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网易汽车4月29日报道
超干不水，脱水发布会
今天带你看一款画质不错的车
啊不
看看承载“彩电大王”黄宏生造车梦的创维汽车
⏯
又有家电巨头跨界造车了？还一下就有了量产车？
其实这次创维智能汽车品牌见面会你可以理解为天美汽车的“改名仪式”。
天美汽车是何方神圣？对不太关注汽车的人来说挺陌生，对平时爱看点汽车资讯的人……可能也挺陌生。
天美汽车归属于开沃新能源汽车集团，后者由创维集团创始人黄宏生于2010年创立，可以说是创维的远房亲戚，抱大腿这事儿好商量。
而且一说天美，不少年轻人以为是做游戏的，但年轻人没有钱。一说创维，90后老人基本都知道是做电视的，他们更有钱也更有情怀和信仰。
另一个彩电与情怀巨头索尼都有汽车了，我创维造个车怎、么、了？
创维汽车的量产车——创维ET5，实际上就是已经在去年11月上市的 天美ET5 （ 参数 丨 图片 ），细节有一些调整，主要是更换了Skyworth的车标。
虽说是新品牌，但别以为这款车不够成熟，开沃新能源处于国内新能源商用车的第一梯队，造乘用车就当是满级大佬开了新天赋。
创维ET5还有一个独家小功能——一键午休，这是开沃新能源汽车集团股份有限公司董事长、创维集团创始人黄宏生的最喜欢的新能源车使用体验之一。
只要一句话，座椅调整到位，安静舒适没有一氧化碳中毒的风险，还可以开空调。
不愧是健康智能纯电SUV，很羡慕黄老板能有这样的午睡体验，我等打工人只能在桌子上趴一会儿。
创维汽车将搭载SKY技术家族，L4级别自动驾驶、百公里加速仅3.9秒、时速100公里34米内刹停、续航超过1000公里……这些碉堡的黑科技，未来都会有，等等党终将会胜利。
等这些flag都实现，相信创维汽车一定能热销全球。
黄宏生为什么要造车？除了那些家国情怀，就是对司机这个身份的向往，当年可太受女青年欢迎了。
“有朝一日，我不但要当个司机，我要造汽车！”
以这个标准，黄宏生已经实现梦想了。但他的野心显然不止于此，创维汽车还有着1-3-3-3的宏伟目标，要投资400亿成为全球10强，市值要达到3000亿元。
看到这里，我觉得小米造车准备的100亿美元预算可太充足了。
以上就是本期脱水发布会的全部内容，欢迎大家点赞收藏转发关注支持，我们下期再见~
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