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网易汽车1月2日报道 2019年末，东风风神携旗下悍将2020款风神AX7于天津中汽研举办了全新1.6T涡轮增压发动机的拆解技术交流会，在现场不仅通过拆解发动机来分享了第二代EP6三大黑科技，同时还强调了AX7整车10年不限公里数的质保服务。如此超长质保在业内是极其罕见，更是遥遥领先同级。为何东风风神敢于提出如此信心满满的质保承诺呢？我们试图与到场嘉宾通过发动机拆解及技术解析探寻出答案。
本次技术讨论会主角是装配在2020款东风风神AX7上的第二代EP6 1.6T涡轮增压发动机。经过技术升级，第二代发动机相比初代在性能、油耗等等层面上均有所提升，动力系统的NVH性能更优，静谧性也更好，同时还满足国六B排放要求，本次拆解的重点是解析与BMW同根同源的TVDI核心技术，以及博格华纳Twin scroll双流道涡轮技术，Valvetronic可变气门升程技术，从而从技术创新以及产品可靠性两位维度解读第二代EP6发动机的技术亮点。
第二代EP6 1.6T涡轮增压发动机的最大功率为125kW（Ps）/5500rpm，峰值扭矩达到了250Nm/1750~4500rpm，百公里综合工况油耗为7L。除了性能上的进化，为了全面提升运转品质，针对NVH性能做出强有力的优化，发动机加速噪音相比初代有了进一步的优化。
·三大核心科技领先同级 确保性能和高品质
通过拆解能更清晰直观地看到发动机内部精密的构造和硬件技术，其中“气门升程和气门正时连续可变系统”（Valvetronic + DVVT）、“Twin Scroll双涡道增压器”、“高效热管理-电控离合式驱动水泵 + 电控节温器”这三大技术是第二代EP6 1.6T涡轮增压发动机的核心关键技术。
气门升程和气门正时连续可变系统（Valvetronic + DVVT）：
通过上图对气门室凸轮轴的拆解，能够看到最具核心的连续可变气门升程及正时技术，这无疑是第二代EP6 1.6T涡轮增压发动机的特有技术，通过智能可调节气门系统的加持，可根据油门踏板位置以及当前发动机工况，无级调节气门开度并控制打开时间，使发动机拥有出色的燃油效率以及更快的发动机响应速度。简而言之，在气门升程和气门正时连续可变系统（Valvetronic + DVVT）的加持下，发动机适应不同工况能力更强，动力更强，油耗更低。
在技术层面上，Valvetronic并不像传统发动机凸轮轴直接驱动滚子摇臂。为了实现可变气门升程及正时复杂的调节，凸轮轴先驱动中间摇臂，经过摇臂传导再驱动气门的上下运动。这是因为中间摇臂被偏心轴控制，进而可以控制对应位置，最终气门开闭幅度以及正时就会随中间推杆的几何位置而变化。
通过优化进气系统，大幅度提升发动机的工作效率，得以让EP6二代发动机在提高10~15%功率的同时还能减少7%以上的油耗。
Twin Scroll双涡道增压器：
2020款风神AX7的发动机涡轮增压器解决方案是来自博格华纳，带有带负压真空泵，同时还采用了4-2排气单涡轮双涡管的设计，有效增加排气的脉冲强度来加快涡轮的响应速度和效率。
由于Twin Scroll双涡道增压器技术的使用，使得涡轮在1000rpm时就开始介入，随后1500rpm可达到200Nm的扭矩，并在1750rpm时即可达到峰值扭矩250Nm的输出。换句话来说，2020款风神AX7有效消除了涡轮迟滞的问题，毕竟涡轮能更早的介入，同时在整车提速上表现的也更激进。
高效热管理-电控离合式驱动水泵 + 电控节温器：
这个核心就是“电控离合式驱动水泵”，在冷车启动需要快速提升水温时，电控的水泵驱动摩擦离合轮可以与水泵摩擦轮和皮带轮脱开，缩短热车时间，节省燃油。而在水温正常后，水泵驱动摩擦离合轮、水泵摩擦轮和皮带轮结合，让水泵开始正常运转。
而除了上述的3大核心技术之外，第二代EP6 1.6T发动机还拥有全新的油气分离系统，能减小机油乳化的风险；在活塞壁上使用了DLC类金刚石图层，用于减小摩擦阻力。另外，还有中控凸轮轴、轻量化活塞组件、中空充钠气门等技术，帮助发动机提升效率并减少排放。
源自先进科技 整车10年不限公里数的质保更优势
除了拥有先进技术的全新发动机，预期相匹配的变速器同样重要。2020款风神AX7配备的是爱信第三代6速AT手自一体式变速器，该变速器也已经用于宝马X1、标致5008等车型之上，其中换挡平顺性和极快的响应速度是最大优势，最为人称道的是超强的可靠性，这也是2020款风神AX7提供十年超长质保的底气缘由之一。
2019年是全国进行国六排放推广之年，号称史上最严苛的国六排放标准相比国五而言，污染物排放降低了50%左右。为此，不少车企是通过降低性能或提升油耗为代价来达到排放法规要求的。但东风风神的第二代EP6 1.6T涡轮增压发动机通过优化性能，实现油耗降低同时还能增加马力，这都是拜技术升级所赐。
·总结
经过拆解以及技术讲解，EP6二代发动机技术亮点能以直观清晰的视角加以诠释、
2020款东风风神AX7所搭载的第二代EP6 1.6THP发动机，正是PSA集团与宝马合作开发的王子系列发动机（Engine Prince），PSA称之为THP发动机，自2007年推出以来连续8次获得“国际发动机大奖”，最大亮点就是同宝马Valvetronic技术的连续可变气门升程及正时技术。动力系统上的强大实力，加之2020款风神AX7与生俱来的领先平台技术，共同缔造了“10年不限公里”质保的强大信心。
作者：张原
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