卢放:岚图FREE解决六大焦虑年底发布七座新车|卢放|岚图|汽车|电动车|电池包

网易汽车4月2日报道 3月31日晚，岚图FREE （参数丨图片）开启预售，增程版和纯电版同步接受预订，预售价31.36万-33.36万。并将于今年三季度正式交付。

从2020年7月正式发布品牌战略和首款概念车，到同年12月18日岚图FREE全球首发，再到如今开启预售，甚至不到一年。岚图用“岚图速度”向外界证明了造车“新实力”的特别之处。

发布会后的媒体沟通环节，岚图高层向网易汽车介绍了岚图的“信心”与“蓝图”。据透露，除现有五座版车型外，岚图会根据市场需求调整产品布局，今年底会发布一款七座车型。

什么样的新能源汽车，可以做到“零焦虑”？

岚图汽车定位为零焦虑高端智慧电动品牌。如何做到零焦虑？从岚图FREE身上我们可以看到答案。

新能源汽车用户最焦虑的莫过于续航问题，岚图的解决方案是双路线“纯电动+增程式”并举。

岚图汽车CEO卢放表示，岚图汽车提供“增程+纯电”双动力路线，可以满足多场景的用户需求，用户根据自身情况，选车更自由。充电不便或者有长途需求，又是家中唯一或主力用车的用户更适合增程电动版，而只满足城市通勤且充电便利的用户更适合纯电版。

除了超长的续航里程，岚图为用户提供了完善的补能体系。具体来看，岚图FREE增程版可油可电，拥有11kW家庭充电桩、直流快充、便携式随车充电枪和92#汽油四种补能方式。

而对于选择纯电力用户来说，岚图除了为首任车主免费提供充电桩及安装服务，同时也联合国网、特来电等企业构建完善的充电网络，并为预定用户提供终身免费充电的专属权益。此外，岚图已经与国网达成战略合作，正在共同研发800V快充技术，后续在快充和移动充电上也会有相应布局。

岚图为车主考虑的“零焦虑”不止体现在续航方面。在品质安全方面，岚图FREE的白车身全球首创两大车身技术，全球首次采用2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁。白车身高强度钢占比达75%，其中1500MPa以上热成型钢比例达31%。

电池安全上，岚图FREE的电池超越国标要求，热扩散试验达到“不冒烟、不起火、不爆炸”结果，也是首个通过“不冒烟”检测的三元锂电池。

卢放强调：“提高能量密度一定是以不牺牲安全为前提。”据介绍，岚图FREE电池具有三大优势：行业首创“三维隔热墙”技术、BMS独创电池安全监测和预警模型、高安全电池PACK方案。一般隔热材料在触发热失控后，会导致电池包冒烟或起火，而采用“三维隔热墙”技术的电池，在电池包内使用超强高分子隔热阻燃材料，对每个电芯进行单独的全方位三维立体包裹，使得每个电芯均处于隔热阻燃材料的充分包裹中，形如“琥珀”，可做到无热扩散现象的发生。此外，岚图三元锂电池采用体积比较小的21700圆柱形电芯，由于体积小，天然即具备良好散热性，同时底部与超强液冷系统相联，拥有良好的导热效果。

“30万级SUV市场是岚图的机会”

在30万级的预售价区间，岚图FREE所面对的竞争对手已打出一片自己的天地，同时，作为一个新品牌，这个相对高的价格又可能影响消费者的接受度。岚图的定价逻辑和信心来源是什么？

岚图汽车CBO雷新介绍，市场层面，在售价30万级SUV市场中，新能源汽车特别是增程电动车在这一区间增长迅猛，存在较大市场空白。无论是传统燃油车，还是新能源车，在智能化和品质两方面均无法同时兼顾；消费升级的大趋势下，用户对高端新能源SUV产品的需求日益提升，这恰恰是岚图的机会。

产品层面，预售价设定在30万级的岚图FREE，集超长续航里程、优异动力性能、先进增程电动科技、温暖智能座舱和众多豪华配置五大优势于一身，可同时兼顾用户对智能化和品质的需求，可为用户提供越级豪华驾乘体验。岚图FREE全系标配20项豪华与科技配备（一体式可升降三联屏、20项L2+高级智能驾驶辅助、AR导航、整车OTA远程升级）。还拥有同价位区间绝无仅有的性能和功能配置，如：4秒级零百加速性能、前双叉臂/后多连杆全铝合金悬架、空气悬架、夜视系统、全场景自动泊车等。以30万级价格打造百万级豪华燃油车体验，树立了同级价值新标杆。同时为满足不同用户更多个性化需求，岚图FREE分别针对增程版和纯电版推出了超高价值尊享包。

品牌层面，岚图汽车定位为零焦虑高端智慧电动品牌，基于东风的50年雄厚造车积淀，以及20年三电技术积累，其对岚图FREE的产品品质、安全、续航里程、性能充满信心，认为岚图FREE的产品实力更值得消费者信赖。

雷新还强调，岚图不仅提供一款车，而且还提供优质的服务体验。针对本次小订的用户，岚图提供8项权益，其中“三个终身免费”：三电终身质保、免费的充电桩、终身免费充电，给消费者提供尊享充电待遇。未来大订，岚图会考虑用户全生命拥车旅程中的服务诉求，提供更多权益。

与理想是“同一战壕的队友”

