贾跃亭坐在FF上市发布会的后排，笑容满面，眼含泪光，亲自介绍着属于FF的故事……
7月22日，贾跃亭创立的Faraday Future（法拉第未来，简称FF）在美国纳斯达克挂牌上市，当日最终收涨1.45%，报收13.98美元，总市值45.11亿美元，约合人民币近300亿元。
从乐视的崩塌到FF汽车上市，背负巨额债务的贾跃亭没有“下周回国”，把人生押注在7年的造车梦上。
这一次，贾跃亭能靠FF“下周回国”吗？
FF之所以能够以上市的方式为后续量产筹得资金，主要是靠和空壳公司Property Solutions Acquisition Corp（PSAC)通过SPAC（Special Purpose Acquisition Company）方式进行上市。根据FF说法，双方业务合并完成后，FF预计可获得约10亿美元的资金。
FF的成功上市，也让贾跃亭成功避免了两年之后被债主起诉官司缠身。即便早已从创业明显沦为了大家眼中不靠谱的代名词，前有贾跃亭的破产重组协议，让手里握着数百亿债务的债权人变成了FF的股东，为了拿回钱，他们也力挺贾跃亭，并拼全力将还未量产的FF推进纳斯达克的大门，美国市场也开始对这个”为梦想窒息“的故事买单。
曾凭借57页PPT一鸣斩获20亿投资的贾跃亭，出走7年，未归来，仍是车圈PPT最强MVP。假到真时真亦假,一番慷慨激昂的演讲后，没有几个人能顶得住不为贾跃亭的“洗脑故事”买单。
先有“白衣 骑士 （ 参数 丨 图片 ）”孙宏斌横空出世，在乐视资金危机时，融创中国斥资150亿元入股乐视。一年后，孙宏斌爆粗口：“我再借他100亿元，我傻X啊。”
再有恒大接过接力棒，董事长许家印前往美国参观了FF，前期投入8亿美元。不过在FF用两个月时间烧光了8亿美元后，双方闹上了仲裁法庭。
2018年8月，FF91第一辆预生产版汽车下线，但FF汽车的量产进程却愈发缓慢。
沉寂两年后，贾跃亭再次迎来了与李书福的牵手。2021年1月，FF与吉利签署框架合作协议，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工。
FF完成上市后，将与其在中国的落地展开深度合作。虽然FF目前仍陷在亏损泥潭中并难以脱身，”但股市炒的是预期，不影响FF在资本市场受欢迎。
拜登上台后，大力倡导新能源计划，受益于新任总统的操作，FF选择这个时间点上市，也能吃到更多政府带来的资本红利。
那些华尔街的资本家们正在进行一场豪赌，押注贾跃亭能成为下一个马斯克，FF成为另一个特斯拉。
尽管截止目前，FF仍停留在PPT上，尚未量产和卖出一辆车。
究竟是一款什么车，能够相继吸引各界大佬愿意为贾跃亭的造车梦买单？
今天，贾跃亭在微博高调宣传 FF。他表示："FF 91 Futurist 和FF 91是目前世界上唯一在产品和技术定位上高出特斯拉 Model X 及 S Plaid 一个档次的智能电车，拥有无敌产品力。FF 91 Futurist 和 FF 91不仅是一台高性能 EV，也是全能车，超级汽车机器人，以及第三互联网生活空间。"
FF 91是FF的第一款产品，其最早亮相于2017年，定位极致智能的科技豪华电动汽车，是法拉第未来首款量产车型，对标车型为宾利。
新车将搭载一台马力高达1050匹的驱动电机，百公里加速不超过2.4秒。相比之下，宾利Bentayga的百公里加速为3.9至4.5秒，最大功率为550匹马力，价格则高达38万美元。同时，FF91还搭载Faraday Future与LG合作生产的动力电池组，电池容量达130kWh，NEDC最大续航里程可达700公里。FF91曾预计于2018交付，却一再延期。现阶段主要生产地将在加州汉福德的制造工厂，初始年产能为1万辆。
在FF上市之际，贾跃亭称：“FF 91将在未来一年左右开始交付，将全力准备交付事宜。”据悉，根据规划，新车于2022年上半年上市，量产版的FF91在中国和美国的售价分别为200万元和20万美元。
虽然FF成功上市，但并不意味着贾跃亭已经咸鱼翻身，下一步，他还需要将自己的PPT兑现。
贾跃亭称，第一阶段目标是要在12个月内把 FF 91 Futurist Alliance Edition 按时、高品质、高产品力地交付到全球塔尖用户手中，第二阶段目标是并随着后续车型的推出，成为主流高价值用户市场领军企业之一。
但FF的招股书显示，公司目前处于亏损状态，且这一状态可能持续数年。
截至目前，FF尚未显示开始⽣产任何车型，也未确认任何收⼊。
虽然现在还没有生产车，但贾跃亭已经为FF写出了未来五年卖出30万辆车、实现数百亿美元收入的PPT，不愧为PPT大师。
截至招股书发布时，FF在全球拥有288名在职员⼯，与巅峰时期的数千名员工形成鲜明对比。
但FF还是拥有一定技术。根据FF官网的资料，FF拥有可变电驱动底盘架构(“VPA”)、三电系统和I.A.I技术，在全球范围内有880项申请或授权专利保护。只不过，由于资金匮乏，FF的技术并未落地为商用产品。
FF91未来的市场反馈究竟几何？高达200万元以上的定价又是否合理？
值得注意的是，今日新版乐视 App 图标当中，图标底部文字变成了“为人立志当高远”，从早前的“欠122亿”到 “老板造车美利坚”，如今，贾跃亭仍是做着纯真造车梦的热血少年。
不知道这一次，为梦想窒息的贾跃亭，到底能不能靠FF91“下周回国”。
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