比亚迪suv全部车型,油电混合的汽车.发动机负责驱动前轮，发动机最大功率141kW、最大扭矩320N?m，后桥位置搭载一台总功率180kW、最大扭矩330N?m的永磁同步电机用于驱动后轮。整套动力系统综合最大功率为321kW，综合最大扭矩为650N?m，匹配6速双离合变速箱。后桥电机由一块15.2kWh的三元锂电池提供能量，NEDC纯电续航81km。81km的续航成绩虽然看似很短，但对于上下班通勤来说足够用，如果因事需要更长续航里程，发动机的介入可以完全忽视里程焦虑。
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其次是充电时长和充电便利性的痛点，汉EV独有的安全升压快充装置，最大充电功率可达100kW，充电10分钟可补充续航135公里（NEDC工况）。同时，汉EV适配全国50万台公共充电桩，兼容多种充电方式，比亚迪还同多家充电桩品牌进行生态网络建设，通过云服务预约充电，让充电比加油更便捷。
外观方面，比亚迪还可以说是充满了独特的运动风格，相比其他的新能源轿车来说，该车在外观的动感元素以及内饰的豪华程度方面做得相当出色，可以说让整车显得相当有档次，并且该车还采用了隐藏式的车门把手以及全新的大尺寸轮毂造型和动感十足的6倍外观，让整车的外观看起来相比其他车型明显更加时尚和大气。
比亚迪汉的语音系统是和科大讯飞合作的，支持前排声源定位和童声识别功能，在行业里也算是先进的。后续有迭代更新的时候也会以OTA形式推送给客户，让大家随时享受最新的科技成果。
目前，L2级自动驾驶辅助功能已经在多款比亚迪车型中得以应用，并随着这些车型的换代更新不断迭代。毫无疑问，作为比亚迪家族中最新、最高端的战略车型，汉EV将会解锁比亚迪“自动驾驶科技树”上的更多新功能。
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