搞新能源的车企多，做增程式的相对就比较少了。

售价33.36万元的岚图FREE增程版，免不了被拿来同市面上唯一在售的同价格区间竞品—— 理想ONE 进行对比。

卢放坦言，比起竞争对手，岚图更愿意将理想看做“一个战壕里的队友”，因为新能源市场还是小众市场，需要和更多品牌携手推动。希望可以和理想汽车一起做大增程市场，把传统燃油车不断地向新能源车消费转化。

在他看来，岚图FREE增程版又拥有自己的独特优势。首先，相比当前市场上的增程电动车型，岚图FREE增程版所采用的1.5T四缸增程器，更大排量带来更强劲的动力输出，同时运转更平稳，高速更安静，让车内乘员享受静谧、舒适驾乘。

其次，动力性能上，岚图FREE有着510Kw双电机功率，1040Nm峰值扭矩，在已经量产的电动SUV中，全球都能排进前列。同时值得一提的是，在实际道路测试中，车辆经历数以百万公里计的测试，以及多种极限状态下的严苛测试（300万公里测试、1000种路况耐用测试、-40°极寒测试、50°高热测试），发动机始终运行在高效区间，性能表现稳定、可靠，整车动力不衰减，可有效解决用户长时间、高温、高速用车场景下的里程焦虑。

此外，岚图FREE增程版的控制逻辑优于其他同类技术模式，当电量不足时，增程器立即介入，保持良好的动力性能。

岚图FREE增程版车型选择33度电池包+56L油箱。卢放认为，这样的组合更符合城市通勤、长途远行等用户日常出行场景。在城市通勤，大部分出行场景主要集中在100公里以内，岚图FREE的33度电池包可支持140KM续航里程（NEDC标准）。同时，在发动机和增程器功率足够的前提下，这样的组合可以减轻重量、提高安全性、减少成本，车辆高速行驶时，经济性和动力性更优。

模式创新展现“先锋精神”

岚图汽车是一个诞生于传统汽车制造企业的绝不传统的团队，是东风推动传统燃油车向新能源车转型的“担当者、实践者、先锋者”。

在模式创新上，岚图“先锋者”的定位体现得尤其明显。

销售渠道方面，岚图会建立旗舰店、岚图空间、交付服务中心、全功能用户中心4种不同形态的门店，满足用户品牌体验、看车、买车、用车的全功能需求。今年，岚图汽车将在全国建立40家直营销售渠道与20家直营服务渠道，覆盖全国20座城市。

其中，“直营”是关键词。

被问到为何选择直营模式，雷新表示，直营具有两个突出亮点，一个是高效率，另一个是给用户带来更好体验。岚图品牌想打造高端的智能电动品牌做直营品牌的构建，最核心的是构建管理体系和组建充满激情和专业的团队，保证向用户提供高效、便捷、一致的服务。另外，消费者不仅需要一台好车，他们还需要有良好的全旅程用车体验。采用直营模式，可以和用户直接沟通，第一时间倾听用户对产品和服务的需求，并良好解决他们提出的问题。同时直营也会带来统一的价格和透明一致的交付服务体验，包括费用明细及合同条款在线展示，用户不用焦虑金融产品、上牌及精品绑定的不佳体验。

“创享计划”是岚图的又一创新。让用户参与岚图的研发、测试、服务等生产制造全流程，对产品和服务提出建设性的意见，帮助岚图快速的迭代。同时岚图也为他们搭建资源共享的平台打造互动社区，最终实现双向赋能共同成长。作为“创享计划”的一部分，岚图向全球面试招募测试同行者，获得超过2000名的踊跃报名，让广大用户深度参与岚图的产品研发和测试。雷新认为，在产品开发阶段，邀请众多的用户和媒体朋友广泛参与，不仅展现严苛的测试标准，还彰显出敢于开放的强大技术自信。与此同时，岚图从中倾听消费者的声音，并依据用户反馈快速推进产品和服务优化，最终实现与用户之间双向赋能、共同成长。

据了解，岚图在车身控制、智能驾舱、动力控制、高静压驾驶辅助，都可以实现OTA。后续，会根据用户使用需求，不断通过OTA进行升级和迭代，给用户提供更好体验。

线上服务体系方面，岚图汽车将通过“岚图汽车”APP、小程序、官方网站等数字化平台与用户直接沟通，倾听消费者声音，快速响应消费者需求。在“岚图汽车”APP上，用户足不出户即可完成预约上门试驾、个性化选购、生成订单、在线支付，和预约维修等服务功能。同时也可看到整车从订单生成、匹配、生产制造、物流、交付等全过程信息。

结语

苹果、小米等科技企业入局造车，再次证明了新能源汽车市场的强大市场潜力。在岚图看来，自己与这些科技公司最大的不同，在于岚图是中国造车“新实力”。

岚图既充分整合东风公司超50年的造车技术和优势资源，又以用户为中心构建创新商业模式，融合了“成熟车企”和“新势力”的双重优势。并且有信心、有实力解决用户对于电动车的品质、安全、里程、产品交付、服务和品牌可持续发展六大焦虑，提供更智能、更安全的舒享驾乘体验。

东风汽车集团有限公司党委常委副总经理尤峥表示：“岚图是央企首个采用直营模式建立用户直达的企业，是东风直面用户的先行者，也是央企发展的全新探索，将可能打造央企发展的新范本。采用全直营模式和数字化平台直达用户，是岚图用户思维的落地和发展，也将成为东风探索自主品牌向上的一个全新成果，对于车企而言更意味着非常大的变革，要拿出断腕的决心，构建创新商业模式。”