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网易汽车8月28日报道 据路透社报道，丰田和铃木宣布，双方计划交叉持股，共同开发新技术，应对汽车行业的全面变革。
丰田计划斥资960亿日元(约合9.1亿美元)收购铃木4.94%的股权，而铃木将收购价值约480亿日元的丰田股票，相当于0.2%的股份。该交易正在等待日本竞争监管机构的批准。
双方持股的差异反映了丰田的高市值。2018年，丰田成为日本第一家年销售额达到30万亿日元的公司，而铃木的年销售额仅为38715亿日元，约为丰田销售额的十分之一。
丰田和铃木的合作是汽车制造商为追求成本管理和促进共同发展的最新例证。随着电动汽车、移动出行服务和自动驾驶技术的兴起，汽车业发生了翻天覆地的变化。铃木等规模较小的汽车制造商，正艰难应对这一行业的快速变革。
丰田和铃木在联合声明中表示，它们计划通过“在继续成为竞争对手的同时，在新领域建立和深化合作关系”，来克服该行业面临的挑战，同时会加强各自擅长的技术和产品领域。
早在2016年，两家公司曾表示，它们正在探索建立合作关系，以适应新技术带来的挑战和跟上行业整合的需要。
今年3月，双方还表示，计划为彼此生产电动车和紧凑型汽车。丰田是混合动力技术的领导者，同时正大举投资自动驾驶技术，而铃木专注于生产价格适中的紧凑型汽车。
实际上，全球汽车制造商一直在联手削减新技术造成的高昂研发和制造成本。福特和大众已表示，它们将斥资数十亿美元联合开发电动汽车和自动驾驶汽车。
“丰田将铃木牢牢拉入自己的轨道”
丰田持股铃木意味着铃木将与日野汽车、斯巴鲁、马自达和雅马哈等小型汽车制造商一起加入到丰田的发展轨道。
丰田一直在寻求扩大下一代技术的规模，并表示今年内将无偿开放自身拥有的混合动力车相关技术专利权。丰田认为，在混合动力车型成本下降的同时，将有助于零部件相同纯电动汽车的竞争力。此举将帮助丰田在美国、中国和日本扩大的电动车及混合动力车的零部件支出削减一半。
今年6月，丰田提速了电动化战略，计划到2025年销售约550万辆电动汽车，包括传统油电混合动力车（HEV）、插电式混合动力车（PHEV）、纯电动汽车（EV）和氢燃料电池汽车（FCEV）。其中纯电动汽车的销量将占到100万辆。
丰田加快其电动汽车的开发计划，部分原因是为了应对中国和欧洲日益严格的排放要求。该公司计划明年开始在中国生产电动汽车，并计划到2020年代初在全球至少推出10款纯电动车型。
作者：Alice
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