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网易汽车8月4日报道 8月4日，雅迪电动车在广州发布了旗下冠能系列新品，其中冠能M8售价3899元，冠能T5售价3799元。两款新品均搭载了雅迪自主研发的TTFAR 7级增程系统，在续航里程不减少的同时，保持动力持续输出。
雅迪冠能M8车身线条圆润柔和，全面屏仪表配合大空间设计，骑行体验更加舒适，该车具备儿童防护设计，支持N+改装。
雅迪冠能T5拥有犀利外观和硬朗线条，搭配矩阵式大灯、26L超大座桶、700mm长鞍座，设计风格酷帅有型。
数据显示，搭载60V-20Ah铅酸电池的TTFAR 7级增程系统的车型，在25度气温、负重75公斤、平坦无风的道路上匀速连续骑行，最远达到了122Km。
TTFAR 7级增程系统由7大核心部件组成。第一项核心部件是TTFAR电机，雅迪通过SPOKE结构克服电机体积难题，研制出符合两轮车使用的凸极电机，凸极率达到1.7，运转高效面占到43.81%，比普通电机增加了35.63%，能效转换率高达90%，续航里程提升了37%。
第二项核心部件是TTFAR石墨烯电池，相比于一代石墨烯电池，能量密度提升了20%，支持20A反向充电技术，能将回收的电能储存起来。此外，TTFAR石墨烯电池还支持1小时快充，电池寿命为普通铅酸电池的3倍。同时，雅迪还为TTFAR石墨烯电池提供了长达2年的质保服务（2年内有质量问题免费换新）。
第三项核心部件是TTFAR能量回收控制器。能量回收控制器增加了高速电机才配备的MTPA算法。在FOC+MTPA双算法联合电控下，TTFAR能量回收控制器内设3420种行驶方案，充分吸收滑行、下坡制动时所产生的动能并转化为电能，能量回收率有效提升5.3%。
雅迪TTFAR 7级增程系统内置的三大核心部件相辅相成，凸极电机的高凸极率决定了控制器能量回收率的提升；能量回收控制器决定了势能向电能的转化；TTFAR石墨烯电池接受快速反充功能，决定了电能的回收效率，保证电池能量充沛。
除了三大核心部件外，TTFAR 7级增程系统还包括四项硬件创新。
其中，电能监测仪表，可以帮助用户及时了解电量动态，包括反充电模式、高能耗模式和正常模式；低电阻电缆，通过增大线束线径，大电流与小电流回路分开设计，有效减少因内阻而产生的电能损耗；低滚阻轮胎和低风阻车身设计，则是通过物理设计创新，降低车辆与地面、空气之间的阻力，从而提升续航里程。
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