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网易汽车11月23日报道 在2014年的北京车展上，东风标致推出了一款主打家用的小型SUV车型“东风标致2008”，新车上市后虽然得到了一定关注，但它似乎并不对国内消费者的胃口，在销量表现上并不理想，也正是这个原因东风标致2008从上市后，几乎没有什么大的改款动作。但这并不代表东风标致放弃了标致2008这款车，在今年广州车展上，东风标致全新一代2008在中国进行全球首发，一方面显示出对国内市场的重视，另一方面认为实力大增后的“小狮子”能在国内逆袭成功。
2019年广州车展上，标致带来了主攻家用小型SUV市场的车型“东风标致全新一代2008”，该车提供燃油、纯电两个版本的车型，东风标致全新一代2008在外观上运用了标致最新全球化设计语言，使用了獠牙式LED日间行车灯，和狮爪造型的大灯组，内饰沿用了标致品牌最新的i-Cockpit座舱布局，动力使用了1.2T涡轮增压发动机，基本与现款保持一致。这次除了东风标致全新一代标致2008燃油版外，还带来了纯电版本车型。
全新一代标致2008诞生于CMP平台
全新一代标致2008诞生于全新CMP平台，该平台可以同时兼容燃油和电动单元，这意味着在新车开发阶段，无论是燃油车还是纯电动车，其动力系统布局均可以得到最大优化。这也意味着，从CMP平台生产出的2008燃油版及纯电版拥有一致的品质、储物空间和驾驶乐趣。2023年，东风标致所有在售车型均将提供燃油、新能源动力（包括纯电动）版本选择，CMP平台，使这一目标的实现得到了全面保障。
融入家族化设计/硬朗的运动风格
受到了标致508设计灵感的启发，全新一代标致2008在外形上融入了强烈的家族化设计语言，整车的风格也由原来的平庸造型，变为了更具运动风格的硬朗造型。进一步契合了年轻消费者的审美，从全新一代标致2008身上也能看出，标致的新家族语言，无论在轿车或SUV车型上都非常适用。
i-Cockpit座舱布局+3D悬浮式液晶仪表
法系车的内饰设计，总能给人一种眼前一亮的感觉，由于东风标致全新一代标致2008车型的年轻定位，内饰设计上则更加新颖独到。回归了i-Cockpit座舱布局后，在人机工程学和视觉感受上都上升了一个档次，紧凑的布局和黑色格调，加上仿碳纤纹理的饰板，让全新一代标致2008在运动层面上更近了一步。裸眼3D仪表盘则为内饰的亮点。
保持现款动力/升级电子挡杆
海外版的全新一代标致2008配备了一台1.2T涡轮增压发动机，根据不同配置被分调教成三种功率设定。匹配6速手动或8速自动变速箱。而国内版本与现款保持一致，使用了一台100Kw（136马力）的1.2T发动机，变速箱依然为5速手动或6速自动变速箱，但挡杆升级成了电子挡杆，看上去更有科技感。
【东风标致e2008】
在展台上，除了东风标致全新一代2008燃油版以外，还展出了与燃油版同平台打造的纯电版东风标致e2008。在外观上设计上两个版本除了细节上有区分外，设计样式和车型尺寸均没有区别，内饰也仅在配色上于燃油版不同。接下来就说明一下两个版本在细节上不同的地方。
东风标致2008，在沉寂了五年后终于迎来了自己的脱变，全新的家族化造型、全新的内饰和更高级的定位，让这款家用级小型SUV得到了自我的蜕变，这次东风标致全新一代2008在中国首发，也预示了标致将在国内市场进行从新布局。
相比上代车型，东风标致全新一代标致2008的消费人群定位更加高端和更加精准，上市后将与众多同级别合资车型，来争夺本就不大的市场份额，而对于东风标致品牌来说，能否凭借新车在销量上成功逆袭，还要看上市后的定价和消费者买不买账了。
作者：董耔驿
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