同级唯一搭载三平米天幕 荣威i6 MAX“超纲”上线

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网易汽车8月24日报道 今年5月，上汽荣威正式发布双标战略，正式开启了品牌全面向上的战略部署。8月13日，作为R标首款车型荣威R ER6正式上线，全新的“集智”设计理念和620km的NEDC超强续航里程，碾压不少同级车型。那么荣威i6 MAX，作为首款搭载荣威全新狮标的轿车，究竟表现如何呢？接下来，让我们通过此次静态实拍活动，更全面地带大家感受i6 MAX“国潮荣威，极致设计”的独特魅力吧。

8月13日，作为R标首款车型荣威R ER6正式上线，全新的“集智”设计理念和620km的NEDC超强续航里程，碾压不少同级车型。那么荣威i6 MAX，作为首款搭载荣威全新狮标的轿车，究竟表现如何呢？接下来，让我们通过此次静态实拍活动，更全面地带大家感受i6 MAX“国潮荣威，极致设计”的独特魅力吧。

首先，荣威i6 MAX在尺寸上大幅加宽，长宽高分别为4722*1835*1464，轴距为2715mm，达到了A+级水准（车长>4700mm，轴距>2700mm）。

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外观：“暗黑”气质上身，营造独特动感基因

不同于荣威RX5 MAX和改狮标前的i6，荣威i6 MAX的外观设计运用了全新的设计语言，一改往日中庸的设计风格，而是突出韵律感、运动感。

荣威i6 MAX提供了6种色彩选择，包括荣麟灰、青鸟蓝、亮白、银叶金、宙光黑、赤焰红六大车身色，满足用户个性化的需求。

C柱采用流畅的线条笔触，勾勒出车窗轮廓。尾翼与C柱后倾趋势连为一体，使整车的重心向后拉伸了视觉感受，搭配新锐R标字牌，呈现出轻灵与动感的造型。

来到车尾部分，荣威i6 MAX的尾部造型以横向线条为主，拉升了视觉宽度。车身侧面与车尾的过渡流畅清晰，车尾上端有轻轻翘起的鸭尾，令车尾部分显得宽大且充满张力。

尾灯采用战戟造型，由车尾的中心点向两边方向拉伸。尾部贯穿特征插入尾灯，与车头设计呼应。

尾标使用了ROEWE字母车标代替了图形车标，看起来洋气了不少。点阵式刹车灯还选用了线条式激光皮纹，体现简约设计与精致工艺的完美交融。

空间超纲 三平米天幕车型加持

整台车在外观和内部体验上最大的特点，恐怕就是这块3㎡的银河全景天幕了。如果之前你还在惊艳于特斯拉的前挡大玻璃，那么这次荣威i6 MAX将给后排乘客带来同样的通透乘坐感受。

在天气晴朗的白日，阳光透过天幕让整个车舱更通透明亮，不仅从视觉上延展了车内空间，更将用户的疲惫感和压抑感一扫而空，让旅途更舒心。新车拥有遮光率达30%-92%的后挡渐变遮光膜、遮光率达97%的顶部电动遮阳帘，能有效隔绝紫外线的侵扰。

内饰：人机工学设计 细节塑造舒适科技感

荣威i6MAX的内饰和ER6差别不大，同样是主打舒适的驾乘体验。真皮材质与人机工学的造型设计，仪表台和门板上层全部采用软质填充的搪塑工艺，而下层采用精细缝线的皮质软包材质，形成双层软包环绕的舒享空间，通过流线一体贯通设计带来更舒适的乘坐体验。

皮质具有良好的透气性，如此大面积高级柔软质感不仅凸显了一定的档次感，并且在该级别车型中也从未出现过。此外荣威i6 MAX提供了黑秘之境、错落城市两种内饰配色，以及酷感金属饰板、新潮双拼皮质座椅，营造出强大的视觉推力。

仪表盘界面设计采用鹦鹉螺为设计理念，12.3英寸组合式液晶仪表，呈现浓厚的科技智能氛围。

此外还适应各种APP的运行，可以通过商店下载你自己喜欢的APP，如抖音、爱奇艺这些常用软件在运行的这块屏幕上的体验非常好。

沉浸式立体声音响系统采用精致高亮的铭牌设计，高保真扬声器科学分布在车内，搭配独创声学舒适度科技，打造极致的听觉盛宴。

动力部分依然是上汽的老三样

荣威i6 MAX在动力方面预计会搭载全新1.5T高压直喷涡轮增压发动机，匹配全新升级7速自动变速箱，实现275Nm最大扭矩，百公里加速仅8.1s，极速可达210km/h。插混版车型在1.5T发动机的基础上，增加了一台电动机组成插电混合动力系统，该系统电动机的最大功率为136马力，发动机的最大功率则为169马力。

编辑点评：

在参与了荣威i6 MAX的静态体验后，可以清晰能够看到首款狮标轿车车型带来的巨大转变，从外观到内饰都经过了全新的设计，在豪华品质感的表达上明显得到提升。三平米天幕，再加上全新的数字律动设计、超大空间、超纲配置，荣威i6 MAX可以算的上是一款设计、安全、科技上都让人眼前一亮的车型。预计荣威i6MAX将于9月上市，你觉得它会成为超越合资汽车的超级爆款吗？

作者：李芷萱

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