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比亚迪宋suv2020新款,比亚迪唐dm补贴后价格.近些年新能源汽车发展步入快车道，曾被消费者诟病的续航里程已经从200km、300km发展到500km、700km并在不断突破，绿色出行似乎已经离我们越来越近。不过哪怕续航里程再长在冬季的北方都难以杜绝驾驶者的里程焦虑，因为在北方的严寒中不管续航里程是长是短都会大打折扣，而此时混动车型无疑展现出了它的独特价值，静能用电加速快，动能加油保续航。

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汉EV实实在在地解决了这个痛点：中国典型的城市工况，刹车远比NEDC工况中频繁，汉的能量回收系统能覆盖90%以上的城市工况场景，能量回收提升10%以上。在高速工况，时速超过100公里时，70%的阻力来自风阻，汉对整车气动设计进行全面优化，配备了主动进气格栅、低风阻轮辋，实测风阻系数只有0.233。空调是耗电大户，而NEDC工况却是不开启的。汉整车进行了完整的三道密封，并使用最高效的空调系统；同时和福耀联合开发了双银镀膜挡风玻璃，以及全车玻璃保温解决方案，降低了空调系统的使用强度和频率，从而达到降低NEDC之外真实能耗的效果。

另外，值得注意的是，NEDC工况下空调却是不开启的，而空调系统对整车能耗占比较大。比亚迪汉整车实现了三道密封，并实现了最高效的空调系统。同时，比亚迪与福耀联合开发的双银镀膜挡风玻璃，以及全车玻璃保温解决方案，可以有效降低空调系统的使用强度和频率，达到降低NEDC之外真实能耗的效果。

比亚迪汉的语音系统是和科大讯飞合作的，支持前排声源定位和童声识别功能，在行业里也算是先进的。后续有迭代更新的时候也会以OTA形式推送给客户，让大家随时享受最新的科技成果。

关于这款车的详细配置以及各项测评，在这里我就不多说啦，上市这么久了，相信这款车已经被测试透了。今天我要来给大家分享的是，我收集到的比亚迪汉车主们提车后的用车反馈。既然是用车反馈，那肯定是好的，坏的都有，下面我们先来看一下车主们对比亚迪汉，都有哪些比较满意的评价。

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