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网易汽车9月26日报道 哈弗大狗 （ 参数 丨 图片 ）无疑是近几个月来最有热度的新车，从最开始的网上征名到如今开启预售，在刚刚过去的这个夏天中，它无疑是车市中最红的一个。在北京车展的前一天，哈弗大狗正式上市，11.99—14.29万元的指导价迎来一片喝彩。
一方面是对诚意售价的认可，另一方面是终于等来期待已久的座驾。相比于市面上的SUV产品，哈弗大狗以“3/4刻度”出道成为最特别的存在，
※天生自带光环
哈弗大狗是典型的天生自带光环车型，车长什么样子还都不知道，但它却已经家喻户晓，得益于网上投票征名这种互动性极强的营销方式，不仅让网友有了更多参与感，更是将大狗的名号传遍了大江南北，从营销角度来说，这是一次大胆的创新尝试，效果十分令人满意。
尝到了网上征名的甜头后，在之后的配置定名中，厂家又沿用了网上投票的方式，马犬、拉布拉多、边牧、哈士奇，看腻了那些高大上又尊贵的配置名称，这样实在的命名才真正能让人记住。
除了网上投票征名的方式，在车辆开发的过程中也有用户的参与，比如2.0T车型搭载后桥电控牙嵌式差速锁这个做法就是哈弗现有用户提出的建议，对于以往给人印象相对保守的哈弗品牌来说，这种直接与客户联动的做法无疑展示出了厂家在造车理念上的思路转变，吸纳采取使用者的意见，绝对是聪明又得人心的做法。
※哈弗大狗为何而来？
在哈弗的的车型体系内，哈弗大狗并不是第一款紧凑型城市SUV，那么这款车是为何而来？又是为哪些人准备的呢？
先讲一个奔驰G的例子，这款拥有方盒子复古造型的越野车近几年风靡全球，国内富豪们的疯抢让提车价格已经不着边际，为什么？因为它拥有别人所没有的复古方盒子造型，至于那三把至高无上的机械锁，呵呵，还是先普及下开启顺序吧……
大G的火热说明了当下的潮流，复古、硬派才是大家当下追求的风格，哪怕我不越野，但我需要并向往这种硬派风格，从而与我打破常规的个性相契合，二十岁的年轻人不循规蹈矩，敢想敢做，其实成了家的人何尝不需要多面人生，所以在年龄结构上，我不认为只有年轻人才追求潮流。
越野车只是少数人的需求，从实用角度说，一台具备城市SUV属性、同时又兼具当下复古硬派个性的车型才能满足这一部分消费者对于潮流的追求，褪去华丽圆润的线条之后，方显经典硬朗的原始之风。
但纵观国内市场，能够满足这个标准的城市SUV并不多，而且要么高不可攀，要么实在不能打，针对这个细分市场，哈弗大狗应运而生，在12-15万这个经济实惠的价格区间内，为国内消费者提供一款老百姓消费得起的3/4刻度SUV。
3/4刻度是此次哈弗为大狗提出的产品理念，厂家重新划分了市场刻度，0刻度是传统轿车，4/4刻度为硬派越野车，旅行车则是1/4刻度，2/4刻度属于城市SUV，而3/4刻度就是哈弗大狗，这是一个全新的品类座驾，它既有SUV的实用性，又有硬派SUV的性能与个性。
※复古与现代的碰撞
聊完了理念，再看看车型本身的个性是否足够突出？
目前为止，哈弗大狗在设计上几乎得到了全面好评，在外形设计上，出自前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯之手的方正造型确实足够硬朗经典，完全能够满足消费者对于当下潮流的追求和向往，粗壮的前格栅、经典的圆形大灯和突出的前后保险杠都是硬派越野车该有的元素，从硬派角度看，大狗做得很到位。
换一个角度，在硬派之外，哈弗大狗还吸纳了很多时尚科技元素，比如圆形大灯内的LED灯组和车尾的丰富线条，从而形成了经典与现代的碰撞，这种感觉真的是非常美妙。
来到车内，美妙的感觉同样存在，整体造型具有绝对的野性和粗犷，同时科技感与实用性也丝毫不差，再加上黑色与橙色的撞色反差，一种时尚的经典氛围就完全到位了。
※做好本职工作
当然了，哈弗大狗本质上还是一台城市SUV，所以本职工作是一定要做好的，这一点大家也完全不用担心，与第三代 哈弗H6 同样出自柠檬平台的大狗，在实用性、科技含量、舒适性、空间等方面，都完全可以与H6看齐。
全液晶仪表、抬头显示和中控大屏组成了车内的科技三件套，不仅屏幕显示细腻清晰，V3平台车机系统还拥有丰富的互联功能以及ADAS高级驾驶辅助系统，车内的科技含量绝对不输同级。
后排乘坐空间和后备箱空间满足常规家用需求完全没有问题，属于同级非常主流的表现，同时车内还设置了丰富且合理的储物空间，其中门板上的带绑带水杯架更是再一次体现出了复古味道，而且使用中还有很大的灵活性。
配置表现上，哈弗大狗也完全向第三代H6看齐，全景影像、全景天窗、前排座椅加热/通风、无线充电、自适应巡航、电动尾门、行车记录仪这些都没有缺席，以城市SUV标准衡量，大狗的配置绝对不会让人失望。
当车辆行驶起来之后，你还会发现原来哈弗大狗真的非常适合平时在城市中通勤。最明显的感受来自于底盘，哈弗大狗的底盘比预想的要软乎很多，在经过坑洼或者连续的颠簸时，底盘会把频繁的震动很积极的过滤掉，车身持续保持着平稳的姿态，并不会有恼人的冲击和松散的感受。
动力表现上， 1.5GDIT两驱版车型最大功率124kW，最大扭矩285N·m，从1400rpm开始就能输出峰值扭矩。在城市道路中驾驶基本是轻快的表现，油门脚感比较轻，7速双离合变速箱升挡也很积极，发动机转速基本会控制在2100rpm以下，因此大部分时间你都不会听到发动机提高嗓门的情况。
值得一提的是，基于柠檬平台的全新设定和升级，哈弗大狗的行驶平顺性相比长城之前的车型有了明显的提升，发动机和变速箱配合的更加默契，后者的反应也更快，让驾驶员明显觉得更加合拍。
另一个营造不错舒适性感受的就是隔音表现，一是大多数工况下发动机运转的声响可以有效被阻隔，二是底盘对路面噪声的隔绝也有着明显进步，对于车内乘客来说完全是轻松舒适的放松环境。
一台用起来、坐起来、开起来都非常城市化的哈弗大狗，是不是已经彻底做好了本职工作！
※副业也有声有色
如果说城市化是哈弗大狗的主业，那跋山涉水就是它的副业了，在这方面大狗也做得有声有色。
后期厂家会推出大狗的2.0T+四驱版本，车辆配备适时四驱、后桥电控牙嵌式机械差速锁和六种驾驶模式，再配合上24°的接近角和30°的离去角以及更强的动力储备，大狗也完全具备了撒欢的本领。
※兼顾多面人生 满足个性表达
一成不变的传统城市SUV已经无法满足消费者越来越多元化的用车需求，复古和硬朗的潮流在此时应运而生，哈弗大狗就是针对这个细分市场的精准投放，让大家用十几万就可以拥有追求自由、不循规蹈矩的用车体验，从而满足大家的个性表达，这就是3/4刻度哈弗大狗带给我们的多面人生。
作者：闫恭亮
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