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网易汽车11月22日报道市场环境遇冷、多种政策调整、消费结构突变的2019年已经接近尾声，在变革与动荡的一年里，蓄力成为关键词，如何找准新的市场增长点、打好内功？网易汽车在年末的广州车展深度对话中国汽车领军人物，探寻车市寒冬下的取胜之匙。
核心提示：
1、本次广州车展我们推出了品牌历届以来面积最大的一个展台，总面积达3395平方米。
2、日产智行三大领域：智能动力、智能驾驶、智能互联，赋予冷冰冰的工业机器以温度。
3、2020款第七代天籁是日产智行集大成者。
以下是访谈实录：
网易汽车：各位网友大家好，欢迎来到2019年广州国际车展网易汽车的演播间，坐我在对面是东风日产商品规划总部，商品规划部部长黄凯峰。
黄凯峰：各位网友朋友大家上午好。欢迎来到广州。
网易汽车：我知道其实每年的广州车展，我们东风日产都给我们带来很多新的产品，那这一届广州车展我们东风日产的展台会有哪些新的亮点？
东风日产带来历届车展最大展台，总面积达3396平方米
黄凯峰：本次广州车展我们推出了品牌历届以来面积最大的一个展台，总面积达3395平方米。为什么做这么大的展台，因为我们区隔了两个区域。第一个区域是车的介绍区域，是重点两款车型。一款是第七代天籁，另外一款是日产IMs概念车，它们是两个跨时空的组合，联袂演绎日产技术的今生与未来，为消费者全面展现日产智行的科技进阶魅力。另一个区域，不同于其它车展，我们全新打造日产智行城市，在这里面会有八大体验，在这个体验过程中，我们会让消费者不只是关注一台车，而是关注未来车生活。人·车·生活就是东风日产一直倡导，也是我们一直为之努力的。我们把以日产智行为核心的未来汽车生活，带到现实场景中，让当下的客户有机会体验未来。这是东风日产展台上极具亮点的设置，欢迎广大车主朋友和媒体朋友体验。
东风日产在智能化领域不仅深耕的有深度，更有广度
网易汽车：您刚才提到了一个字是“智”。整个行业我们知道，今年其实都是在走智慧化的路线，东风日产在智能化路线有哪些差异的亮点？
黄凯峰：东风日产在智能化领域不仅深耕的有深度，更有广度。核心有三大类：
第一，技术。如日产智行，日产智行有三大领域：智能动力、智能驾驶、智能互联。通过三大技术领域的深耕，让我们的车会思考、会呼吸、会沟通，把冷冰冰的工业机器转变为能够让客户有温度、有情感地去体验的科技产品，这也是我们正在努力打造的。
2019年，日产已经全面在三大领域有技术的落地：第一个是智能驾驶，我们有NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，已全面覆盖东风日产所有主力在售车型。此外，在第七代天籁，以及新奇骏上已经导入了“超智驾”，未来我们还有更先进的自动驾驶，以及e-POWER等，在日产智行城市中可以都可以体验到。
另外，在智能动力方面，去年九月份，我们在纯电动领域对日产先进电动化技术在中国进行了全面导入，并率先在合资品牌中发布了首款纯电动车——轩逸·纯电。未来我们还有更多其它的技术将陆续导入。
在智能互联方面，我们很自豪，去年在全系车型上导入了日产智联新一代的车联网系统，截止到现在，已经累计有超过110万的日产车主在享受着智联生活，在整个业界，日产实现了从零到一百万的最快速度。这是我们第一个技术上的领先优势。
第二，传播以及体验。去年开始，我们有智行体验营，这是在广州花都东风体育馆里面搭建的，应该也是业界最大的、面向未来智行科技的一个体验营。智能体验馆主要是在北京、广州，上海，可以让客户以及广大消费者触摸到未来。2018年底，我们举行了日产智行之夜，将工业产品和艺术进行对接融合，这样一次大型的体验之夜活动，也很好地传达出工业产品和艺术之间的火花碰撞，可以带来的全新客户体验。今年我们的体验叫“日产智行城市”，在广州车展东风日产展台，我们可以通过可知、可感、可触的沉浸式体验，去体验未来科技是什么，我们在打造一个很好的体验。
第三，技术的发展。为了有这些技术，我们必须掌握核心的开发技术。在核心的开发技术方面，技术中心成立新能源部、智联开发部，今年在深圳成立了新技术研究院。如何在中国本土把最前沿技术快速应用到汽车上，这就是我们目前研发在努力的。公司层面，我们也成立了移动互联部，移动互联部是推动未来移动互联事业的部门，他们同时也肩负着把传统的汽车制造企业带向未来移动出行服务商的转变的重要部门。所以我们在组织上、在技术开发能力上，都做了很多的努力和储备。面向未来，我们会有更多的好产品。
东风日产商品规划总部商品规划部部长黄凯峰（右）和网易汽车主持人唐正申（左）
日产智行集大成者-2020款的天籁
网易汽车：2020款的天籁除了您刚才提到的特点，还有哪些亮点？
黄凯峰：2020款第七代天籁是日产智行集大成者。重点有几方面的体现：
第一，“超智驾”，“超智驾”加上可变压缩比涡轮增压发动机“超变擎”双核技术的组合，给驾驶者既有驾驶技术、动感的体验，还有非常先进的自动驾驶的体验，这种结合是非常好的。
第二，2.0T级别的动力，相当于我们的涡轮增压级别车型是加量不加价。在我们22.98万的主力级别车型中，加了HUD平视显示系统，方向盘加热等，都是在刚才所说的“超智驾”这个级别上进行扩充，这就是2.0T的“加量不加价”。
第三，2020款天籁，2020款天籁2.0L XL 舒适版及2.0T XL智领版车型上新增日产智联的车联网系统，让更多消费者可以体验智联生活。
第四，从客户安全的角度而言，天籁全车系加了后排安全带未系的提醒功能。在深圳、上海，后排不系安全带是要被扣分的，广州也有这样的政策。我相信越来越多的城市会有这样的政策，我们就是要给消费者更贴心的产品服务，让消费者有好的体验、安全的体验、安全的驾驶。
第14代轩逸的车型定位
网易汽车：第14代轩逸的车型定位是什么，以及目前14代轩逸与轩逸经典的销售，他们是分别面向什么样的人群？如何区隔？
黄凯峰：非常感谢对于轩逸的关注。的确，轩逸是我们的一款王牌家轿，它的定位就是为中国年轻家庭打造一款最舒适、最贴心、最安全、最高品质生活的家轿，感谢广大消费者的认可，消费者的肯定对我们是最好的褒奖。这两款车的定位以及人群是有不同的，第14代轩逸主打85后年轻家庭，满足他们对高品质生活的追求，如空间、造型方面。并且省油，每百公里4.9升，和混动是一样的油耗水平，但是却有更大空间、更高舒适度去满足这些年轻家庭消费者的需求。
轩逸经典，它的定位是满足追求性价比的实用需求，因为无论是空间，无论是品质、无论是油耗，方方面面都可以给消费者带来超高的性价比，满足客户需求。我相信这种最佳组合可以让东风日产在家轿领域保持领先地位。
网易汽车：非常感谢您能够接受我们的采访，感谢！
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