新京报讯（记者 秦胜南）新京报记者12月20日获悉，中国人民大学中国民营企业研究中心与北京隐形独角兽信息科技院联合发布的《2019全球独角兽企业500强发展报告》显示，汽车交通行业全球独角兽500强企业共有37家，总估值为1571.57亿美元。其中，来自中国的汽车交通独角兽达到26家，总估值为1149.17亿美元。
“独角兽企业”是投资界对于估值达到10亿美元以上，且创办时间相对较短（一般为十年内）还未上市的公司的一种称谓，主要出在高科技领域，是科技创新企业中最具代表性的部分。
进入汽车交通行业全球独角兽500强的37家企业中，前十企业分别是滴滴出行、Grab、GO-jek、车好多、Ola Cabs、威马汽车、奇点汽车、小鹏汽车、Auto1 Group、大搜车。其中，中国企业占据6家。进入总榜单的其他车企还包括拜腾、爱驰、理想、天际、零跑、拜腾、游侠、银隆新能源、哈罗出行、途虎养车网、人人车等。
值得关注的是，汽车制造及硬件领域出现的独角兽数量最多，为15家；交通出行领域的总估值金额最高，为979.08亿美元。
报告指出，中国汽车交通行业全球独角兽企业500强发展源于迅速崛起的中国汽车市场。中国自2009年代替美国成为汽车销售第一大市场。同时，过去的十年中，除了新车销量猛增外，二手车交易量亦成递增状态，从2009年的380万辆到2018年的1382万辆，十年增长了近4倍。此外，共享出行也是近年中国汽车产业的重要聚焦点，汽车售后市场也呈现更为专业快捷的配送和维修保养服务模式。
报告分析，在即将到来的2020年，500强格局有可能发生剧烈变动，这是因为数据更新将发现更多独角兽企业，而估值泡沫被挤压使有些在榜独角兽企业可能被淘汰，技术突破、颠覆性创新也将催生更多独角兽企业。
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