV和爱马仕专卖店一样。可以制造品牌跟客人的互动，这是非常重要的。”
李龙还透露，第一家精品店在上海开业后，北京也会在今年内开第二家店。
目前劳斯莱斯已在中国大陆开设21个城市展厅，22个服务网点。展厅和服务网点是分开的。李龙认为目前劳斯莱斯的网络布局是比较合理的。当然如果市场有进一步增长，我们也会进一步去开发网络，但还是一线城市为主。对于超豪华汽车的消费能力，一线城市的购买力是远高于二三线城市的，北京、上海、广州、深圳、成都这几个城市的销量就占到了全国的50%以上，所以未来劳斯莱斯还是优先考虑一线城市开第二家店。
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