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网易汽车1月25日报道 10万元，对于汽车来说是个坎儿。相信在不少家庭用户在选车的时候都在这个价位上徘徊：是干脆省一点，买个10万以内的小车呢，还是咬咬牙加点钱买个更大更贵的呢？对于家庭用户来说，价格实惠、空间又大、配置丰富、品质又有保障这些因素一定是在选车的时候优先考虑的条件。那么有没有一款车型，价格在10万左右，还都能满足这些条件呢？
有个笑话说，德国人造车一定是有准备的，就算坏了，也能在路边挖出油纸包着的崭新零件。确实，德国产品在人们心目中总有着精密、可靠的印象。而思皓作为江淮汽车与大众汽车深度合资合作的产物，在延续了德国质量管理体系的同时，让产品更具性价比。
思皓X8 （ 参数 丨 图片 ）作为品牌旗下的旗舰车型，不仅肩负起了品牌开拓市场的重任，更是为那些注重家用的消费者带来了一个值得考虑的选择。在和它相处的一周里，不少细节都能感受到品牌方带来的诚意。
起初拿到思皓X8的时候，它标新立异的设计的确抓到了我的目光。自动大灯为全LED光源，带有转向辅助功能，在几天的测试中，每天回家的路上都有一段漆黑的小路，经常转弯时看不见路旁的障碍和对向过来的电瓶车，转向辅助那一束光就很好的解决了这个问题。
能够看到思皓X8在设计上动了很多心思，许多细节都能彰显出思皓X8的与众不同。首先，思皓X8并没有采用SUV身上常见的大面积底部防擦条，可以说设计师很清楚它的定位还是在城市之中，传统设计并不能起到什么实质性的作用，倒不如大刀阔斧的砍掉，创造更好的层次感和时尚感。
车尾最大的亮点自然是贯穿是尾灯设计，但设计师在整体上巧妙地使用了小窗大尾门的造型比例，让视觉重心下移，从后方看思皓X8非常扎实。同时，尾箱门上多条折线勾勒出的立体感，也配合尾灯丰富了尾部的视觉效果。
当然，思皓X8不仅设计有心，细节同样经得起推敲。作为大众旗下子品牌，思皓传承了德系严谨的精神，车身覆盖件接缝均匀，对接整齐，钣金工艺与做工上就已经和部分品牌拉开了差距。
当进入思皓X8的车内后，它给人的感觉实在不像是一款售价仅10万左右的SUV，用料上毫不吝啬，手能触及的地方都是软性材质，远超出了同价位的平均水平。内饰整体设计延续了外观年轻时尚的风格，环抱式座舱使用了红色进行点缀，金属饰板的补充也恰到好处，传统德国车的“一板一眼”瞬间消失不见。机械仪表搭配黑白液晶屏“很大众”，开过大众车的人都会找到几分熟悉的感觉。几天相处下来，各个功能按键都在触手可及的范围内，电子档杆的加入非常讨喜，但把启动按钮放在挡杆后面需要一定时间去习惯它。车机的功能设计也一目了然。唯独有些不方便的地方是空调控制区域采用了电容式触摸设计，行驶过程中想要调个温度或者风量没有传统机械按钮那般简单，还好中控屏幕可以显示空调信息，也算是弥补了这点不足。
车门扬声器上使用的立体纹路同样讨喜，颇有设计感，但没有为了精致而精致的过分设计，展现出了设计师精雕细琢的匠心和克制。
当然，思皓X8显然面向的是那些实用主义的消费者，设计或许只是为了舒适、实用锦上添花。当然，思皓也深知X8的定位，因此，在空间舒适度与利用率方面下的功夫丝毫不逊色于外观和内饰设计。
坐在主驾驶的座椅上，便能感受到设计师在人体工程学方面的深厚功底，方向盘与座椅能够轻松调节到适合自己的坐姿，方向盘握持感与多功能按键位置的排列也十分顺手，在几天的相处中并没有花太多时间去习惯它的按键布局，一切都非常的自然。
空调控制区域下方设计有一个带盖储物格，大小足以放下一台iPhone Xs Max，但深度一般，虽然能放下一些香烟钱包之类的小物件，但个人认为这里更适合拿来放纸巾，随手就能够到。
