动力方面,新车将延用迈巴赫S600的那台6.0T V12双涡轮增压发动机,其最大功率390kW,最大扭矩为830N
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普尔曼的精髓并不在内饰的设计上,而是后排的体验上。车内采用了2+2+2的座椅布局,乘客舱的两排座椅对向布置,满满的行政气息。对于一款千万级奢华轿车来说,S级的内饰稍显低调,但是车厢内的奢华氛围被营造得很极致。64种颜色的氛围灯和10种颜色方案能营造出各种氛围,车内的皮革出自大师之手,讲求工艺的细腻。

内饰的改动更加偏向保守。两个12.3英寸的液晶显示屏依然是S级内饰最为抢眼的部分,设计师并不满足于此。一整块面积超过24.6英寸的玻璃覆盖在整个中控台上方,将两块显示屏连成一体,视觉上跟像是一整块显示屏被分割成了两个显示区域。仪表显示区域终于可以按照驾驶者喜好自定义显示模式了,经典、运动、前卫三种显示模式可供选择。

迈巴赫S680拥有更为奢侈的空间表现,其2+2+2的座椅布局、以及后排座椅对向设计,营造出独特的后排乘坐空间。与此同时,迈巴赫S680Pullman在整体配置方面已达到奔驰旗下车型的顶级水平。对于全球各地的大佬们来说,迈巴赫S680 Pullman完全可以满足他们的奢华需求,且引入国内市场后,该车独特的定位,使其并无直接竞争对手。

在我看来,用车来定义奢华是挺合适的,但是长期以来,劳斯莱斯占据着奢华的位置,而迈巴赫似乎早已不如当年,没有了对奢华的竞争力,开始淹没在城市的车流中。不过普尔曼的加入无疑让迈巴赫重新获得了生命力,俘获那些目标人群的挑剔眼光,这才算是一件绝无仅有的艺术品。有了迈巴赫普尔曼,你还会选劳斯莱斯吗?

在我看来,用车来定义奢华是挺合适的,但是长期以来,劳斯莱斯占据着奢华的位置,而迈巴赫似乎早已不如当年,没有了对奢华的竞争力,开始淹没在城市的车流中。不过普尔曼的加入无疑让迈巴赫重新获得了生命力,俘获那些目标人群的挑剔眼光,这才算是一件绝无仅有的艺术品。有了迈巴赫普尔曼,你还会选劳斯莱斯吗?

梅赛德斯-迈巴赫S680 普尔曼,这个冠以迈巴赫之名的奢侈品,将轿车的奢华推向了一个新的高度。这其中不只是设计与工艺的完美结合,更重要的是诸多社会名流能赋予它更多的品质内涵。

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