在国内，奥迪的知名度非同寻常，几乎可以用“家喻户晓”来形容。A6L作为奥迪的代表车型，自然也有着很高的知名度，加之曾经的大规模采购， 奥迪A6L （ 参数 丨 图片 ）一度荣膺了“官车”的称号，并成为了身份和地位的象征。
正因如此，奥迪A6L成为了同级别当中的热门车型，在豪华品牌C级车这个级别当中，奥迪A6L常年霸占着销量霸主的地位，几乎已经成为了官界和商界购车的首选。
不过，如今的奥迪A6L似乎不再“高傲”，几乎完全沦落为“用低价换取高销量”。据悉，奥迪A6L目前放出了大幅度的优惠，部分车型的优惠幅度达到了十万多，“丐版”车型仅需35万多就能够买到，几乎和很多豪华品牌B级车沦落到了一个价位。
对此，不少网友纷纷称：“时代变了，以前想都不敢想的奥迪A6L，现在竟然一降就是10万多”。那么，从曾经的风光无限到如今的大幅度降价，奥迪A6L究竟经历了什么呢？
降价销售几乎成为传统
日常比较关注奥迪的消费者们一定会发现，奥迪旗下的大多数车型虽然定价和同级的奔驰与宝马不相上下，但是实际成交价却往往低于同级别中的奔驰和宝马，毕竟，奥迪的大部分车型都有着不小的优惠幅度。
作为奥迪家族的“精髓”，奥迪A6L在降价销售这方面自然也不例外，新车上市超过半年，便会有着高达几万元的优惠幅度，这也正是奥迪多年以来能够在市场中取得高销量的一大原因。
竞品车型降价带来压力
相比较于同级别中的奔驰和宝马，奥迪的品牌认知度可以说是略低一筹。预算充足的情况下，可能更多的人会选择同级别当中的奔驰和宝马。
奥迪A6L即便在老百姓们心中有着根深蒂固的“官车”形象，但是在老百姓心中的地位并不及同级的 奔驰E级 和 宝马5系 。
如今，奔驰E级的1.5T版本已经正式停产，但是仍在销售，“丐版”优惠完仅需36万多，虽然小排量的1.5T版本饱受争议，但其受欢迎程度仍然不减，加之奔驰足够高的品牌认可度，致使奔驰E级为奥迪A6L带来了十足的压力。
如出一辙的是，同级别当中的宝马5系在价格方面也做出了一些让步，“丐版”优惠完仅需38万多就能够买到，虽然还是要比奥迪A6L更贵一些，但是更加优异的操控和更高的档次感已经足够让消费者们去承受选择宝马5系的差价。
此外，像 凯迪拉克CT6 和 林肯大陆 等豪华品牌C级车的“丐版”优惠完已经下探到了30万，虽然品牌认可度差了一些，但过低的价格也对奥迪A6L的市场造成了小幅度的冲击。
由此可见，奥迪A6L降价销售是必然的选择，在无法提高品牌认可度的情况下，只能够通过大幅度优惠来换取高销量。对于优惠幅度如此之大的奥迪A6L，你心动了吗？
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