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网易汽车4月22日报道 从去年上市的新能源车型来看，共有百余款，但其中纯电车型占比较多，可其中合资的纯电车型少之又少，更何况是SUV车型了呢。2019年的上海车展再次用1/3的新能源新车数量称霸了国际车展之最，总共超过250款的新车中，有近100款新发布或上市车型，但其中只有几款是合资纯电SUV车型。对于这些合资纯电车型，凭借品牌优势若早些引入的话，一定能获得先机，也为用户带来了更多高品质的新选择。
Q2L e-tron
这届上海车展上一汽奥迪Q2L e-tron也和大家见面了，新车为Q2L纯电动版本，格栅采用封闭式设计，电动机最大功率136马力。
纯电版整体造型和燃油版基本一致，前脸采用封闭式格栅，灯组设计的较为大气，内部还带有条状LED组件，前包围上并没有设置雾灯并且同样采用了封闭式设计。
侧面采用简约流畅风格的设计，尾部标识为30 e-tron，新车的长宽高分别为4237/1785/1548mm，轴距为2628mm配备17英寸轮圈，轮胎尺寸为215/55 R17。从车身来看轮毂的尺寸应该是比较大的，应该会更协调更运动。
据悉新车未来将提供三种不同风格的轮圈以供选择。动力方面将搭载宁德时代的三元锂电池组，电动机最大输出功率100千瓦，目前还不知道最终的续航里程。但从所有的合资品牌的车型来看，这应该是品牌溢价能力最高的车型，希望售价不要太高。
奕泽纯电动版
丰田旗下合资品牌的C-HR纯电动、 奕泽IZOA纯电动车型在2019年上海车展的媒体日公开展出。
C-HR与奕泽IZOA本就是海外版的一个车型，所以国内纯电动版都被命名为“E擎”，而且使用丰田最新的TNGA架构下的新能源技术，可以有更好的续航表现。两款车都计划在2020年正式上市，届时消费者也可以体验到来自于丰田的纯电动技术。
奕泽IZOA纯电动版在外观上与燃油版保持相近，最大的变化在于前脸采用了封闭式格栅，同时轮圈样式也采用了低风阻化的设计，消费者比较喜欢的双色车身在新车上也有所配备。
不过车展上公布的新车目前仅处于亮相阶段，动力系统的信息暂时并未对外公布，后期我们仍然将继续关注。
ENCINO纯电动版
在刚刚开幕的2019上海车展中，北京现代为我们带来了ENCINO昂希诺纯电动版。新车最大续航里程超过500km，有望四季度上市。
ENCINO昂希诺纯电动版曾亮相今年的北京电视台春节晚会上，其整体与海外版现代KONA EV保持一致。新车采用了分体式大灯组，其中狭长的日行灯与其专属的封闭式格栅，让其看上去极具科技感，同时下方大尺寸梯形进气口，也增添了该车运动气息。此外，现代还为这款车的侧面设计了专属的银色脚踏板。
新车在内饰方面基本维持了燃油版车型的整体造型，同时细节有所变化，以展示其纯电动版的特殊身份，比如换装了按键式换挡机构等。
配置方面，该车将根据车型不同提供主/副驾驶座椅加热、电子手刹、AUTO HOLD自动驻车系统以及7英寸仪表等。ENCINO昂希诺纯电动版最大续航里程500公里。
东风本田X-NV
上海车展上东风本田X-NV纯电动概念车亮相了，该车可以看作是广汽本田理念VE-1的姊妹车型，基于东风本田XR-V打造，并搭载纯电动系统。量产版车型预计将于年内发布并正式上市。
东风本田X-NV整个外观和理念VE-1高度相似，仅细节上如前包围、尾灯组等有所变化，同时采用了双色车身和大尺寸轮圈，看起来更具时尚感。
动力方面以广汽本田理念VE-1作为参考，将有望搭载最大功率120kW、峰值扭矩280牛·米的电动机，工信部NEDC续航里程340km。
东风雷诺K-ZE
上海车展的雷诺展台上展示出了东风雷诺全新紧凑型纯电动SUV——K-ZE。这款车将于今年在雷诺位于十堰的工厂投产，随后不仅在国内进行销售，也会出口到全球市场。
新车基于雷诺-日产-三菱联盟共享的电动车平台打造，NEDC工况下续航里程为250km。雷诺K-ZE是一款都市纯电SUV，其前脸延续家族化风格、灯组设计呼应整体车身，增加无限运动感。
雷诺K-ZE采用的是双充电系统，既可以使用家庭日常插头充电，也可以使用公共设施充电。
车内带有8寸多功能彩色液晶触摸屏，旋钮换挡也出现在该车中。
根据“东风雷诺2022愿景”，东风雷诺计划在2022年之前推出9款车型，其中将有3款电动车投入中国市场，K-ZE就是其中的第一款。
总结：
看过了这些合资车企的纯电动SUV之后，是不是觉得中国的纯电动车市场都火成这样了，你们仍然姗姗来迟，而且有的还并没有完全走入我们的生活。来的晚不怕，只要品质好、产品优势过硬、值得期待就行。
作者：王灏
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