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网易汽车9月9日报道 据英国《金融时报》援引匿名人士消息称，日产汽车公司提名委员会在周一会议上讨论首席执行官西川广人(Hiroto Saikawa)的可能继任者。此前，西川广人曾私下对部分高层表示，他计划辞职。
西川广人的辞职，意味着着这家陷入困境的日本汽车制造商在公司治理方面发生了新的变动。去年11月，日产董事长以及雷诺日产联盟掌舵者戈恩，因涉嫌过少申报自身报酬且违反《金融商品交易法》被东京地方检察院特搜部抓捕，西川广人一直试图扭转日产的发展困境。
同时，西川广人承认自己获得的薪酬过高，违反了企业内部程序，这使得日产再次陷入舆论的旋涡。日产内部调查发现西川广人通过一项股票增值权计划额外获得了4700万日元的收入，远超过其应该获得的数额。
西川广人承认了自己的违规行为，并表示，“我对此事引起关注深感抱歉。”同时，他称将返回部分金额。
据消息人士称，日产董事会定于周一召开会议。该消息人士表示，"日产提名委员会将召开会议，讨论西川广人继任者的选择和具体的辞职时间。"因消息尚未公布，该消息要求匿名。“西川广人没有紧抓CEO职位不放的意愿”。
另据《日本经济新闻》报道称，西川广人星期一对记者表示，他希望尽快把CEO的接力棒交给下一接任者。自承认薪酬不当以来，西川广人一直面临着巨大的压力。
消息人士称，目前还不清楚西川广人辞职的具体时间。但该消息人士称，他已向部分高管表示打算辞职。
对此报道，日产汽车尚未立即置评。
由于公司业绩不佳以及与大股东雷诺关系紧张，西川广人面临的辞职的压力越来越大。根据公布的数据，日产汽车在截止2019年3月31日的2018财年营收为11.57万亿日元，同比下滑3.2%；营业利润为3，182亿日元，较上年同期下降44.6%，为十年来新低；净利润达到3191亿日元，同比下滑57.3%；营业利润率为2.7%，相比2017财年4.8%下滑2.1个百分点。
同时，日产预测，在截至2020年3月的2019财年，日产汽车预计营业利润将相比2018财年再下滑28%，至2300亿日元（合21亿美元），约为预估均值4530亿日元的一半，而净利润接近腰斩下滑47%，达到1700亿日元（约合15.3亿美元）。营业利润率将从2018财年的2.7%下降至2.0%。
西川广人曾承诺，到2022年3月31日结束的财年度，情况将有所改善。但他也缩减了这段时期的最初目标，日产计划到2022年将营业利润率达到6%，而不是之前设定的8%目标；营收目标设定为14.5万亿日元（合1，308.4亿美元），低于此前16.5万亿日元（合1，488.9亿美元）的目标。
为了提振业绩，日产正在启动重组计划，未来三年将在全球范围内裁员4800人，以创造300亿日元的收益。
除了公司糟糕的业绩表现，随着日产与合作伙伴雷诺关系的恶化，也使西川广人面临着更大的管理压力。
自从戈恩被捕以来，西川广人的领导能力一直受到质疑，不过日产汽车管理委员会建议他继续担任首席执行官。在今年3月召开的股东大会上，西川广人表示，他应该对戈恩被捕以来给公司造成的动荡局面负责，他希望公司加快寻找合适的CEO人选，但在新董事会找到继任者之前留任，他有责任帮助陷入困境的日产。
据路透社援引消息人士称，日产汽车6月成立的提名委员会已经拟定了一份包含10多名CEO候选人的名单。上述不愿透露姓名的人士称，候选人中包括雷诺-日产-三菱汽车联盟高级副总裁关润（Jun Seki）、首席竞争官山内康裕（Yasuhiro Yamauchi）以及日产汽车执行委员会成员内田诚（Makoto Uchida）。
此外，一位知情人士对路透社表示，由于该委员会同时考虑了日本和非日本候选人，因此寻找和审查CEO候选人的过程可能需要大约6个月时间。
值得注意的是，上述候选人中的两位高层具有中国市场背景。关润曾担任日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁，去年3月调离担任升任雷诺-日产-三菱汽车联盟 后，内田诚继任了关润的职位。这反映了日产对中国这一全球最大汽车市场的重视。
2018年，日产汽车全年在中国市场的销量为156.4万辆，同比增长2.9%，已连续6年创历史新高。今年1-6月保持了稳定的增长，日产汽车1-6月销量保持稳定，在华累计销量为718,268台。
作者：Alice
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