中控台底部有镂空设计，可作为储物格使用，底部防滑设计可以把现如今越来越大的手机放在这里，也不用担心在急加速的时候飞出去，同时12v电源插头和usb接口均被放置于此，对于行车记录仪来说，走线可能就要多想想了。
另外，思皓X8三排座椅也为消费者带来了更灵活实用的空间，六座版车型2+2+2的座椅布局足
够实用还能享受到六年免检的政策，无形之中为车主省下了不少宝贵时间来陪伴家人和朋友。二三排座椅均能独立放平只是基本操作，思皓X8在第三排座椅立起的情况下依旧有着418L的储物能力，周末开它去山姆会员店或者Costco这类的大型仓储式超市买买买也能妥妥的装下一家人一周需要的所有东西，不用担心买太多车里放不下这件事。平时买点菜或者打包了喜欢的菜回家，既能挂在后备箱的挂钩上，也能放进后备箱地板下深度可观的隐藏空间。
总之，设计师在储物空间上的挖掘对车辆实用性有很大提升，第三排乘客都能够拥有独立的储物格。灵活的空间表现也能让思皓X8可以轻松应对更多生活场景。同时，合理的储物位置对于使用者来说不仅仅是方便不方便的问题，对于驾驶者来说更可能影响到行车安全性，在这方面，思皓X8值得一个高分。
那么，思皓X8既然能在设计与储物方面都能做的不错，那在消费者更加看重的乘坐空间方面，思皓X8又能有怎样的表现呢？别担心，三排座椅可以说是思皓X8的最大亮点之一，2830mm的轴距配合合理的布局，即使在第三排，成年人也不会感到憋屈，全家出游触手可及。
在乘坐体验方面，前两排就不用多说了，座椅填充物柔软，并且使用了打孔皮质进行包裹，坐起来透气舒适。
第二排独立座椅靠背能够进行俯仰调节，扶手也能多级调节，舒适度相比第一排有过之而无不及。
为了能让第三排乘客的头部能够拥有足够宽裕的空间，思皓X8的设计师也在车顶“偷”出了不少空间，这样即使180cm的成年男性坐在这里，头部距离车顶也还能有一拳左右的空间，至于腿部嘛，只要和第二排好好商量商量，也还是有余量的。
而且，为了不让第三排乘客感到压抑，设计师也尽可能的将侧窗与顶部天窗向后进行了延展，为后排乘客带来了更好的透光性。
不难看出，思皓X8正是为那些二胎家庭乃至三世同堂的家庭而生，三排座椅、5/6/7坐灵活可选、车内空间宽大舒适，而且品质足够有保障，对于那些有空间刚需要求的消费者来说着实是一个不错的选择。
而且，在配置方面，思皓X8相比同价位竞品也有足够的优势，在互联时代，全系标配了12.3英寸中控大屏和定速巡航，并且除了两款入门车型以外均能享受到最新一代J-Link智聆车联网系统带来的便利性，内部功能也涵盖了语音操控、主动关怀、远程操控等主流功能，自带高德地图，并且支持OTA升级。动力上，184Ps、300N·m的1.5t发动机匹配双离合变速箱，日常行驶平顺，升降档迅速果断，全家出游满载行驶在高速上也完全没问题，没有出现小马拉大车的情况。值得一提的是，思皓X8不计成本的选用了六速湿式双离合，可靠性毋庸置疑，甚至在大众品牌下的同级车型都找不到相同的配置。电子手刹搭配autohold功能，城市里的日常通勤不需要频繁在d挡和n挡之间切换，深踩刹车就能保持在原地，用过就离不开。
现在，十万元级别可选的产品越来越多，但思皓X8却能将产品力与价格做的更加平衡，为消费者带来了更有性价比的选择。毫无疑问，座的多样化宽阔空间再加上丰富的配置以及经济舒适的表现，对于家庭用户来说，思皓X8都能完美解决他们的刚需，同时能够为他们带来较高的出行品质。另外别忘了，思皓X8还有德系品质做背书，再结合它比大部分自主产品还要低的的售价来看，您是否能感受到了它的诚意呢？
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