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网易汽车12月18日报道 据路透社援引两名消息人士报道，由于标致雪铁龙（PSA）与菲亚特克莱斯勒(FCA)合并，中国东风汽车在减持PSA股份后，将持有新合并集团约4.5%的股份。
目前，东风汽车持有标致雪铁龙12.2%的股份和19.5％的投票权。而按照PSA与FCA此前达成的按照50:50全面合并，东风汽车可能拥有新公司约6%的股份。
另据彭博社援引知情人士报道，标致雪铁龙可能会接手东风汽车所出售的部分股份。上述一位不具姓名的消息人士还称，东风减持股份后还可能导致东风汽车与标致雪铁龙在中国的合资企业神龙汽车的解体。
据报道，神龙汽车在中国市场的表现已经相当糟糕，成为销量下滑最严重的品牌之一。2015年，神龙汽车销量攀升至71万辆，但从2016年开始，神龙销量连续三年大幅下滑，幅度在15%到37%之间。2018年，神龙汽车销量只有25.3万辆。
进入2019年，神龙汽车的局势依旧没有好转。据东风汽车集团发布的销量数据，神龙汽车10月销量为9730辆，同比下滑47.4%；1月到10月累计销量为10万辆，同比减少54.8%。
这严重“拖累”了神龙汽车的业绩表现。公开数据显示，2019年上半年营收减至70.53亿元，同比下跌60%，亏损25.3亿元。在过去18个月里，神龙汽车已经累计亏损62亿元。
此前，外界多次传出神龙汽车即将退出中国的消息，但均遭到了否认。
PSA集团管理委员会主席唐唯实甚至两次公开强调，PSA信心坚定，要留在中国市场，绝对不离开中国市场。
对此报道，东风汽车、标致雪铁龙、菲亚特克莱斯勒的代表均拒绝置评。
东风与法国政府以及标致家族一样，都是标致雪铁龙最大的股东之一，目前东风汽车股票周三在香港停牌，等待内部消息宣布。
六周前，标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒宣布，双方希望通过对半持股进行全面合并，以扩大规模，并应对成本高昂的新技术投资和不断放缓的全球需求。
据知情人士表示，两家公司的董事会周二批准了相关合并，会很快宣布签署合并协议，缔造全球第四大汽车制造商。
而一位接近FCA的消息人士表示，两家公司可能在周三稍早正式宣布合并协议，并在稍后召开电话会议解释更多合并细节。
上述知情人还称，在周三召开会议之前，代表PSA股份标致家族、Etablissements Peugeot Freres (EPF)和FFP一致批准了一份拟议合并的谅解备忘录。FCA和PSA有望在2020年底前敲定协议，成立一个年销量870万辆的集团。
2014年，东风汽车获得了标致雪铁龙12%的股份，这让当时陷入困境的PSA得以更好地进入了中国市场。
按照PSA与FCA初步达成的合并协议，标致家族可以通过购买法国政府或东风汽车的股份来增持新合并公司的股份。
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