【北京朝阳区三元桥比亚迪专卖店】电话地址,比亚迪汉推出后，最大的竞争对手依然是特斯拉，不过凭心而论，比亚迪汉在内饰设计和整体质量上，不输特斯拉。综合用车成本一公里仅9分钱，比燃油车剩太多，新能源汽车仍是未来大趋势。
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对于同级别的主要竞争对手特斯拉Model 3，首先在价格上比亚迪汉EV无论两驱还是四驱车型对比后者都要便宜很多。从配置上来看，交互系统上比亚迪汉EV占据着优势，包括语音与更强的系统拓展能力，而且在选装包上，比亚迪汉EV没有过多的附加选项，空间上也稍微占优一些。
赵长江在发布会上提到，中国典型的城市工况，刹车远比NEDC工况中频繁，比亚迪汉的能量回收系统能覆盖90%以上的城市工况场景，能量回收提升10%以上，回收更多，浪费更少，真续航自然更长。
由于SUV车身较高，许多用户不容易够到打开的后尾门，因此电动尾门多见于SUV车型。而轿车车身相对较矮，一般客户都可轻松开关尾门，所以大部分轿车没有安装电动尾门的必要。
在汉EV车型上，比亚迪基于对新能源车用户需求的深刻洞察，让自动驾驶辅助系统更具针对性。除了基础的车道保持、自动泊车等功能之外，比亚迪还基于自身独到的算法开发能力，推出独创的“教练模式”，可实现将用户个性化的驾驶习惯和驾驶场景相结合，具备自学习和自进化能力，使之成为真正智能的驾驶辅助系统。
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