上游新闻记者从奔驰汽车获悉，2月18日，戴姆勒股份公司发布了截至2020年12月31日的2020财年业绩。在受新冠疫情影响充满挑战的大环境中，戴姆勒集团乘用车和商用车的总销量为284万辆，同比减少15%（2019年：334万辆）。得益于广泛的成本控制及现金储备措施和所有业务板块的强劲表现，戴姆勒集团去年息税前利润达66亿欧元，同比增长53%（2019年：43亿欧元）。戴姆勒集团去年净利润升至40亿欧元，同比增长48%（2019年：27亿欧元）。
“2020年对各行各业来说都是一次压力测试，整个戴姆勒团队很好地经受住了考验。所有主要市场对我们各业务板块的产品一直有着强劲的需求，而电动化车型销量的迅速增长和新产品新技术的引入，让我们在电动化和数字化领域同样稳步前进。”戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松表示。
戴姆勒计划将戴姆勒卡车独立后单独上市，拟将大多数股权分配给戴姆勒股东。戴姆勒卡车的相关交易及在法兰克福证券交易所上市预计于2021年底前完成。此外，公司拟适时更名为梅赛德斯-奔驰。
“如果当前的市场形势得以延续，我们将有信心保持积极的发展态势，并加速战略计划落地，进一步夯实财务基础。我们计划重新划分工业领域业务板块以充分释放其各自的业务潜力，梅赛德斯-奔驰将打造全球卓越的豪华车业务，致力于在电力驱动和汽车软件领域保持领先地位，戴姆勒卡车则是全球最大的卡客车生产商和技术引领者。”康林松表示。
据悉，2021年，梅赛德斯-奔驰乘用车将继续推进电动化战略，在国际市场推出EQS、EQA、EQB和EQE等4款全新纯电车型，并提高插电混动车型的比例。因此，预期在欧洲市场的乘用车二氧化碳排放量将显著低于上年数据。
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