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网易汽车10月30日报道 日前,根据上汽通用别克官方信息:作为别克SUV家族全新车型,昂科旗的驱动系统、底盘系统信息正式公布。新车基于全新中大型SUV架构打造,搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机,匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱,采用五连杆独立后悬架以及全新智能全路况四驱系统。
【新车知识点】
1.基于通用汽车中大型豪华SUV架构(此条为官方措辞)
2.搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机,满足国六b排放
3.匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱,全系标配ETRS按键式电子排挡
4.全系标配五连杆独立后悬、高强度轻量化全框副车架与多模式自适应驾驶系统
5.高配车型配备新一代CDC全时主动液力减振系统
6.采用全新智能全路况四驱系统,后桥搭载Twin-clutch液压离合器
【新车动力&底盘信息】
1. 2.0T可变缸发动机+9AT变速箱
别克昂科旗搭载通用汽车新一代2.0T可变缸+9AT智能驱动系统,采用Smart Propulsion智驱科技。第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机 具有诸多黑科技,包含:双涡道电动放气阀涡轮增压器、Tripower可变气门管理技术、35Mpa高压直喷燃油系统、ATM主动热管理系统、全可变排量机油泵和中置DVVT进排气双可变气门正时系统等7大核心技术,并满足“国六b”排放标准。
值得一提的是,Tripower可变气门管理技术通过以凸轮高度改变气门升程,可使发动机在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式中智能切换。别克昂科旗最大功率174kW,并可在1500-4000rpm的转速区间内持续输出350N·m最大扭矩,而综合工况油耗最低仅为7.4L/100km。
与之匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱,针对中国用户驾驶习惯进行系统标定,能够根据不同工况选择智能化换挡逻辑,并具备全新液力变扭器、可选择单项离合器、启停液压蓄能器等科技。同时,别克昂科旗全系标配ETRS按键式电子排挡。
2. 五连杆独立后悬架+多模式自适应驾驶
别克昂科旗采用麦弗逊独立前悬+五连杆独立后悬底盘结构,并具备高强度轻量化前后全框式副车架。其中,五连杆独立后悬架,优化设计的辅助弹簧和减振器结构,在减少对车厢空间侵占的同时有效提升第三排乘客的舒适性,配合大直径液压衬套的后副车架,进一步显著缓解来自路面的振动。
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