原标题：国内乘用车市场回暖 3月第二周日均零售量环比增长30.18%

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3月18日，乘联会发布数据显示，3月第二周（9日-15日）国内乘用车市场零售回升相对平稳，日均零售约2.17万辆，同比增速下降44%。

相较于3月第一周（1日-8日）的日均零售量，第二周乘用车市总体走势恢复明显，环比增长30.18%。数据显示，3月第一周，乘用车市场日均零售量约为1.67万辆，同比增速下降50%。

“从3月前两周乘用车市场表现来看，逐周提升的销量同比表现比较平稳，处于逐步恢复过程中。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，日前，政府虽拟出台相关政策刺激车市，但政策最终落地预计将在4月份。也就是说，政策的拟出台对于3月的车市的刺激，效果并不会很明显。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华告诉《每日经济新闻》记者：“从协会对国内重点企业3月份前10天的监测数据来看，虽然产销量降幅依然达到50%，但相较于2月份的产销降幅已得到明显改善。从整体车市走势来看，随着企业复工复产率提高，3月整体车市表现将优于2月，后期车市表现也将越来越好。”

此外，国内乘用车市场批发量也正在逐步回暖中。从乘联会统计的经销商进货情况来看，3月第一周，日均厂家销量约1.26万辆，同比下降68%；3月第二周日均厂家销量约1.57万辆，同比下降67%。相较于3月第二周的零售量，第二周的乘用车市批发量表现略差。崔东树认为，批发量少于零售，体现出经销商在疫情未结束前，从车企进货比较谨慎。

虽然国内车市正在回暖，但据乘联会预测，3-4月的车市回暖速度较慢，恢复正常发展预计到5月份后。同时中汽协也预测，国内车市将于第三季度恢复常态，第二季度为疫情后的车市恢复期。

对国内车市来说，此次新冠肺炎疫情的爆发，无论是对车辆供给端还是消费端，均造成了巨大影响。如企业运营成本增加，资金周转压力加大。“这种情况下，稳定汽车消费，制定和推出鼓励汽车消费政策，对于整个行业的健康发展来说意义重大。”崔东树表示，如果有相关政策支持，国内乘用车市场零售将会得到明显改善，消费信心也将大幅增强。