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网易汽车7月31日报道 在今晚的华人运通智能汽车次世代品类发布会上，华人运通发布了旗下全新的纯电品牌高合HiPhi，该品牌旗下首款量产定型车--HiPhi 1也正式亮相，该车定位豪华全域智能纯电超跑SUV，采用前后双电机及后轮辅助转向。首款量产工程车将于2019年12月下线，并将于2020年底由东风悦达起亚盐城工厂实现量产。
新品牌Logo将西方先哲发现的黄金比例法则“Φ”和代表中华思想精髓的“中”合并，代表“合”而不同的世界。高合品牌主张探索、自由、创造的理念，开放式架构让用户、专业人士、供应商等参与车辆软件自定义，从而打造出“千人千乘”的个性化座驾。
为何是新品类？
对于华人运通来说，品类的定义不仅仅是外形和驱动形式上的，高合HiPhi 1也是首款可沟通、会思考、可自我学习进化的车载人工智能，传统汽车从下线开始便是生命周期的衰减，而高合HiPhi 1下线则是新生。新车标配的5G+V2X车路协同功能针对的并不是当下的传统用车环境，高合HiPhi 1的前瞻理念面向的是未来5G通信和逐步完善的智慧道路的建设。
新车在外形设计上也有独到之处。例如由于采用前后双电机设计，允许cowl点也就是A柱与引擎盖的交汇点更加靠前极大增加了座舱容积并且打造出高流线型的车顶弧线；同时D柱的垂直尾翼造型也决定了后叶子板将依赖新材料的使用，而非传统的金属冲压件。
全球首发的NT（No Touch）门系统取消了传统门把手，转而采用车身传感器感知车主位置携带钥匙+人脸识别的方式无线解锁。全车外观上最大的看点莫过于六种开门方式的设计，其中后排顶棚可以单独开启。此外，前后灯组下方的可编程LED交互显示系统也让车辆可以向外传达不同的情感信息。
全车搭载6个计算平台经由1Gbps高速以太网连接，实现海量的信息分析和自主决策，并且包括转向和刹车系统在内的关键部件拥有双倍冗余，自动驾驶过程更加安全可靠。另外，新车首次运用前后摄像头+双侧360°摄像头，打造360环抱式全景行车环境感知系统；车内19.9寸副驾大屏、16.9寸中控屏、14.6寸仪表屏等9屏联动交互设计，也能够打造车内的沉浸式体验。
车内的二排配备8向电动调节座椅，包括左右横移，同样配有通风、加热、按摩和腿托功能，提供最舒适的乘坐体验。同时还有独立智能控制界面，可以照顾每位乘客的需求。
动力方面，前后200千瓦电机，让高合HiPhi 1百公里加速可以做到3.9秒，续航里程达600公里以上；另外，高强度钢铝车身、智能空气悬架、四活塞制动卡钳、后轮随速转向，高效能量回馈节能系统等，以上豪华配置均为标配。
高强度钢铝车身、智能空气悬架、四活塞制动卡钳，高效能量回馈节能系统与后轮随速转向等豪华配置也注定了这台车的高端定位。
关于华人运通你需要知道这些：
在2018年10月，华人运通在其品牌发布会上提出了三智战略，即智能汽车、智捷交通、智慧城市。
同期，华人运通发布了两款概念车Concept H Hypervelocity和Concept A Active-agility，分别代表了智能汽车和智慧城市。
2018年底，悦达集团增资华人运通技术有限公司，并由东风悦达起亚与华人运通成立联合工作团队。
2018年11月，华人运通与盐城经济技术开发区联手打造传感融合计算协同道路试验项目——江苏盐城“智路”项目，于2018年底开始项目试运行。
2019年初，华人运通开始在上海机动车检验检测中心进行整车部分测试，并完成了第一期的风洞测试。
2019年4月最新的Concept U概念车亮相，强调车路协同概念，代表了三智战略中的智捷交通。
2019年5月，位于上海浦东金桥的智能制造中心完工，占地面积约8000㎡。智能制造中心的主要任务是完成工程车的生产和量产车的试制。
2019年7月，华人运通与国家电网旗下国网(上海)新能源签署智能汽车能源战略合作协议。此前，华人运通也先后与特来电、星星充电达成战略合作。
预计2020年，新车将由东风悦达起亚盐城工厂生产，并计划于2021年上市销售。
两年来华人运通动作频频，但大多数都不是一个传统制造企业的模式。拥有汽车行业20余年经验的丁磊已经看到了传统造车行业的局限，但过于超前的布局也让华人运通高高在上，直到今天的量产定型发布，新车将承载华人运通“三智”概念率先上路。
从第一场发布会开始，传统的造车企业就已经无法定义华人运通，而“新造车势力”也无法完全概括这家特立独行的“出行公司”。华人运通不仅仅是一家造车公司，而是综合移动互联网、物联网、能源充电网络以及大数据和人工智能技术的交通出行解决方案提供商。理想很丰满，现实是需要伴随着第一台量产车落地的，希望华人运通给我们的是一个值得期待的2021。
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