售8.08万元起 江淮瑞风M3 PLUS北京到店

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网易汽车12月17日报道 江淮瑞风M3 PLUS可以看作是M3的升级加长版，诞生自江淮瑞风MPV第二代车型平台，相较M3，M3 PLUS在车身尺寸、底盘、发动机和轮胎等方面都进行了升级。该车已于10月24日正式上市，售价区间为8.08万-9.28万，分五款车型，均搭载1.8L+5速手动变速箱。目前我们从北京某经销商采集的行情信息为：现金优惠1000元，同时可获赠价值3000元的装饰大礼包。

【车型概览 】

目前瑞风M3 PLUS一共推出了两个版本，分别为创客版和宜家版，本次拍到的车型为：宜家版1.8L手动豪华型。厂家指导价为8.98万元，两款车型在外观以及内饰设置上会稍微不同，由于宜家版更偏向家用，所以整体看上去质感会更好。

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瑞风M3 PLUS宜家版从外观上看方方正正的车身，延续了瑞风家族的明显特征，同时瑞风M3 PLUS车身加长后整车的比例非常协调。

【车身颜色 】

瑞风M3 PLUS提供宝马白、琥珀金、水晶银、钛金灰和炫酷黑5种颜色，估计炫酷黑、宝马白和水晶银会是主销色。

【车身尺寸 】

较之竞品，瑞风M3 PLUS的整车尺寸长宽高均不落下风，车长达5145，轴距优势非常明显，为车内空间打下了坚实基础。

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瑞风M3 PLUS与常规尺寸的M3相比，创客版的车长增加了424mm，宜家版的车长增加了430mm，M3 PLUS均比M3加长了300mm。

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硬朗庄重的设计风格契合其商用车身份，车侧腰线使得车身不显得臃肿，花瓣式双色轮毂增强了运动和时尚气息，四触点倒车雷达对修长的车身很有必要。

六边形展翼前格栅大气有型，横向格栅经过镀铬装饰提升了豪华感，前大灯和格栅融合一体，拉伸了视觉宽度。

江淮瑞风M3 2019款 PLUS宜家版1.8L MT豪华型

宜家版装配了卤素大灯，支持高低调节，近光灯带有透镜，日间行车灯在实用的基础上也更有时尚感，尾灯和车尾风格高度一致。

值得一提的是尾部双车窗推拉窗口支持外掀透气功能，即使右侧滑门开启状态下也不影响使用，是比较友好贴心的设计。

瑞风M3 PLUS标配了朝阳牌205/65R15轮胎，花瓣状双色铝合金轮毂精致富有变化，全尺寸备胎则悬挂于后部车底。

【内饰/座椅 】

瑞风M3 PLUS的定位虽然偏向于商用，但宜家版的内饰质感和颜色搭配，还是相当有高级感的，双色内饰上深下浅显得很有居家范儿。

三幅式方向盘比较现代，方向盘上部复合人机工程学设计，握持贴合，支持高低调节，前排装配了主副驾双安全气囊。

仪表盘简单明晰，中央设有液晶屏，支持显示油耗、续航里程、安全带未系提醒等常规信息。

中控台多媒体部分实用至上，右上部USB接口支持多媒体拓展，手动空调支持后部空调开关单独控制，空调旋钮阻尼适中，如果只需开启前排空调，关闭后排空调更节能。

体验车辆为7座版，座椅布局形式为“2+2+3”三排，另外，可选装8座和9座(2+2+2+3)版本，可按需灵活调节座椅组合。

新车座椅宽厚舒适，靠背和坐垫侧翼起到了侧向包裹和支撑的作用，主副驾座椅均支持整体前后和靠背倾角手动调节，内侧双扶手可支撑胳膊歇息。

第二排独立双座椅强调更好的乘坐体验，座椅可收折扶手没有缺席，第二排座椅同样为四向可调，便于自选腿部空间和出入第三排，座椅中部过道可轻松通达第三排，第二排座椅配置有ISOFIX儿童安全座椅接口，家有宝贝用车无忧。

【内舱空间 】

MPV车型不仅可以载人，也可以灵活的变为货车进行一级到二级市场的短途运输，瑞风车系对后排空间的利用上很有一套。

瑞风M3 PLUS的超长轴距加上可翻折的第三排座椅，这就给了消费者更为灵活的空间利用率，即使利用第三排座椅载人，也会比普通版车型的坐姿更为舒适。

第三排座椅中部布置有三个头枕，其中中部为一体式头枕，配有双侧储物空间，同时装配了安全带，对第三排乘客比较友好。

【行李/储物空间】

瑞风M3 PLUS比M3常规版多出了900L车内空间，内部长度达2870mm，宜家版在第三排正常载客的情况下，到行李舱内板尚余905mm长度，装载几个拉杆登机箱不成问题。

第三排座椅支持5/5分比例放倒，放倒后靠背几乎纯平，且可以向两侧翻折，最大化拓展了行李空间。座椅后部扬声器的布置让听觉体验得以优化，值得点赞。

瑞风M3 PLUS创客版的第三排座椅和宜家版保持一致，而与宜家版第二排座椅向前倾倒一定角度不同的是，创客版第二排座椅支持完全放倒(但不支持前后移动)。

后排的独立空调对MPV车型来说尤为必要，前排空调无法到位的照顾长纵深的后部车厢，多个顶部空调出风口便于快速到达设定的室内温度，出风口下部的电源和USB接口便于后排乘客使用。

瑞风M3 PLUS宜家版储物空间多达31处，除了上图的储物格，还有第二排门板左侧杯架/储物格、前排杯架、前排手刹旁卡槽等。

对于高大的MPV车型来说，常规身材的人上下车需要拉手和门槛踏板，踏板包于车门内，在雨雪天不至于弄脏衣物，比较贴心。

【 动力和底盘 】

在早期的瑞风M3上，已经搭载了1.5L和1.6L两款排量的发动机，而这次瑞风M3 PLUS在运载能力提升后，原来的发动机排量已经不能满足动力需求。

在新车上增加了动力更强的1.8L自然吸气发动机+5速手动变速箱，1.8L自然吸气发动机最大功率98千瓦，最大扭矩182牛·米，相比以前的动力而言，更加的平顺节油，同时发动机达到国六排放标准，销售地区不受限。

1.8L发动机具备VVT可变气门正时技术，8孔喷油嘴的采用使汽油雾化更好，利于提高燃油效率和动力性能，新车百公里油耗为8.5L。

瑞风M3 PLUS前悬采用双横臂独立式，后悬为整体桥非独立式，在驾驶和底盘承载做了较好平衡，据官方数据，M3 PLUS较M3的承载力提升25%。

乘用车更多的采用螺旋弹簧，而钢板弹簧则有着承载优势，M3 PLUS的板簧刚性提高了12%，提升了后桥强度，整车承载力提升25%。

写在最后：

瑞风M3 PLUS经过升级后，产品竞争力有了全面的提升，能更好的满足用户消费升级的多样需求，胜任商务接待的场合，载货能力也有提升，动力更充足，同时定价合理，性价比占优，是一个宜商宜家的称职新伙伴。

作者：张超

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