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网易汽车6月27日报道 “不断升级与实施的中国排放标准，不仅有效减少了汽车产品有害物的排放，更促进了中国汽车工业技术前进的步伐”。
6月26日，无锡太湖畔，一汽解放正式发布系列国六产品和“解放动力”全新动力品牌。一汽集团总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰表示，“国六排放标准的实施，对一汽解放而言，既是责任也是机遇”。
文章核心：
1、一汽解放发布牵引车、载货车、自卸车、专用车及轻卡等17款国六车型。
2、一汽解放打造了全系列国六产品平台，国六系列产品经历4年开发周期，累计验证历程一千万公里。
3、融合锡柴、大柴两大品牌基础上，一汽解放正式发布“解放动力”品牌，进入自主研发的3.0时代。
4、目前，锡柴正在全力建设以智能调度、智能保障、智能物流三大系统为核心的智能工厂，据悉，自今年以来，相关智能设备已经陆续进厂正式使用。
发布“解放动力”品牌 步入自主研发3.0时代
发布会上，带来国六全新系列车型的同时，一汽解放正式发布“解放动力”品牌。具体来说，“解放动力”是在融合和升级一汽解放锡柴、一汽解放大柴两大品牌基础上，以深度整合的一汽解放发动机事业部为实体支撑，包含奥威、铂威、劲威三大产品品牌，以鹰文化、精芯服务等要素品牌为助力的全新动力品牌。
一汽解放总经理助理、发动机事业部总经理、党委书记钱恒荣介绍说：“我们步入了自主研发3.0时代，拥有一支超过1200人的技术团队，研发水平全面接轨国际，节油技术行业引领”。
据悉，一汽解放发动机事业部同步推进了19个国六开发项目；同时，针对部分地区提前实施国六，对奥威6DM3等9个主力产品制定了挑战版开发计划。目前，在解放国六产品上，一共可以配套203个重卡车型、150个中卡车型和19个轻卡车型，适配性广泛。
未来，解放动力将着力升级重型机“奥威”、中型机“铂威”和轻型机“劲威”等三大产品系列技术，未来也将进军国际市场。
正如天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德所言，动力总成的复合化和能源的多样化正在成为趋势，所有汽车企业需要坚持不懈的进行技术和产品的迭代升级。
“囤足”粮草 打造系列国六产品平台
现场，一汽解放展示了牵引车、载货车、自卸车、专用车及轻卡等17款国六车型，正式宣告了一汽解放国六时代的到来。
事实上，面对国六排放标准的到来，一汽解放打造了全系列国六产品平台，其中包括牵引品系56个、载货品系103个、自卸品系37个、专用品系92个、轻型车13个，已获得公告252个。
如今，经历4年开发周期的一汽解放国六系列产品，累计验证历程已经达到一千万公里。
一汽解放商用车开发院副院长侯福建表示，一汽解放的国六产品具有低污染、低碳化、低TCO、智能安全、智能舒适、智能互联等六大核心竞争力。在核心技术方面，侯福建进一步介绍到，目前一汽解放的国六系列车型具有基于整车工况模型排放控制技术、清洁低碳天然气燃烧技术，高效低污染EGR燃烧技术，98%高效SCR后处理技术，智能安全制动控制技术，高效增压换气技术和智能互联大数据等十项技术。
目前，一汽解放拥有五大整车子品牌，分别是J6F、V卡、J6、JH6和J7。去年10月，一汽解放发布了“信而有征、智勇双全、益行天下”品牌体系，包括企业、技术、产品、服务、公益和生态六个品牌，是一汽解放最终向智慧交通运输解决方案提供者进行战略转型。
两大生产基地 锡柴打造智能工厂
据悉，一汽解放发动机事业部包括了无锡、长春、大连“三市八区”的发动机相关企业，拥有锡柴、大柴两大生产基地及前瞻技术研究院等动力技术院所，具备传统内燃机和新能源发动机的研发、制造、服务的全体系能力。
而我们此次参观的锡柴生产基地重机部，具备年产6DM缸体、缸盖7.5万件和6DM系列发动机12.5万台的生产能力，主要产品为6DM 2、6DM 3系列柴油和天然气发动机。
2016年，锡柴“重型车用发动机智能制造”项目被列入工信部2016年智能制造试点示范项目，目前其也正在全力建设以智能调度、智能保障、智能物流三大系统为核心的智能工厂。
据锡柴工厂工作人员告诉网易汽车，智能工厂相关建设规划已于去年陆续落实，今年以来，相关智能设备陆续进厂开始正式使用。据悉，较传统的发动机生产线相比，目前一汽解放发动机事业部自动化总装线劳动生产率提高了50%，能源利用率提高30%，运营成本降低20%，整机返工率降低15%。
自1953年第一汽车制造厂在吉林长春奠基，66年过去，隶属于一汽集团的一汽解放，一路见证中国汽车工业的曲折发展，也连续多年保持商用车细分市场份额第一的成绩。此次一汽解放国六产品和动力品牌的发布，标志着一汽解放开始进入了新的发展时代。而快速推向市场的一汽解放国六产品，也必将为其销量提供有力支撑，并为我国商用车市场的“节能减排”贡献一份力量。
作者：张新颖
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