比亚迪汉ev最小离地间隙,2021款比亚迪汉EV新能源。在2020年的中国车市中，比亚迪汉、特斯拉Model3、五菱宏光MINIEV组成的“三剑客”直插传统燃油车“心脏”地位，凭借着标杆级的产品硬实力直接挤进销量榜单的Top位置，比亚迪汉月销破万，实力演绎“豪华中高端轿车新标准”，特斯拉Model3销量直超BBA三杰，完美诠释“汽车科技属性最大值”，五菱宏光MINIEV一度月销破三万，倾情打造“人民的代步车”。显见，电动车领域早已今非昔比。
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在汉还没上市时，比亚迪就宣传比亚迪的这套刹车系统采用了博世为其提供的“IPB智能集成制动系统”，这也是首次搭载在中国新能源量产车上。而且比亚迪和博世团队和对搭载IPB系统的汉进行了严苛测试和调校，以确保安全可靠。
比亚迪会上公布的刀片电池针刺试验视频显示，电池被穿透后无明火、无烟，电池表面温度仅有30℃-60℃左右，优于三元锂电池、传统磷酸铁锂块状电池的表现。
对于这种配置的两极分化，我个人的猜测是：汉EV四驱高性能版和DM版对标特斯拉Model 3、小鹏P7等纯电性能车，主打年轻运动市场；汉EV超长续航版，真正对标的是大众、丰田等传统车企的B级车，力图转化传统燃油车市场中的沉稳中年用户群。比亚迪汉对于不同版本的定位划分，我认为是比较精准的。
具体到外部配置方面，汉全系标配矩阵式LED大灯、全景天窗、无钥匙进入、隐藏式门把手、19英寸轮圈、外后视镜折叠+加热等配置。
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