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网易汽车9月19日报道 众所周知，AMG是奔驰旗下高性能子品牌，不同于诸多改装车，AMG是与生俱来的性能车。相对于竞争品牌，奔驰AMG家族有着最齐全的产品线，下至A级，上至S级，几乎全系车型均有AMG版本。AMG车型卓越的性能和相对高昂的价格令普通消费者觉得有距离感，2019年广州车展上北京奔驰AMG A35L的上市拉进了与中国消费者的距离，也令AMG品牌获得了更广泛的关注。而追求进口血统同时又喜欢两厢紧凑身材的消费者，最适合的就是全新A AMG45车型了，其更新换代有怎样的表现呢？
【品牌及车型概况】
梅赛德斯将旗下AMG系列车型划分为赛道级(GT)、专业级性能(45、63和65)和先锋级性能(35、43和53)三个级别和系列。其中，全新奔驰AMG A45就属于专业级性能系列车型。
全新AMG 45系列车型已于今年7月的成都车展上市，售49.98万-57.98万，分A45 4MATIC+、A45S 4MATIC+和A45S 4MATIC+先行特别版3款车型。此外，AMG A级还有入门级的A35系列车型，售39.98万-42.98万元。
| 全新奔驰AMG A级 | |
| 车型 | 官方指导价(万元) |
| A35 4MATIC | 39.98 |
| A35 4MATIC 先型特别版 | 42.98 |
| A45 4MATIC+ | 49.98 |
| A45 S 4MATIC+ (此次体验车型) | 54.98 |
| A45 S 4MATIC+ 先型特别版 | 57.98 |
| 网易汽车 | |
此次我体验的车型是官方指导价54.98万元的A45S 4MATIC+车型，车身颜色为哑光山灰，内饰配色为带黄色装饰的黑色。
【惹眼的外观挑逗你的激情】
最小尺寸的AMG车型A45依然有着AMG GT同款的直瀑式凶狠格栅，带红色刹车卡钳的19英寸宽胎/轮圈和大尺寸尾翼等都预示着此车可是个狠角色。
首先，身为两厢车，A45S车型几乎不会被车迷误认为是国产三厢车型A35L，同时外观专属运动套件有很高的辨识度，发动机舱和轮圈等多处“AMG”标识也在展示其性能车身份。
AMG A45车型配备了专属前裙板、黑色进气口和气幕设计。充满肌肉感的发动机舱盖和夜色组件(黑色外后视镜和B柱等)提升了运动感。
相较老款车型，新车的长、宽和轴距尺寸均有提升，而车身高度更低，拉低了车辆重心，利于高速行驶的稳定性。
| 车身尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 全新AMG45 | 4445 | 1850 | 1408 | 2729 |
| 老款AMG45 | 4367 | 1780 | 1417 | 2699 |
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【AMG专属方向盘+座椅等均为性能服务】
新车车内装配了黑色ARTICO人造皮革和DINAMICA纤维包裹的座椅、带12点黄色标记的AMG Performance方向盘、AMG方向盘按钮等多处细节无不烘托着运动感。
带12点黄色标记的AMG Performance方向盘是A45S 4MATIC+和A45S 4MATIC+先行特别版的专属配备，而A35车型12点钟标记为黑色。
方向盘上左减右加的镀锌材质换挡拨片质感出色。方向盘左右上部的黑色触控键可切换仪表盘功能，按下即可确认。
中控台配备了全新升级的MBUX智能人机交互系统，系统集成了智能语音识别控制系统和Apple CarPlay手机互联系统，便利且好用。
全新奔驰AMG A45S 4MATIC+车型多媒体系统视频演示：
车辆驾控方面，新车支持RACE竞赛、Comfort舒适、Sport运动和Sport+运动增强等多种驾驶模式，不同模式匹配了相对应的颜色背景。
