原标题：七日潭·车：线上营销话题全渗透 车企“双标战略”网络印象如何？
线上营销
受新冠肺炎疫情的影响，人们的消费模式从线下向线上转变，部分车企纷纷应对这一现状开启线上销售模式。“VR线上看车”“在线直播售车”等模式不断涌现，线上营销成为汽车销售、维护客户关系、增强品牌影响力的“第二战场”。
对于汽车线上营销，舆论观点不一。新华睿思数据显示，超六成的网民对新的营销方式表示支持和认可，认为“线上销售紧跟时代发展，是件好事”，并“期待新的方式能给汽车行业的发展带来新的生机”。但也有11.21%的网民对汽车线上营销表示质疑，认为汽车不同于其他商品，“直播卖车”效果还有待进一步验证。此外，业内人士表示，线上营销突破了时间与空间限制，打通了消费者与车企的壁垒，预示着汽车行业生态体系可能全方位改变。
5G汽车生态圈
近日，华为联合一汽集团、长安汽车、东风集团、上汽集团、广汽集团等首批18家车企，正式成立“5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车产业的商用进程，共同打造消费者感知的5G汽车。
业内普遍认为，华为“5G汽车生态圈”的建立，主要受益是无人驾驶领域，5G的低延时、高可靠解决了无人驾驶最重要的技术需求。科技改变生活，5G让生活更出彩。在5G的推动下，智能网联汽车也将迎来前所未有的大发展。
未来两年将是5G汽车爆发的关键年。如今，世界各地的技术大佬都在研发5G汽车，尤其是智能驾驶技术，争夺5G时代的主动权。此次，华为选择18家车企做为首批合作对象，未来，“5G汽车生态圈”有望继续扩大范围，吸引更多车企、合作伙伴加入，为中国5G汽车产业和生态的繁荣壮大添加助力。
新能源汽车强制性国标
5月13日，工业和信息化部发布公告称，工信部三项强制性国家标准将于2021年1月1日起开始实施。此次发布的三项强制性国家标准，均对电池系统热事件报警信号提出要求，同时要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火、不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。
业内专家表示，此次发布的三项强制标准，将进一步提升未来新能源汽车安全水平，促进新能源市场发展。对未来企业产品和技术的研发提出更严格的要求，对于提高我国新能源汽车整体水平具有重要意义。
荣威品牌之夜发布全新R标和新狮标
5月10日，荣威品牌之夜以“吐槽大会”的形式正式发布“双标战略”：全新R标成为中高端新能源的专属标志，焕新形象的新狮标定位更加年轻。同时，R标旗下全球首款整舱交互5G量产车荣威MARVEL-R、荣威ER6，新狮标旗下新车荣威RX5 PLUS等多款重磅车型也同步亮相现场。
新华睿思数据显示，荣威以“吐槽大会”的形式举办车企发布会，引发舆论高度关注，“荣威国潮红人馆”“脱口秀”“吐槽大会”“薇娅”带货等成为吸引网民眼球的焦点。此外，“三电技术”“自动驾驶”“智能座舱”“斑马系统”等技术在新车上的应用也让网民期待满满。
丰田4月在华销量实现今年首度正增长
近日，丰田汽车对外公布的最新销售数据显示，4月份丰田在华销量14.29万辆，同比上涨0.2%，实现了2020年首次月销量增长。其中，一汽丰田、广汽丰田以及丰田旗下豪华品牌雷克萨斯4月销量分别同比增长9%、47%和6%。
去年，丰田汽车在中国的四个整车装配厂生产了约140万辆汽车，占全球总产量近20%。今年由于疫情原因，丰田在华工厂曾暂时关闭，使产量受到严重影响。随着国内疫情形势好转，丰田汽车在华产销已基本恢复至疫情前的水平。为弥补今年2月因疫情爆发停产而造成的损失，丰田集团计划5月份上调中国工厂的产量，较去年同期增加10%。
特斯拉申报磷酸铁锂电池版Model 3
日前，工信部第333批《道路机动车辆生产企业及产品》申报目录信息显示，特斯拉对其上海工厂生产的Model 3车型搭载磷酸铁锂动力电池进行了申报。申报图中，特斯拉Model 3的外观未与此前发生变化；申报信息中，电池储能装置种类为“磷酸铁锂电池”，替代了目前国产特斯拉Model 3所使用的“三元锂电池”。
随着今年的新能源汽车财政补贴政策出台，30万元以上电动乘用车将无法获得补贴。对此，特斯拉将基础版Model 3的价格下调至27.155万元。此次换装的磷酸铁锂电池相较于三元锂电池成本更低，若特斯拉能够通过此次电池的换装实现车价再度下降或续航里程提升，或将会对国内新能源车企带来新一波冲击。
【指数说明】话题渗透力，综合传播声量、传播耐力、网民参与度三大指标计算得出，衡量话题传播的深度、广度和效率，可以作为行业风向和企业策略的重要参考。
【数据及技术支持】新华睿思·汽车大数据分析平台
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