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网易汽车7月29日报道 日前，东风雪铁龙官方宣布，凡尔赛C5 X将于8月9日正式开启预售，新车已于此前正式开启盲定，并为盲定客户提供超“凡”四重礼，同时，官方还曝光了新车的部分配置，实现大量科技配置全系装备或二级车以上配备，实力诠释什么叫 “入门即凡尔赛”。目前，凡尔赛C5 X首批展车已从成都工厂发运，即将送抵全国各地授权经销商网点。8月初，大家即可到店品鉴这款“成都造·全球销”的雪铁龙最新旗舰车型，同时，新车预计在9月份正式上市。 【加入车友群，添加官方微信：autolive66】
※配置丰富 入门即凡尔赛
配置方面，新车配备L2.5 C-pilot自动驾驶辅助系统、全系OTA在线升级、360全景泊车影像、智能无线充电等科技配置。搭配3D彩色e-HUD抬头显、7英寸彩色液晶仪表和中控大屏实现三屏互动，带来更加智能的用车体验。同时，凡尔赛C5 X还全系标配6安全气囊、PHC自适应液压稳定技术、19寸飞旋式主动进气轮毂、外飘式奢享全景大天窗、X型LED日间灯、可调节主副驾电动座椅以及分区自动空调等
新车搭载雪铁龙最新C-Connect 3.0智能网联系统，12英寸高分辨率高清显示屏显示效果出色，其中卡片式全新HMI设计，使用起来也更加便捷。功能方面也十分丰富，包含在线导航、酷我音乐、喜马拉雅、自然语音识别等功能。此外，新车将采用第四代Stellantis电子电器架构以及高通骁龙S820A Prem高性能计算平台等，让凡尔赛C5 X的系统算力达到领先水平，还为未来自动驾驶技术预留了扩展性。
※新车信息回顾
凡尔赛C5 X是一款融合轿车优雅、旅行车实用以及SUV通过性的轿跑风格新势座驾，通俗点给大家概括一下，凡尔赛C5 X就是一台集包含轿车的舒适性，旅行车的优雅姿态和SUV高通过性于一身的多属性新物种，而所有的多元化因素都是通过设计来展现给观众的。
官方释义表述，C5在雪铁龙产品命名体系中，“5”属于中高级的产品序列代码。X则延续了雪铁龙中高级车CX、XM等经典车型的名称，同时“X”也代表着向未知探索，有着越野探险之意。
凡尔赛C5 X设计灵感来自于CX PERIENCE CONCEPT概念车，所有造型创作都在概念车的侧面投影中展开，这是一部足够长，又注重流畅溜背线条的高底盘跨界车型。
为了尽可能宣扬设计车理念，全新雪铁龙C5 X强化了雪铁龙品牌最新的家族式设计风格，雪铁龙官方宣称的“Néo-Berline”（先锋轿车）设计理念，意在将轿车的优雅、流畅与动感的设计手法与SUV车型的高通过性与实用性相结合。
通过车头可以看到鲜明的“X”大灯元素，完全异于其他雪铁龙车型，显然这将是下一阶段雪铁龙家族设计识别特征。
车头造型大胆夸张，层次分明的中网和车标融为一体，镀铬饰条直接导进分体式大灯，显然在创新设计手法的造诣上，法国设计师从未失去话语权。整车裙边大包围配合两侧的镀铬装饰，越野气势中不乏精致元素。离地间隙约200mm，已达到甚至超过部分城市型SUV的离地间隙。
全新凡尔赛C5 X造型方面最大的亮点在于雪铁龙经典的Fastback溜背+大面积后角窗造型的回归。对于细节的把控堪称大师级杰作，凡尔赛C5 X装配四支“Aéroblade”19英寸双色切割工艺五辐条双轨轮毂，定睛一看205mm胎宽的轮胎规格不太常见，轮毂安装有5块PVC装饰板，突出动感的同时能降低风阻，提升燃油效率，在燃油车上也玩起了极致降低行驶阻力，未来在PHEV车型还会有哪些惊喜，值得持续关注。
凡尔赛C5 X车身尺寸长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm。短前后悬的设计为凡尔赛C5 X带来了宽裕的后排乘坐空间，后排膝部空间高达238mm，显然这是照顾到中国市场对于后排乘坐空间消费喜好做出的积极应变。
再看凡尔赛C5 X动感优雅的收尾，加上车尾货真价实的双层扰流板，不同寻常的设计是在向雪铁龙CX、XM、Xantia等经典车型Respect！
一改天马行空的实用内饰
凡尔赛C5 X内饰呈现出全新简约现代感设计，7寸全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式中控屏，简约与科技感并存。横向铺开的内饰氛围宽阔爽朗，中控台造型与功能性的结合巧妙又充满了设计元素，层级分明又能自然流露出线条变化，这正是法国车的魅力所在。
电子换挡机构换成了更小巧的拨杆式，下方是驾驶模式选择按钮，符合直观操作逻辑。这样的设计也为鞍座区域留出了较多的储物空间，加入了流行的无线手机充电区域，实用性得到了保证。
凡尔赛C5 X也搭载了雪铁龙最新的电子技术，包括新一代C-Connect车载娱乐信息系统、L2.5 C-Pilot、彩色3D抬头显示器eHUD等，在智能化、自动驾驶辅助、车联网层面上追赶者时代的步伐。
动力方面，凡尔赛C5 X将会搭载一台熟悉的1.6T四缸发动机，预计匹配来自爱信的8速AT自动变速箱，后继还将推出PHEV插电式混动版本。底盘方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，并全系标配PHC自适应液压稳定系统。
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作者：MHC
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