2月7日，据彭博社援引相关知情人士消息称，苹果公司曾与现代汽车和起亚汽车商谈生产电动汽车，但相关讨论最近已经暂停。
据这位不愿具名的知情人士透露，苹果也一直同时在与其他汽车制造商讨论类似的计划。
被称为“泰坦计划”的苹果汽车项目已经“时断时续”了好几年。2017年，苹果获得了在加州测试自动驾驶汽车的许可。该公司使用了包括雷克萨斯跨界车在内的车型，并添加了苹果的技术。
而这个“秘密项目”在最近几个月内愈演愈烈。今年1月，现代起亚发布了一份声明，称其正与苹果洽谈自动驾驶电动车的合作事宜，双方目前正就条款进行谈判。这也意味着，苹果造车可能会有传统车企代工，甚至双方将进行更深层次的合作。
2月3日，据《东亚日报》报道，作为生产电动汽车的一部分，苹果公司将要向现代汽车集团旗下起亚汽车投资4万亿韩元(约36亿美元)用于生产设施建设和汽车开发。起亚汽车股价应声上涨14.5%。
不过，据彭博社报道称，现代起亚的声明以及媒体关于相关谈判的报道令苹果感到不安，该公司多年来一直对开发电动车项目保密，并在与供应商的关系方面表现得非常强势。
目前尚不清楚苹果和现代是否会重启谈判，以及何时重启谈判，也不清楚全球汽车制造商中有多少家有兴趣与苹果合作。对此，苹果拒绝置评。
事实上，就算谈判成功，据一位知情人士表示，现代起亚与苹果之间也还面临不少问题。
其一是现代集团内部的纠纷，即现代和起亚这两个品牌中，哪一个可能会为苹果生产汽车。这位知情人士表示，如果谈判最终恢复，起亚被认为可能性更大，目前起亚计划在其位于佐治亚州的一家工厂为这家美国科技巨头生产苹果汽车。
其次，该谈判还面临的一个关键问题是，苹果对与特斯拉、通用汽车和其他电动汽车制造商较量有多认真，它是否需要一家老牌制造商来推出自己的产品。
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