原标题：半年内约30家股东退出，理想汽车上市计划加速？
图片来源：每经记者 张潇尹 摄
启信宝显示，5月13日，北京车和家信息技术有限公司（以下简称车和家）发生多项工商变更，其中在股东方面，嘉兴创冠投资合伙企业（有限合伙）、宁波梅山保税港区泰翊投资管理合伙企业（有限合伙）等18家企业退出股东行列。退出后，车和家仅剩11位股东，第一大股东为李想，持股比例61%。
随着部分股东退出，车和家的注册资本由约7.25亿元减少至约4.34亿元，减少注册资本约2.91亿元。赵天旸、赵永、王华东退出董事行列。
启信宝显示，车和家成立于2015年4月，法定代表人为理想汽车CEO李想，该公司是理想汽车主体公司之一。
据了解，这并不是车和家第一次发生多位股东退出的现象。早在2019年12月，车和家就有17家股东退出，股东方从42家减少至25家，注册资本也从约9.15亿元缩减至约6.83亿元。彼时有分析认为，这是理想汽车准备上市的一个信号。
去年8月，江苏省国资委官网挂出的一则《北京车和家信息技术有限公司0.91%的股权转让公告》暴露了理想汽车赴美上市的想法。
按照上述股权转让公告，常州武南新能源汽车投资有限公司拟将持有的车和家0.91%股权进行转让，对应出资额约为829.55万元。除了常州武南新能源汽车投资有限公司，理想汽车股东之一的利欧股份（002131，SZ）在公告中披露前者拟搭建VIE架构。
有汽车行业证券分析师曾向《每日经济新闻》记者分析称，A股上市对实际控制人要求较严，对于理想汽车这种股东较多的企业来说，在国内上市并不容易实现，搭建VIE架构意在实现海外上市。
此外，在2019年12月小鹏汽车“股权出质”事件发生后，理想汽车CEO李想评论称，（小鹏汽车）在搭建红筹或VIE的结构，并称“我们和蔚来都有这样的操作”。
公开资料显示，车和家已经完成C轮融资，累计融资额达到15.75亿美元，其首款量产车型理想ONE已于2019年12月开启交付。
作为造车新势力之一，理想汽车在交付的过程中也遇到了诸多问题。近日，在“刹车失灵”事件之后，理想汽车又陷入了“自燃”风波。5月8日，一辆理想ONE汽车在湖南长沙马路街头发生了引擎舱冒烟着火的情况，明火被熄灭后，车辆前脸和前机盖几乎全部被烧毁，所幸无人受伤。不过，有业内分析认为，理想ONE本次自燃事故很可能与其搭载的增程器有关。
5月12日，上述理想ONE起火事故车主发声，其回应车辆起火原因时称，消防相关专业机构的专家对车辆进行了分析，消防判断起火原因不是增程器和油路的问题，也不是电池和电机的问题，具体原因还在分析。对于此次事故，理想汽车相关负责人对记者表示，理想汽车会继续配合第三方机构一起做深入调查分析，待最终结果确认后再公布。
据理想汽车官方数据，截至4月29日，理想ONE 4月交付量约2600辆，自交付以来，理想ONE累计交付量约6500辆。
热门跟贴