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网易汽车2月3日报道 不可否认，懒是人类进步的原动力。为了让我们舒舒服服开车，汽车工程师们不仅要在智能驾驶上下足功夫，舒适性也必须到位。
相比传统车企，造车新势力在软件和平台架构上的优势更加明显，但往往由于造车经验的匮乏，在整车调校上略有不足。如何做到平衡，减弱木桶效应，让产品开起来更加“成熟稳重”，没有“愣头青”的既视感？我们来看看 爱驰U5 （ 参数 丨 图片 ）怎么做的。
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作为爱驰汽车首款量产车型的焕新之作，2021款爱驰U5定位于主流中坚及家庭消费首选的A+级智能纯电SUV，其在外观内饰、动力系统、智能驾驶以及智能互联等方面进行了全面升级优化，累计进行了超过150余项更新。我们此前也对2021款爱驰U5进行了全面的试驾解读，感兴趣的网友可以看看。
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作者：唐正申
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