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网易汽车11月30日报道 选择一辆MPV车型首先被关注的点应该是什么呢？我想这类用户一定对乘坐空间、装载能力、后排舒适性才是它们最看中的地方，那么这篇文章主要围绕从乘坐舒适性和行驶舒适性两方面，体现出相比于同级中其它车型，广汽传祺M8具有更出色的性价比、同时空间表现也不落下风。为什么能给出这样一个评价呢，咱们往下看。
广汽传祺M8这款车作为国内品牌在中大型MPV中为数不多的选择之一，凭借卓越产品实力和深厚品质底蕴，连续10个月销量位居20万级中国品牌豪华MPV前列，充分展示了厂家宣传的“中国豪华商务MPV创领者”的名号，堪比头等舱的传祺M8在座椅舒适度、内饰设计、车内静谧性和空气管理等方面都进一步优化，让豪华价值再升级，为消费者带来更加豪华舒享的出行体验。
从打开车门一刻起就很贴心尊贵
对于一辆MPV来说，从双侧电动滑动门打开那刻起，就会让上下车变得非常便利和优雅，车门支持钥匙、车顶控制、门内把手、门外把手、语音控制5种开启方式，同时配合上Easy Open电动尾门，实现同级独有的2+1电动门开启组合，不光省了力气还能带来优越感，极具便利性。
既然是商务MPV，广汽传祺M8采用2+2+3的座椅布局，第二排标配了航空座椅，仅仅是入门款配置，也能获得两个功能强大的独立座椅，提供了舒适、宽敞、尊贵、独立的乘坐享受，不仅采用柔软度、触感更佳的真皮和PVC面料，每个座椅还带有腿托和双侧扶手，这一下子决定了整体乘坐的舒适度。
配置上这台顶配车型对第二排乘客的照顾也非常到位，包括独立的分区空调、二三排出风口、座椅6向电动调节、座椅加热/通风/按摩、10.1英寸双液晶屏、单独专属天窗、双USB和12V电源接口、杯架和小桌板、32色车内氛围灯，让你不光坐着宽敞，用起来也绝对周到细致，舒适装备全方位照应。
在我们看不到的地方，比如座椅内部材质也进行了优化，发泡的景中和侧翼区域采用不同密度和硬度，增加乘坐的整体包覆感，并重新设计了座椅靠背和坐垫中央接触面，采用与人机贴合感更优的接触断面，使乘坐舒适性大幅提升。还应用航空睡眠头枕，给予乘客无微不至的关怀。
虽然第二排才能带来车内专属感，但是对于随行人员出行来说，传祺M8的第三排座椅也并不廉价，整体都比较饱满，三个独立头枕也表达出了对于第三排舒适性的重视和态度。
第三排的座椅材质也一视同仁，由于第二排两个座椅间有比较宽裕的过道，进出第三排的话就不会感到憋屈和不舒服，这就要比前移第二排座椅来的便利和省事。另外靠背新增手动可调功能，便利性提升的同时兼顾提升了后备箱容积，更不用说还有可放倒和向前翻折的百变组合，完全可以满足多场景出行。
即使将第三排靠背放在最靠后位置，头枕距离后风挡也留有余量，这也得益于传祺M8超过5米的车长，在同级中尺寸也是占优势的，所以即使长途满载的话，乘坐舒适性也能完全胜任，并且还能留出一个比较不错的储物空间，这样的表现已经很让人欣慰了。
当然了，前排的款待感也不能忽视，首先驾驶座椅增加至8向电动调节，来满足不同体型的坐姿要求，其次在每一次的进出车辆时，座椅及后视镜能自动调节到记忆位置，这种迎宾方式降低了司机难度，轻松好上手的同时不也是一种提升舒适性的表现嘛。
真皮座椅平时也要爱护有加，为了方便日常打理，加入了高效抗污技术，具备了表面疏水、疏油的特性，对日常油脂、牛仔布等污垢，可用湿巾直接擦除使污物不易沾染，打消了消费者挑选浅色内饰的顾虑，让座椅可持久保持高品质效果。
ADiGO智能物联系统内还集成了休息、儿童、醒神三种场景模式，只需一键操作就能完成功能设置。比如当自己独自长途行驶时，可以开启醒神模式，会将空调开启到18度制冷模式、氛围灯自动打开并调至红色、自动播放在线音乐摇滚类型歌曲，来解除旅行疲惫感。而在停车休息时，可以开启休息模式，主驾座椅自动调节至休息位置，空调自动开启内循环模式并将氛围灯关闭，让您安静舒享，考虑的非常周全，将舒适体验提升至全新境界。
档次感也是不可或缺的
坐着舒服了，视觉和听觉上也带来了新的提升，新增了中控台右侧渐变式皮革打孔和高亮黑的饰板处理，再配合上触手可及软质包覆表皮，豪华感的营造也是高水准的，同时电子挡把的引入也提升了档次感。
车内可以实现“四屏智联”和“四音区语音控制”是当前业内技术难度最高、交互最复杂的车内娱乐系统之一，这让它成为全球首款拥有这一功能的MPV，用创新智能科技为座舱带来了媲美进口行政级豪华车的尊贵体验。
在听觉方面，支持多通道播音，根据声源定位和开启的功能服务，自动匹配不同的声场平衡，支持扬声器、蓝牙耳机播放模式，实现对车内4个声场及音量进行控制，为乘客提供私享空间。搭载的10扬声器哈曼Infinity品牌音响实现Hi-Fi级高保真音质，对细节的一丝不苟，是给消费者最好的关怀。
噪音隔绝与滤震能力都有着舒适的享受
整车NVH全方位升级，使用了无极调速低噪音冷却风扇，能根据环境负荷进行风扇转速调整，并采用低振动可变排量外控压缩机，减小压缩机吸合以及工作时振动噪音，让乘客在开空调时也能享受宁静的车内环境。而新款传祺M8还使用了电子换挡，彻底隔绝换挡机构与动力总成的机械连接，规避传递路径上的异响和振动。
全车身大面积应用高规格的吸隔音材料，从前围隔音垫、内饰件声学包、PET后轮挡泥板等，小到各泄漏孔堵盖都充分考量。面对行驶风噪隔绝方面，除了使用米其林静音舒适轮胎外，在前风挡、侧窗玻璃上采用隔音玻璃，与全面合理布置的空腔阻隔，能有效降低整车风噪，隔音表现做到了领先同级的水准。
开起来够不够舒适取决于底盘对路面的隔绝，采用了高端豪华车才会用到的前麦弗逊后多连杆四轮全独立悬挂系统，联合奔驰技术团队经过多轮精心调校，悬架的滤震效果功力了得，为了保证舒适性，采用较长行程的避震器来吸收路面振动，坐在车内能感受到的都是安稳扎实的，为了让消费者享受到满分舒适，广汽传祺工程师下足了功夫。
总结
乘坐舒适性是MPV的重头戏，这篇文章在动静两方面体验后，传祺M8都带来了超出预期的表现，而动态感受对于一辆车而言更是考验功底的地方，噪音隔绝以及滤震能力非常契合整部车的舒适尊贵调性。如果你还要问我这辆车到底有多舒服，我想说的就是，拿它与市场在售的商务MPV相比，丝毫不落下风。
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