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网易汽车5月14日报道 本周，移动出行公司May Mobility将在美国第三座城市部署自动驾驶电动通勤车，这也标志着其再次扩大了自己的业务。
这家初创公司将于周三在罗德岛州普罗维登斯推出服务，每周七天运营能乘坐6名乘客的电动通勤车。这项服务把当地Amtrak车站与普罗维登斯市中心以及奥内维尔广场(Olneyville Square)连接起来，使May Mobility首次成为城市内公共交通的桥梁，这也是该公司迫切希望探索的一个领域。
作为小型公路试点项目的一部分，电动通勤车是免费向公众开放的。罗德岛州将为May Mobility公司第一年的运营支付80万美元。电动通勤车将在大约6英里的航线上停靠12站，而这也是该公司迄今为止推出服务里程最长的一次。
May Mobility由美国孵化器Y Combinatior于2017年8月成立，已在2017年就获得了丰田和宝马的支持，并得到了千万美元的投资。May Mobility公司CEO是奥尔森（Edwin Olson），曾经担任福特自动驾驶项目中的首席研究员，以及丰田研究院里自动驾驶项目的联席主任。
该公司首席运营官马莱克（Alisyn Malek）表示：“我们期待着能把这座城市的相当一部分地区连接起来。人们已经看到了我们的车辆，而我们正准备扩大规模。”
在当天节目采访中，马莱克介绍了有关在普罗维登斯推出电动通勤车服务的最新细节，以及该公司更广泛的愿景。马雷克说，通勤者“想住在方便进入工作地点的城市。他们可以乘坐May Mobility的通勤班车上班，也可以换乘不同的公交线路。虽然公司还没有为所有事情做好准备，但是我们可以参与进来，解决其中的一些挑战。”
May Mobility并不直接向供应商销售汽车。相反，它拥有自己的车队，并负责所有的监督和维护。所有车辆的方向盘上都有人类安全驾驶员。今年2月，该公司完成了一轮价值2200万美元的A轮融资。
普罗维登斯将成为May Mobility公司运营自动驾驶电动通勤车的第三个美国城市。2018年6月，该公司与底特律的Bedrock房地产公司合作，将当地的多座停车场和市中心的办公室连接起来，成为首家开展商业运营的自动驾驶汽车公司。这也是May Mobility发展历程中最重要的里程碑。
今年2月，May Mobility开始在俄亥俄州哥伦布市(Columbus)运营通勤车，目标与之类似，即把通勤者与他们的办公室联系起来。该公司还计划从今年夏天起在位于密歇根州大急流城（Grand Rapids）推出类似服务。
（普尔）
作者：普尔
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