版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车1月21日报道 如果时间往回倒个两三年,很多人还不相信一款电动车能真的把NEDC续航做到700km的水平,并且还能将那些原本只出现在电影里的高科技汇集一身,尽管不能上天入地,但不得不承认,小鹏P7的面世的确能够让我感觉到科技带来的美好。不得不说,作为一个曾经维护汽油正义的车迷,近两年我的确让被电动车洗脑了,尤其是像小鹏P7这样的产品,空间足够,续航给力,开着舒服。最主要的是,电动车普遍在智能方面的表现更加现代,这也大大增加了我们生活上的便利度。

这是未来的驾驶方式

对于城市驾驶来说,谈操控本身就有些多余,毕竟在极具拥堵的路况下,想要体验到一辆车的操控能力,如果不违章基本没戏,但同时,低速跟车也非常容易叫人产生急躁的情绪。而在高速巡航时,大部分人面对长时间无聊的驾驶同样会感到疲惫。

所以,越来越多的人再体验过自动驾驶功能后,便从此变得欲罢不能,烦躁的上下班通勤与无聊的巡航全部交由车辆自己来完成,或许到达目的地的时间会比自己开慢哥几分钟,但整个旅途的轻松程度确是自驾难以比拟的。

小鹏P7具备全速域的自适应巡航能力,超过30公里/小时的速度之后即可通过电子档把直接启动XPILOT 2.5。在使用自动驾驶辅助期间,小鹏P7的发挥十分稳定,整个过程能够完美将车辆进行居中,按照定速或前车车速行驶,整过驾驶过程方向稳定,基本不会出现摆动的情况,使用过程中驾驶员心情也很放松。

小鹏P7不仅在行驶过程中能够给予驾驶员莫大的支持,同时在泊车时也能够完成横向、纵向以及斜向的自动泊车,即使没有规定车位线,系统也能够根据周围环境识别出车位,十分方便。

这是未来的用车方式

不光是在驾驶方面,在用车体验方面,小鹏P7带来的体验同样是全新的,从解锁车辆开始,小鹏P7就能体现出它的与众不同,车钥匙?完全可以不存在,通过手机蓝牙便能与车辆进行连接,实现对车辆的上锁与解锁,即便是在没有信号的地库中也能正常使用。

或者,您还可以使用NFC卡片钥匙,或带有NFC功能的手机来代替传统的车钥匙,此外,您还可以通过云端发卡,分享NFC数字钥匙给亲友用车。当然,如果您觉得这些都太麻烦,那小鹏P7的车钥匙同样能给您全新的体验,携钥匙靠近车辆便能自动解锁,离开车辆就能自动上锁,超级方便。

进入车内后,Xmart OS系统犹如您的私人助理一般,您可以直接用语音表达需求,无需繁琐的操作便能实现导航、娱乐乃至车辆上的设置。

当然,由于采用了开放平台,在小鹏P7的车机系统内还拥有大量可操控的专属定制软件,同时众多小程序也能提供便捷的专享服务,基本上上车后,就可以放弃手机了。

移动音乐礼堂

车能自己开,又带个随身管家,坐在车中自然悠闲了很多,此刻您能够放心享受车内众多娱乐系统,小鹏P7携手丹拿打造出的专属音乐厅随时都能让您来一场音乐盛宴。

为了营造更具科技感的车内氛围,P7整车最多布置了13处氛围灯,不仅能够与音乐系统协同工作,同时还与空调温度、主动安全系统、智能系统进行了深度融合,增强了智能交互体验。

轿跑设计

就体验来看,小鹏P7无疑能够为我们带来十分未来的体验,所以,它也理所应当的需要一副科幻的外表来装饰自己。

与我们传统审美观不同的是,小鹏P7的造型使用了数学与美学的跨界设计灵感,在保持整车造型的运动张力的同时,不忘营造视觉上的未来感,前后贯穿式尾灯点亮后,小鹏P7便犹如行驶在道路上的UFO一般引人注目。

当然,作为一款轿跑,四门无边框车门是必须的,不过这在P7上并不算什么新鲜设计,相比之下我喜欢智能灯语设计,停车时不仅能够与周边车辆打招呼,还能够展示车辆状态,更可在与朋友聚会时,来一场动感的灯光Show,可玩性非常高。

操控强才是真的强

在动力方面,P7针对不同消费者给出了不一样的选择,您可以选择动力更暴躁的四驱版,但我认为,续航能力更强的后驱版更适合大多数人。动力方面,搭载在后轴上的电机拥有267Ps、390N·m的实力,数据上已经超过大多2.0T燃油发动机的水平了。

尽管动力性能相比四驱版有所降低,但对于日常来说,小鹏P7的动力依旧是过剩的,ECO模式便能满足平时的用车需求。能量回收系统并不生硬,即便是在高挡,也不会有特别突兀的感觉,在低挡时甚至能与燃油车的减速感觉媲美。

在关乎操控的硬件方面,P7十分舍得成本,在悬挂系统上使用了前双叉臂、后五连杆悬挂,并且整套悬架系统大量采用铝合金材质,同时在德国一流工程团队的调教下,既保证悬架的强度,也可提高车辆的路况适应性。

制动系统方面,无论是后驱版还是四驱版,P7都使用了Brembo刹车系统,刹车脚感线性,熟悉后很好操作,遇到紧急情况是,系统会协助全力刹车,尽可能的确保安全。

当然,尽管硬件方面看上去小鹏P7会十分运动,但实际上整车调教还是偏家用的,这意味着您在平时驾乘时不会有“邦硬”的感觉,整体体验会舒服很多。但是,舒适倾向并非意味着一味的柔软,在过弯以及并线时依旧能够带来充足的支撑性,以便提升整体操控感受。

市场强劲的搅局者

小鹏走在了众多品牌的前段,率先让消费者享受到了智能轿跑带来的未来生活,

同时,无论是在设计方面还是品质上都展现出了足够的实力,甚至在某些地方还能给出不小的惊喜。作为国内造车新势力的头部力量,我相信小鹏将会继续创造历史,更快的拉近我们与未来的距离。