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网易汽车4月15日报道 进入4月后，蔚来好事不断。
4月1日，ET7的首台生产线车身下线。4月7日，蔚来第10万台量产车下线。
4月14日，蔚来正式发布了NIO OS 2.10.0版本的更新，这也是NIO OS今年第二次重大版本更新。本次更新最大的亮点是支持二代换电站一键泊入及一键自助换电，并对仪表可视化增强和NOP体验进行了部分优化。
软件层面的OS更新了，意味着硬件层面的二代换电站也同步来了。
4月15日，蔚来用户期待已久二代换电站如期而至。这次蔚来选择了中国石化合作，将首座第二代换电站建在了北京东南小武基桥附近的中石化朝英站。
在年初的NIO Day上，蔚来就发布了第二代换电站的预告。相比第一代技术，第二代换电站的单站电池数量增加至13块，服务的效率提升了3倍，一天最高支持312次换电。
二代换电站最大的特点是，用户全程无需下车，可实现一键自动泊入及一键自助换电。
蔚来第二代换电站采用SAP柔性换电平台，可自动识别车型轴距，调节车轮定位，因此能够兼容不同轴距车型换电。蔚来自研的加解锁电平台结合精准定位，可做到1秒视觉判断、10秒校正对准、20秒解锁，全自动控制快速完成电池解锁。
换电时间上，蔚来第二代换电站采用双轨道出入仓设计，回收电池同步从电池仓内推出满电电池，进一步缩短换电时间，还支持全车三电系统自检。
截止到4月15日，蔚来已经建成201座换电站，完成200万次换电，平均每10秒一台车从换电站满电出发，蔚来已经拥有1300+换电相关专利。得益于用户对换电模式的认可，目前55%蔚来用户购车时会选择Baas电池服务租用方案。
首座二代换电站落成的同时，中国石化与蔚来还签署了战略合作协议，除充换电布局外，双方还将在新材料及智能电动汽车、电池租用服务（BaaS）、车辆采购和休闲消费场景建设等方面展开全方位合作，发挥各自优势，共同打造全球能源行业与汽车行业的创新合作模式。
根据此前规划，年底前蔚来将新增299个二代换电站，累计建成500座。
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