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网易汽车4月22日报道 4月21号夜间，一起地库车辆自燃的视频在微信群和各视频平台流传。这一次，起火的主角是一辆纯电动汽车，并且是全球范围内最知名的特斯拉Model S轿车，此次自燃事件因为实在停满车辆的密闭地库，所以造成的损失很大，幸运的是没有人员伤亡的消息。这并不是特斯拉第一次出现自燃现象，近几年来类似自燃事件已经发生过多次了。
特斯拉上海地库爆燃 是否应该禁驶禁售？
此次特斯拉Model S车型的自燃过程被地库的监控完整的拍了下来，整个过程还是非常触目惊心的。目前，关于这期事故的详情还有待调查，相信很多人都会关心这起自燃事故的原因以及后续被连带烧毁的赔付问题。我们通过本文来试着探讨一下这两个问题。
关于此次“上海特斯拉自燃事件”，我们将通过直播的方式回答各位网友的问题，也会通过专家连线进行专业解读，请点击查看：
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【事件还原】
事件：2019年4月21号20点左右
地点：上海徐汇区裕德路泰德花苑小区
视频监控显示，白色的特斯拉Model S轿车先是在车底下冒出白色烟雾，之后几秒突然发生爆炸继而冒出大火，停在这辆特斯拉旁边的多辆车型被烧毁。
两个视频了解自燃全过程：
根据网友反映的信息，自燃事故现场两层底下车库面目全非，特斯拉Model S所在的B1层基本被烧毁，B2层车辆因为消防用水的原因也出现不同程度的泡水，造成的后果还是非常惨重的。
【部分特斯拉自燃事故盘点】
①2013年10月，特斯拉首例公开自燃事件；
涉及车型：特斯拉Model S；
自燃地点：美国；
2013年10 月，一辆特斯拉Model S在道路上行驶时底部碰撞到了尖锐物体，随后向车主发出警告，车主逃车后，Model S 燃起熊熊大火。
②2015年，一辆特斯拉充电中自燃；
涉及车型： Model S
自燃地点：挪威
2015年，在挪威某充电站，一辆充电中的特斯拉 Model S突然自燃，涉事车辆和现象充电设施基本烧毁。
③2018年2月，特斯拉发生碰撞事故后自燃；
涉及车型：特斯拉Model S；
自燃地点：美国
2018年2月份，一辆2016款特斯拉Model S在美国佛罗里达州撞树并起火，车主被烧死，而该车在拖到警方停车场后，至少自燃了3次。
④2018年6月，特斯拉行驶中自燃；
涉及车型：特斯拉Model S；
自燃地点：美国
去年夏天，美国洛杉矶一辆Model S在行驶中，车辆开始冒烟并随后发生自燃，所幸没有造成人人员伤亡。
以上，只是部分特斯拉发生的自燃事故，我们挑选的四个案例中，分别涉及了行驶中、充电中、碰撞事故和磕碰等四种情况，再加上这一次上海的正常停放的情况。特斯拉的自燃事件基本上涵盖了我们所有的用车场景。
相信，所有的人都会关注这样一个问题，这些特斯拉为什么会起火燃烧呢？
显然，这并不是特斯拉一家遇到的问题，几乎所有的新老品牌纯电动车型都会遇到这种问题。
很显然，这都是因为锂电池导致的。
这是纯电动车都有的一种潜在风险：锂电池失控风险。
※锂电池本身就是一个不太容易控制的物品
坐过飞机的都知道，航空旅行对锂电池的管理是非常严格的，因为锂电池本身就是一个不容易控制的物品，即便是容量很小的手机都会发生爆炸，容量远远大于手机的纯电动车电池的能量可想而知。
特斯拉Model S高配车型电池组容量为100kWh（Model S 的电池电压高达350v，电池容量245Ah），所含的能量基本上能比得上100kg的TNT炸药。
（图片来自知乎）
此外，锂电池中既有还原剂，又有氧化剂，并且距离还非常近，车辆使用的工况又都很复杂，这让锂电池出现不确定因素的几率很大。
※锂电池出现失控有三种原因
①机械电气诱因：
机械电气诱因，很好理解，就是发生事故，比如车辆碰撞或者电池组磕碰等情况，这在我们上面说过的几个案例中也都发生过。
车辆在发生碰撞的时候，电池组会受到巨大的震动和挤压，这会让电池组内部发生很多不确定的变化，如果电池单体之间的防护失效，是有一定几率发生自燃或爆炸的。
“特斯拉第一烧”，就是因为车辆高速行驶中底部触碰到了异物，直接导致了电池内隔膜崩溃，进而造成了电池内短路，短时间内引发了自燃。
②电化学诱因：
电化学诱因包括多种情况，主要是充放电，尤其是大功率充电过程。这是大多数纯电动车发生自燃事故的主要原因，因为车辆电池组充电时，电池组内部会集聚大量的热，同时也会产生大量的气体，会让电池内部变得相对不稳定。
③热诱因：
锂电池中都有监控电池温度的组件，这是电池组中非常重要的一个组件，目前根据特斯拉公开的资料，它们的电池热管理也是目前相对出色的，可以把稳定的变化控制住在相对精准的范围内，不过根据此次事故现场的视频，可能这部分出现问题的几率更大一些。
如果BMS电池管理系统出现瑕疵，没有监控到电池某种异常的情况，系统就不会发出警示或者正常工作，驾驶员也不会发现车辆的异常，2018年6月，特斯拉行驶中自燃案例就是系统提前提醒了驾驶员，防止了悲剧的发生。
目前，特斯拉官方已经发了官方的声明，表示已经第一时间派出团队前往上海进行调查。
所以，具体的事故原因，我们只能等待官方和国家相关部门的调查了。
【关于赔付问题】
不得不说，停在特斯拉旁边的那些车型是非常无辜的，对于这些车的车主来说，如何赔付是一个问题。
说到赔付问题，其实归根结底是需要根据“事故责任”情况来划分的，从现场的情况，很多人会直观的认为这就是特斯拉的问题，但是事情其实没有这么简单，需要一系列调查完成后才能再划分。
可以肯定的是，这辆特斯拉Model S车主如果买了“自燃险”，是可以得到保险公司赔付的，但是其他车辆的赔付、对物业的赔付等等现在还不好说。
【说在最后】
2018年中国国内已发生新能源汽车起火事件40余起。另据统计数据显示，2018年全年召回新能源汽车高达13.57万辆，召回比例高达13.46%，这样一个突然放量的“新生事物”不完善的地方还挺多。
针对国内外多起特斯拉车型的起火事件，我们强烈呼吁国家有关部门介入调查，向上次波音737-MAX停飞的处理经验学习，甚至可以做出暂时停止该车型销售的决定。
广大特斯拉也无需对自己的车辆过多担忧，不过在充电、行驶时要关注下车辆的状态，尤其是在天气逐渐变热的季节，如果有意外，应尽快逃离车辆。
关于此次，“上海特斯拉自燃事件”网易汽车派出了前方记者团队，我们也会持续关注此次事件，敬请各位关注。
作者：auto163
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