新车装配了AMG专业运动座椅，座椅采用了翻毛皮包覆，辅以多处黄色元素装饰，打破了沉闷。电动调节前排座椅，而座椅的腰部支撑功能需在中控屏的“舒适性”菜单下进行个性化调节。
除了“左减右加”镀锌金属感换挡拨片，新车还配备了抬头显示、3位置的座椅记忆、手写触控板、手机无线充电、车联网等功能。
作为性能车，车辆的实用性也不差，后排座椅放倒后拓展的行李空间宽大且规整，胜任日常的载物需求。
【最强四缸动力+全新8DCT】
AMG A45 S 4MATIC+车型搭载代号为M139的2.0T发动机，最大输出功率421马力，峰值扭矩达到惊人的500N·m，匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 8速双离合变速器。
| 动力参数对比表 | ||||
| 车型 | 最大功率(kW) | 最大功率转速(rpm) | 最大扭矩(N·m) | 最大扭矩转速(rpm) |
| 全新AMG A45 4MATIC + | 285 | 6500 | 480 | 4700-5500 |
| 全新AMG A45S 4MATIC+/全新AMG A45S 4MATIC +先型特别版 | 310 | 6750 | 500 | 5000-5200 |
| 全新AMG A35 4MATIC | 225 | 5800 | 400 | 3000-4000 |
| 老款AMG45 4MATIC | 280 | 6000 | 475 | 2250-5000 |
| 网易汽车 | ||||
AMG A45 S 4MATIC+车型搭载了AMG高性能适时四驱+系统，其0-100km/h加速时间仅为3.9S，最高车速为270km/h，百公里综合油耗仅为8.1L。
M139发动机采用了混合喷射方式，机器享受“一人一机”专属工程师调教，工程师将进气歧管布置于发动机前侧，提高了进气效率。
新车配备了AMG高性能适时四驱系统+版本，后轴配有2个电控多片离合器，分别控制后轴两个车轮，为漂移提供了可能。
新车搭载的是8速SPEEDSHIFT双离合变速箱，取代了老款的7速双离合变速箱，且变速箱换挡杆为怀挡式设计，节省了中央操纵台的空间。
在新车的运动增强模式和赛道驾驶模式下，动力响应更加快速，升档变缓，降挡更积极，同时转向更加精准，指哪打哪。
A45 S 4MATIC+保留了相当的路感，符合其车型定位，而对于较大的路面颠簸和障碍物，车辆均能较好的化解，保证了一定的舒适性。
一旦下了赛道，如同鱼儿回归大海，驾驭新车得以肆意撒欢“施展拳脚”，AMG四驱系统为轮胎提升了更高的极限。
AMG专业教练表示，驾驶AMG45S车型欲高速过弯时，需在弯前适当减速，同时贴向弯道外侧，接近弯心时即可快速直切弯道内侧，并以全油门加速出弯。必要时，弯道旁的路肩也可暂时借用以提升过弯速度。此外，不得不啰嗦提醒：如驾驶技术不过硬或够不熟练，不建议在赛道中轻易尝试漂移，要知道AMG车型的强悍动力如同烈马，不是谁都能轻易驯服的。
梅赛德斯AMG也对普通驾驶者开放了AMG车型的体验活动，如下图中为时90分钟的体验套餐，费用就不算昂贵，如果您感兴趣不妨报名尝试。
需要指出的是，为了安全起见，不能直接选C套餐，而是需要先选A或B套餐中的一个。D套餐则是只针对自驾AMG车型的用户，其体验费用也相对最低。
回顾
写在最后：
不夸张的说，选择AMG车型是选择了一种生活方式，AMG A级钢炮车型给你见车超车般“飞”一般的澎湃动力，人车合一的驾控体验，再加上它自如穿梭的紧凑车身，给你普通家用车完全不同的畅快体验，当然你也可以进入AMG车友玩车圈子和社群文化，假如遇到同样爱改装的朋友，可以将本就随时下赛道的原厂AMG车型性能进一步极致化或改成自己喜爱的颜值范儿。
作者：张超
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