原标题：宝骏加速产品布局推进转型 再推RM-5 1.5L扩充市场战线
经济观察网 记者 高飞昌 郭有信 在前期的1.5T产品上市后两个月，宝骏RM-5在广州车展上推出了新增动力产品。11月22日，宝骏推出了RM-5 1.5L车型，售价区间为7.88-9.38万元，进一步丰富了现有产品矩阵。宝骏RM-5定位为MPV车型，外观设计源自今年上海前亮相的RM-C概念车，运用了最新"星际几何"设计理念，主打未来科技范儿。
资料显示，宝骏RM-5 1.5L车身长宽高为4705x1806x1625（不同套件版1645）mm，轴距2750mm，提供 "2+3"5座、"2+2+2"6座和"2+3+2"7座三种座椅布局。宝骏RM-5 1.5L车型，匹配6速手动和CVT变速箱，价格略有差别。其中，手动挡车型的发动机最大功率为73kW，峰值扭矩为143Nm；CVT车型发动机的最大功率为77kW，峰值扭矩为135Nm。
今年9月5日，宝骏RM-5 1.5T正式上市，售价区间为8.68—12.08万元。新车采用5座、6座、7座布局，动力方面搭载1.5T涡轮增压发动机。RM-5是宝骏在启动新品牌之后，在该品牌下的第三款产品。新宝骏RM-5作为一款MPV车型，将极大提升该品牌的市场竞争力，其年轻化的设计和科技配置的加入让宝骏的新品牌形象进一步强化。
今年4月11日，上汽通用五菱正式发布旗下新宝骏品牌战略，宣布转型。在启动新宝骏品牌战略之后，宝骏车型都基于全新的R平台打造，并启用全新钻石标，而在外观造型、内饰配置、驾乘体验等方面进行全面升级。宝骏的转型是上汽通用五菱在消费升级时代下，对市场变化的又一次反应。RS-5是全新R平台下第一款车，也是新宝骏品牌的第一款车型。
R平台具备智能驾享电子架构、车型及动力可延展性强、高效模块化平台架构三大特点。它是宝骏首个智能化平台。宝骏R平台的轴距、轮距、离地间隙可根据实际规划灵活调整。其中，宽度柔性范围1800mm—1900mm；轴距柔性范围2650mm—2850mm，带来多变的尺寸空间，可进行轿车、MPV、SUV、跨界车等车型的拓展和研发。
在动力延展层面，宝骏R平台可兼容1.5T、1.6T、2.0T等传统燃油动力，最大扭矩跨越230N·m-380N·m，动力表现处于行业领先水平。同时，还可兼容48V轻混、PHEV、HEV等新能源动力单元。而宝骏也已经制定了涵盖多种不同动力的产品规划。
2010年7月，上汽通用五菱发布乘用车品牌“宝骏”，正式进军乘用车市场，这是当时发布的众多合资自主品牌中的一个。合资自主品牌多是为应对政策要求而不得已的产物，截至目前在当时发布的合资自主品牌中仅剩宝骏和东风启辰还真正意义上存活着。2017年，宝骏累计销量超100万辆,同比猛增24%。自宝骏品牌发布以来,累计销量已突破300万辆大关。
不过，伴随消费升级以及汽车行业的加速转型，主打性价比且产品价格基本在10万元以下的宝骏开始遇到增长难题。2019年1月18日，宝骏汽车正式发布全新品牌标识—钻石标，并开始向上突破转型。而转型第一款产品RS-5定价首次突破10万元大关，RS-5以智能网联和年轻化设计为特色，成为新宝骏的品牌向上之路的开端。
而在第十七届广州国际汽车展览会上，新宝骏旗下的新产品，包括RS-5、RM-5、RC-6、RS-3等车型参展。随着旗下全新一代SUV、MPV以及轿车产品的推出，新宝骏形成了以智能科技为主打特色的产品矩阵。
不过，目前宝骏依然面临着转型的现实压力。数据显示，截至10月底，上汽通用五菱今年的销量达到1277213辆，虽然在数字上大幅度领先吉利和长城，但依然是同比降低22.9%，降幅较大。宝骏的4款新产品贡献了近4万辆的增量，但是宝骏510以及宝骏730这样的传统走量产品却依然在下滑。目前，宝骏RS-3、宝骏RM-5以及宝骏RC-6等车型刚上市不久，还未对销量做出真正意义上的贡献。
从新宝骏的产品来看，可以说是和老宝骏截然不同的产品，产品的设计和功能等都有了大幅改变。未来，宝骏的新产品能否在市场上引领潮流，将关系着上汽通用五菱的转型是否成功。
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