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网易汽车5月27日报道 法拉利 Portofino （ 参数 丨 图片 ） M于5月25日完成国内首秀，此前官方已公布其中国售价为263.80万元起。作为Portofino中期改款车型，外观及内饰改动并不明显，升级目标放在了以变速箱为突破口的性能强化，以及更丰富选项的驾驶模式带来的驾驶体验升级。
●Portofino M是享受生活的法拉利
指导售价238万元起的 Roma ，让人们看到法拉利放下身段，拓宽目标人群的新态势。不同于Roma崇尚未来感新锐设计，同为入门车型的法拉利Portofino M则怀揣着Old School风情，以一身潇洒敞篷搭配奢华内饰，演绎出地道意式豪华GT。
阳光海滩、香车美女永远是最令人心醉的画面，Portofino是一座位于意大利Riviera（里维耶拉）的海滨小镇，这里拥有优雅的奢华游艇，独特意式风情景观。当后缀添加了字母“M”，这代表了意大利语“modificata”也就是英文“modified”升级之意。
强调技术革新、性能增强，并赋予诸多重要新功能，包括全新8速F1双离合变速箱和带有“RACE”模式的五档Manettino控制旋钮等。
●造型微调，传统意式设计
造型变化不大，展车为铝金属质感的涂装色，前后包围等细节处有小幅度调整。流线型的车身线条向后延伸，光滑平整的车身上设计师在大灯、翼子板以及前保险杠多处开设空气扰流装置，以适应疾行中的稳定姿态。
极具肌肉美感的车体细部依然充满各种碳纤维和进气口，L型大灯似鬼魅的笑容，配合微笑型进气口，一脸坏笑的Portofino M便呈现在面前。
法拉利包括大量定制选装套件，虽然是入门级法拉利，依然满满金钱的味道。
20寸的轮胎和五辐锻造轮圈的尺寸、型号也没变，还是前245mm、后285mm宽度的米其林PS4S轮胎。展车选装有价格不菲的碳陶刹车盘，这可是下赛道，亦或是挑战山路耐久赛的利器。
GT姿态的法拉利具备修长的发动机舱，驾驶员坐在车身过半位置驾驶车辆，这里与掌控车辆，也是法拉利GT跑车一脉相承的设计。
整部车的长宽高尺寸分别为4594/1938/1318mm，轴距为2670mm，尺寸紧凑不仅符合入门身份，更适合狭窄的街区生存。行李箱容积292L，可以容纳三个登机箱或是一套 高尔夫 球袋的装在任务。
代表着速度感的炮筒式车尾、粗壮有力的四出排气都是典型法拉利式设计，Portofino M线条简洁优雅，折叠硬顶能在低速行驶中切换状态。脑补下佳人为伴，侧面微风徐徐，耳边萦绕着法拉利热情排气的撩拨，妙哉。
在法拉利的定义中，Portofino M具备GT、2+ 座位和Spider三个特征。GT代表着具备舒适公路性能的跑车基底，Spider代表着硬顶敞篷车的两面转换，而2+指的是多出来的两个后座，应急时可以容纳两名儿童，或是爱宠，同时还可以作为行李箱的延伸空间。
内饰座舱依然是法拉利经典设计风格，浓浓的意式风情，丰富的皮质与复古感的金属踏板，考究的手工缝线，还有最经典的红/黑色搭配，长久以来都是一部意大利跑车应具备的工艺元素。
驾驶员这边战斗感瞬间上了一个层次。黄底机械转速表撩人程度完爆一切液晶表盘，哪怕红区只有7500rpm。顶端带有LED指示灯的碳纤维平底方向盘源自F1赛事，五档Manettino控制旋钮新增的“RACE”选项意味着这台车也能胜任赛道日需求。
●更换全新8速双离合器变速箱
源自赛事基因的90°夹角的3.9T V8发动机功率增加20马力，如今达到620马力，扭矩依然为760牛·米，发动机符合国六排放法规。7速双离合变速箱被全新的8速双离合所取代，据悉它可承受的最大扭矩上涨了35%，同时离合器模块体积缩小20%。
0-100km/h加速时间3.45秒。0-200km/h加速仅需9.8秒，最高时速超过320km/h。
即便是注重自我驾驶的超级跑车，也会在高级驾驶员辅助系统（ADAS）上积极跟随时代潮流。
法拉利Portofino M提供可选装的高级驾驶员辅助系统（ADAS），具体如下：
·自适应巡航控制系统（Adaptive Cruise Control），配备应对各种交通路况的启停功能
·预测性紧急制动系统（Predictive Emergency Brake System），可警示驾驶者潜在的碰撞风险，辅助减缓正面碰撞造成的伤害
· 盲点探测系统（Blind Spot Monitoring），可警示驾驶者盲区内的隐蔽车辆
·车道偏离警示系统（Lane Departure Warning），偏离自身车道行车时发出声音和/或视觉警示
·自动远光灯（Automatic High Beam），可在夜间驾驶时自动打开和关闭远光灯
·交通标志识别（Traffic Sign Recognition），可持续显示当前路段/街道的车辆限速信息
·全景影视系统（Surround View），显示3D视图
·后方十字路口交通警示（Rear Cross Traffic Alert），倒车时可警示驾驶者后方盲区内隐蔽的移动障碍物
●结语
Portofino M作为一部法拉利，理所应当具备超跑性能，但同时作为Spider，车棚开启/关闭呈现出完全不同的风情又叫人为之着迷。所谓“拉风”一词，想必起初是因女子乘坐敞篷跑车飘扬的长发而生，在阳光海岸爱上法拉利，这感觉甚好。
每一台法拉利跑车都是历久弥新的经典之作，传承着跃马精神与赛场辉煌。富裕阶层为什么需要一部GT跑车，不光是硬核速度感，也懂得关爱自己，享受生活。未来，电驱之路昭然诺揭，如今仍然有如此传统底蕴的GT，只能说且行且珍惜吧。
作者：张原
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