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网易汽车4月13日报道 像智能手机会定期更新系统和软件一样，随着汽车驾驶舱内智能化水平的提高，汽车也需要定期更新。因此，汽车OTA（over-the-air空中下载技术）这一名词开始走进公众视野。
那么，汽车OTA带来了怎样的产业变革，在升级过程如何保证安全？
4月12日，“掘金汽车OTA”斑马公开课，以互联网汽车平台视角对汽车OTA进行了全景解读。
汽车OTA为何受到热捧？
简单来说，OTA是一种远程升级技术，可以让汽车随着云端数据的更新而不断成长。汽车OTA，也让用户可以对驾驶座舱“永远保持新鲜度”。事实上，汽车OTA最初是基于导航系统开展的，而后逐渐扩展至智能互联功能中的应用。
对车企而言，美国Strategy Analytics公司高级分析师李建宇认为，在线为汽车行业带来了全新的变革和机遇，而OTA将成为车企转型的助推器。
换句话说，通过汽车OTA，可以使整车架构发生变化，软件也将重新定义汽车。未来，车企将从出售静态的硬件向出售动态的服务方向转变，为汽车行业带来变革。
而汽车OTA为何受到车企热捧？斑马网络CTO肖枫表示，节省成本与提升性能，是OTA对车企而言的核心价值。
随着汽车智能化程度的提升，目前15%的汽车召回事件是由软件问题导致的，高昂的成本使得OTA成为了车企的刚需。
根据分析机构数据，到2022年，汽车OTA将可以为车企每年节省约350亿美金的成本，相当于17.5个特斯拉上海工厂的投资金额。
对于没有OTA能力的汽车来说，只有返厂或者改装才能实现汽车功能的升级，车主需要付出大量的时间和经济成本；通过OTA，整车性能、T-BOX与信息娱乐等功能都可以得到大幅提升，使车主拥有常开常新的驾乘体验。
双区策略三端安全 斑马已经历经十余次升级
2016年9月至今，斑马智行历经十余次重大版本OTA升级，升级车数也从首次的2万辆到V2.0版本的40余万辆，成功率高达99.9%，是当时世界上最大规模的汽车OTA升级。
对于OTA升级时的安全层面，斑马采用了双区策略、三端安全等技术手段，进行了多车型、不同网络环境、复杂道路环境等缜密测试，为OTA安全保驾护航。
其中，双区策略是指将系统分为A区和B区，A区是支持驾驶车辆的主系统，B区与A区一样。当进行OTA升级时，A区将首先进行下载，生成系统，下一次启动车辆进行新系统切换。也就是说，对用户来说，在升级时，车辆永远有一个可用的系统为驾驶做支撑。
而三端安全是指云、管、端三方面。云成为总控，进行主动与被动安全防御，车辆会判断互联网访问模式是正常访问模式还是黑客访问模式。
在“管”层面，斑马现在用4G，采取相应管的安全策略。“端”层面，比如车机端和通信模块端，目前斑马通过安全密钥进行管理和控制。
事实上，斑马智行每一次版本升级也带来了车内交互方式的演进，从简单的问答式语音交互，再到基于场景的智能交互，最终迈向富有情感的人机关系，OTA正在不断地为智能网联汽车的交互迭代、智能升级注入动力。
肖枫表示，在未来，消费者将只会为拥有极致OTA体验的汽车买单。
据悉，斑马网络已于4月4日启动了“种马计划”，向小部分车主开放斑马智行MARS（V3.0）Beta版内测。正式版本发布后，超70万斑马车主将通过OTA的形式完成此次升级。
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