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网易汽车3月8日报道 虽然号称“纯电动S级”，不过EQS却是和S级基于不同的平台架构，它不光避免了和S级的内讧，也对对手造成了双重打击。近日，有海外媒体曝光了EQS最新的车身预告图，在EVA平台下新车使用了溜背式设计，呈现出轿跑风格。新车预计下半年在德国不来梅的工厂投产，2022年将引入中国国产。
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EQS全新预告图
从最新曝光的预告图来看，新车采用溜背式设计，短车尾呈现出轿跑姿态。同时使侧面轮廓尽可能的光滑，新车将反光镜安装在了车门的下方。
EQS低伪装谍照
而通过之前的实车谍照来看，EQS和S级表达的是完全不同的设计美学，并且EQS的车身尺寸将与CLS相当。
EQS低伪装谍照
车尾采用的是贯穿式LED尾灯组，内部有5个横向立体式的布局，同时该电动新车还保留了双边共两出的排气造型。
内饰方面，奔驰EQS是首款搭载MBUX Hyperscreen系统的车型，贯穿式的OLED屏幕设计宽度达到了1420毫米，从驾驶席到副驾驶席分别拥有三块OLED屏幕。
奔驰表示，整块曲面玻璃由硅酸铝材质组成，是在200℃高温下进行三维弯曲，可带给用户全新的车机体验。
同时除了超大尺寸外，其将原本分开布局的液晶仪表、中控屏、副驾娱乐屏（新增）、空调通风口全部无缝的融合在一起。
配置方面，奔驰EQS将搭载Eco-Assist功能，可为用户方便直观的提供预期驾驶辅助功能。
动力方面，新车将推出12款配置车型，分别是EQS 350、EQS 400、EQS 420、EQS 450、EQS 500、EQS 520、EQS 560、EQS 580、EQS 600、EQS 53、EQS 55、EQS 63。
电池方面，EQS将会针对不同续航，提供90kWh与110kWh至少两个电池版本，新车的最大续航里程会在500公里到700公里之间，并支持最大功率350kW的超级快充。
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作者：郝凡
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