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网易汽车8月20日报道 购车作为人们生活中的大宗商品消费之一，需要慎重考量选择。对于经济实力相对有限的年轻群体来说更是如此。而年轻人买车，除了颜值个性，实用、科技乃至性价比样样都不能少。毕竟小孩子才选择，而成年人都要。如果年轻的你恰好想要一台12万区间经济实用、配置丰富、有颜值且有智能科技感的合资SUV，起亚傲跑或许能满足你的要求。
提到高性价比，各种配置武装到牙齿，我们第一时间会想到自主品牌的车型。而起亚傲跑却试着证明不是自主品牌才能做配置王。
韩系小鲜肉 外观设计时尚大气
车尾造型同样层次分明具有立体感，两侧LED尾灯中间由镀铬饰条相连，底部的后包围采用黑银双色搭配有一股力量感。
内饰具有科技氛围 配置丰富是亮点
起亚傲跑内饰采用非对称式设计布局，中控台整体略微偏向驾驶席，对驾驶员的操控更为便利。
内饰主要采用硬塑料材质，但在门板使用了软质材料进行包裹，另外方向盘、中控台、空调出风口及换挡杆等周围均增加了一些金属质感元素，一定程度上增加了内饰的档次感。
10.25英寸触控大屏取消了实体按键，下方保留触控设计，操作起来反应灵敏度不错。
全景影像系统功能较丰富，但显示效果一般。值得一提的是在打左右转向灯时，还能分别显示左侧或右侧的画面，能够提升安全性。
在空调控制区域，则采用了触碰式的按键设计，操作起来比较顺手。此外起亚傲跑还配备了空气净化系统。
值得一提的是，傲跑上的挡把设计带有显示挡位的液晶屏，足够精致，细节处体现了一丝科技感。
舒适便利性配置上，起亚傲跑除了有主驾驶位车窗一键升降、胎压监测、一键启动、无钥匙进入、电子手刹、自动驻车、电动折叠加热后视镜等功能外，全景天窗及无线充电也没有缺席。
起亚傲跑智能语音交互功能拥有不错的使用体验，语音识别准确，且能完成如设置导航、播放音乐、操控天窗、空调、空气净化系统等指令。
起亚傲跑智能语音演示
空间实用便利 属于同级主流水平
后备箱开口不算高，空间平整，后排座椅支持4/6比例放倒，提升空间利用便利性。第二排座椅完全放倒后，还能营造出一个近乎纯平的后备箱空间，不时装载大件物品也能胜任。
动力平顺舒适 主打燃油经济性
在动力系统方面，傲跑搭载了满足国六排放标准的伽马2代1.5L自然吸气发动机，同时与之匹配的是一台模拟8速CVT变速箱。官方的综合工况下百公里油耗为5.4L，因此经济节油与动力输出平顺是这套动力系统的最大特点。
起步阶段动力的表现十分轻快，提速响应迅速，并不会因为是小排量自然吸气发动机而显得动力不足。得益于CVT变速箱的先天特性，动力输出平顺且线性。
高速行驶时动力储备便显得不太充足，油门响应则会有些迟疑。中高速巡航时想要超车则需要预留更多时间和距离。虽然这套动力系统提供不了太多驾驶激情，但值得一提的是车辆提供了6种驾驶模式可供选择，同时还配备有换挡拨片。
切换舒适、节能、和运动三种模式时，车辆的动力输出能感受到细小的区别。需要超车或急加速时切换到运动模式，保持更高的转速，此时虽然不会有明显的推背感，但动力输出会更为明显。
除了普通、节能、运动三种驾驶模式，傲跑还有雪地、泥地、沙地三种路况模式可选择，可以应付大多数日常路况环境。
底盘属于偏硬的类型，通过减速带或者坑洼非铺装路面时，对颠簸的过滤略显不足。但扎实的感受对驾驶操控性而言是有利的，此外转向手感轻盈，指向也足够清晰，是一台称职的家用SUV。
隔音表现方面，傲跑对路噪跟风噪的处理做的不错。但发动机处于高转速的时候发动机舱的噪音比较明显，除此之外大多数情况相下车内的静音表现都令人满意。
主动安全配置方面搭载了DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统，包括LFA车道跟随辅助、HBA智能远光灯切换、FCA前方防撞辅助、 LKA车道保持辅助、SCC智能自适应巡航系统等功能，在日常用车场景中可以在多工况下保障车主安全。智能驾驶辅助功能的加入也能缓解长途自驾，长时间连续驾驶时的疲惫感。
小结
拥有不逊于自主品牌的厚道配置，不俗的颜值与实用性等诸多标签加身，让起亚傲跑在合资小型SUV中显得颇具玩味且性价比十足。如果年轻的你，恰好要选择人生中的第一部家用SUV，注重颜值、配置，又想兼顾实用与经济性，那起亚傲跑想必能够进入你的候选名单。
作者：李梓鹏
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