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网易汽车9月28日报道 豪车一向是车展观展人气的保障，或许因为是2020年全球范围内第一场国际性车展，正在进行中的北京车展期间奔驰拿出了即将登陆中国的全新S级（V223即长轴距版本）旗舰轿车，宝马更是将全新 宝马M3 （ 参数 丨 图片 ）四门轿车（G80）和全新M4双门轿跑车（G82）进行全球首发。
然而本篇讨论的内容是在全新入华车型背后的中坚力量，即双双方才完成中期改款升级的E级和5系，在这里我们探讨的目的并非是谁要把谁干死，分出个子丑寅卯来，或者复述诸如奔驰舒适尊贵，宝马运动性情这样的陈词滥调。
所以借着两部车同步改款换新之际，来重新认识一下两大德系豪华品牌的造车理念差异，也为有选购疑虑的买家辨析各自风格所向。所以本篇不作枯燥的参数对比，或是容易引起争议的主观评判，而是告诉诸位两部深度融入中国市场，本土化色彩鲜明的老对手兼老搭档是如何相爱相杀、相生相惜的。
●年轻化家族造型调整
同为中期改款升级， 奔驰E级 和 宝马5系 都将调整重点放在了靠向家族化设计特征，共同点是年轻化转变，观感更加简洁鲜明，形象上都更趋干练与果敢。
相信对于造型设计、气场台型各位看官心中都有自己的评判，在我看来，奔驰依旧雍容华贵，即便是中网大标的运动版配搭依然散发着华丽与优雅。诚然，奔驰最新家族化设计在网上评论存在争议性，最主要的是车尾锐角尾灯的大胆冒进。
奔驰E级的大灯更换为有些亲和呆萌的圆角边缘造型，看似变化不大的宝马5系实际上对灯组、中网以及保险杠进行了更大幅度的调整。
宝马的天使眼几经演化，如今宝马5系已经同步与3系取用相同的“双L”造型，辨识度，最高规格的激光大灯更能在夜晚提供更远距离的照明效果。
侧面都是标准的行政级轿车身材，在侧后角度往往是欣赏这样中大型轿车的绝佳角度，修长且注重后排乘坐比例，端庄沉稳不会有太过出格的举措。侧面舒展开的车身线条和比例可以看到两种截然不同的设计思路，先看奔驰E级，光滑圆润的奔驰顺滑饱满，特色的C柱加长徽标鲜明的表达自己尊贵独特的一面。
而另一旁的宝马5系，一条贯穿前后的鲜明腰线充满着力量感，明显在用户层级划分上，宝马更贴合年轻新锐买家的口味。沿用至今的霍夫曼斯特拐角（窗线收尾）短促有力。
尾部的变化其实更大些，E级换上了细长收紧的尾灯，点阵式尾灯依旧是奔驰的特征，可以说设计师崇尚简洁锐利的设计，似乎与车头浑厚有力的风格产生了差异性。而宝马5系则是在尾灯灯罩上进行了调整，凹凸有致的造型更有味道了，外露的镀铬排气彰显着宝马的真性情。
●内饰调整细微，豪华体验水平相当
奔驰E级的内饰层面变动不大，依然是塑造出雍容华贵座舱氛围的范例，承载整体氛围感的依然是呈波浪感的木饰板，MBUX组成的贯通屏由奔驰首创，现已引得众多厂商效仿追随，足以说明奔驰在内饰设计领域的前瞻性与创造力。
方向盘换新升级，款型为奔驰现今最新样式，多了几分赛场燃情，全部为双幅连接，功能按键划分更加清晰，视觉上也更为别致。另一项重大变化是E级终于换上了触控屏，操作者可以根据自身喜好随意操作选取。
反观宝马内饰氛围有着不逊色于奔驰的豪华气度，工艺品质同样精致考究，经得住细细推敲。三幅式的运动方向盘配上大尺寸的换挡拨片，骨子里流淌着依然是运动激情。
宝马5系独立空调液晶面板
两款内饰非常鲜明地表达了两品牌在内饰设计理念上的不同，奔驰注重优雅氛围，例如钢琴键的空调面板呈弧线排开。宝马带有工科生的思维，空调面板辅以一块小液晶屏做出功能指示调整，逻辑清晰，功能指示清晰明了，不需要从主屏幕内查看。
同为对科技感表达，两者同样有着完全不同的见地，宝马的手势配合i-Drive旋钮再加上触屏，以及无线CarPlay，围绕着功能体验最优而生。反观奔驰E级，炫目的氛围灯，信息丰富的HUD抬头显示屏，都朝着优雅格调、姿态体面而打磨。
奔驰E级后排控制台
同为中国专属加长车型，后排腿部空间均是越级般的存在，就是要坐入后排的乘员感受到铺张感。奔驰开创的空气头枕被宝马5系效仿，两部车为了塑造出跨级别的后排乘坐感，在舒适性配置、座椅优化等等层面都针对性强化，也是中国用户独享到的特别礼遇。
宝马5系的座椅舒适性极佳
有意思的事情发生了，在大家印象中运动导向的宝马5系座椅比E级更柔软舒适，我们从3系舒适化转变就能够看出近年来宝马在提升乘坐舒适性，高级感营造上的不遗余力，扭转大家对于宝马噪音大，底盘硬，乘坐不够舒适的刻板印象。
●动力规格
最后再来看看性能，两部车主力车型均为2.0T动力。奔驰E350L看似夸张，但实则是高功率的2.0T发动机并辅以48V轻混系统强化整体动力表现，E级配备自家9AT变速箱，5系为金牌搭档采埃孚8AT，两者均为后驱布局，四驱版本要在进口标轴车型上找到。
●结语
看到这里，诸位对于奔驰E级、宝马5系的改款升级有没有更佳清晰的认知，两者正是在相互厮杀搏斗中共同成长，彼此间有追求性能，塑造尊贵舒适的共鸣，也有对于设计方向，功能体验层面上的差异。同为中期改款车型，在综合体验上上升到了车型生命周期中的最佳状态，结合可观的市场终端优惠，对于消费者而言是绝佳的入手时机。
作者：张原
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